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- Luc
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Easy Rider
Bien jolie moto de prolétaire, le Jean-Jacques... Du side doux quoi...
Evidemment, en side brut, il y avait ça: http://www.trans-moto.com/401.html , mais comme c'est la crise...
(NDLR: la couleur du premier modèle était la couleur originelle unique de la marque!!!).
ça tombe si souvent en panne à la "49", ou vous vous gauffrez régulièrement aux CPM, qu'il faille un matériel de rapatriement dès que vous franchissez le panneau de sortie d'Angers?
Evidemment, en side brut, il y avait ça: http://www.trans-moto.com/401.html , mais comme c'est la crise...
(NDLR: la couleur du premier modèle était la couleur originelle unique de la marque!!!).
ça tombe si souvent en panne à la "49", ou vous vous gauffrez régulièrement aux CPM, qu'il faille un matériel de rapatriement dès que vous franchissez le panneau de sortie d'Angers?
- Rooominet
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Du cidre douxEasy Rider a écrit :Bien jolie moto de prolétaire, le Jean-Jacques... Du side doux quoi...
Oh ! Jean-Jacques ! munies toi de comprimés d'Imossel si t'as la courante




Koike tu peux mettre les WC chimiques dans le side..
Tout une histoire... West side story







Rooominet
Gouttes-y un jour, Guzzi toujours
- j-Jacques
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Je préfère l'esthétisme de ce modèle :>Easy Rider a écrit :Bien jolie moto de prolétaire, le Jean-Jacques... Du side doux quoi...
Evidemment, en side brut, il y avait ça: http://www.trans-moto.com/401.html , mais comme c'est la crise...
(NDLR: la couleur du premier modèle était la couleur originelle unique de la marque!!!).
ça tombe si souvent en panne à la "49", ou vous vous gauffrez régulièrement aux CPM, qu'il faille un matériel de rapatriement dès que vous franchissez le panneau de sortie d'Angers?

Il est superbe !
Je croyais que HD France refusait l'homologation de ces machines ?

