Attention c'est de l'artisanat, en gros cm3.....
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Motos originales
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Luc
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Impressionnant !!!! 
Y'en a qu'on pas besoin de suivre le CPM "mécanique moto".
En tout cas, j'en retire 2 leçons :
- Les Japonaises necessitent la multiplicité des cylindres pour pouvoir avancer.
Les Allemandes nécessitent :
- soit un bon (très) gros Mono,
- soit un chassis digne de leur motorisation (voir la dernière photo)...
Y'en a qu'on pas besoin de suivre le CPM "mécanique moto".
En tout cas, j'en retire 2 leçons :
- Les Japonaises necessitent la multiplicité des cylindres pour pouvoir avancer.
Les Allemandes nécessitent :
- soit un bon (très) gros Mono,
- soit un chassis digne de leur motorisation (voir la dernière photo)...
Peu importe le nombre de pistons, la cylindrée, la marque ou même le pays d'origine . . . la moto reste une valeur universelle.
Tout comme la mauvaise foi, d'ailleurs . . .
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