Millevaches 2011

[j-Jacques]

Bien rentré de la concentre Hivernale.
Ce fut encore un bon millésime ce 2011 !

Bien sur il manquait la neige et la pluie à fait son apparition;
mais cela n'a pas empêché les nombreux motards (3000 inscrits)
de braver les Km et éléments pour se retrouver dans une saine camaraderie.





repas pris en commun avec mes potes Uralistes
(nous étions quand même une quantaine à partager nos victuales)
En effet, c'est le moment de partager les spécialités régionales de nos amis.
Cela allait du chevreuil, sanglier, taureau sauvage, aux classiques spécialités Corses ... etc...et une nouveauté avec un nouveau venu Catalan.


L'occasion également de rencontres et de retrouver des amis.







Vivement l'année prochaine

[djaybi]

Très joli les sides !
(doit pas être facile n CPM Mania en Ural... mais bon... )

Merci pour les photos.

[Ced31]

Très jolie ta photo de nuit
Nous aussi bien rentrée dimanche soir. On était partie avec Guéna et un autre Casimir pour retrouver notre groupe XJiste / SCCF. Toujours aussi plaisant, cette année en plus la météo a été clémente sur place avec des températures modérées et surtout sans pluie. Quelques bonnes rincés par contre à l'aller et au retour durant quelques heures.
Vivement l'an prochain, et pourquoi pas faire un tir groupé CASIM sur place
Au vue de tes photos et de ton emplacement, tu as du passer devant le notre en allant à l'abreuvoir

[j-Jacques]

C'est dommage, on aurait pu en effet se retrouver.
Bon la prochaine fois, tu pourras me trouver (je ne changerai pas d'endroit ni de side)

je me suis pris une belle saucée sur la route du retour, les chaussettes trempées durant les 400 bornes ... que du bonheur !

[elise]

super les photos. Vous aviez eu de la neige l'année dernière non?

[j-Jacques]

super les photos. Vous aviez eu de la neige l'année dernière non?

non, il faisait trop froid, uniquement du givre.

Le réchauffement climatique n'est pas une légende, si même dans ce coin, il commence à faire des température de 6° en plein hiver !

Je me suis pré-inscrit pour un truc de malade en Autriche
(limité à 120 participants)
Il parait que la piste pour y aller ressemble à une luge.
J'ai donc le temps de préparer des chaines spéciales à installer sur mes 2 roues motrices.

[Luc]

Jean-Jacques, j'ai pris la liberté de mettre des photos de ton séjours sur le forum T3 passion. En prenant soint d'indiquer qui avait pris les photos.
Les Vieux Schnock qui y sévissent accrochent bien à ces vieux machins attelés.
Ils ont évidemment apprécié le T140 attelé.
Mais le nom du panier, on en sait rien du tout ???

[j-Jacques]

Jean-Jacques, j'ai pris la liberté de mettre des photos de ton séjours sur le forum T3 passion. En prenant soint d'indiquer qui avait pris les photos.
Les Vieux Schnock qui y sévissent accrochent bien à ces vieux machins attelés.
Ils ont évidemment apprécié le T140 attelé.
Mais le nom du panier, on en sait rien du tout ???

Je ne sais pas, mais j'ai posé la question aux "anciens".

si tu aimes les vieilles =<

Autre Anglaise:


BSA


Françaises








Allemande




Américaine (quoique guerre moins vieille )





Le martellement de ce big bi, faisait trembler le sol, Waou ce son

[j-Jacques]

Jean-Jacques, j'ai pris la liberté de mettre des photos de ton séjours sur le forum T3 passion. En prenant soint d'indiquer qui avait pris les photos.
Les Vieux Schnock qui y sévissent accrochent bien à ces vieux machins attelés.
Ils ont évidemment apprécié le T140 attelé.
Mais le nom du panier, on en sait rien du tout ???

ca y est j'ai la réponse:
"Le side sur le T140 est, je crois, un précision Tourisme des années 60/70..."
[[[ extrait d'un autre site explicatif sur ce side => précision "tourisme" et pour info la moto est une premiere main il (françois) a "seulement " changé son ancien panier (un break pour le coup ) par ce side >tjrs précision
c'est marrant mais j'avais fait un rassemblement il y a trente ans ( vers chalon ) a l'époque où je voulais atteler ma triumph et je l'avais suivi lors de la balade histoire de voir comment se comportait son attelage !!!a l'époque sa fille "tamara" était ds le side ...aux mille vaches elle étais sur sa triumph !!! la roue tourne ]]]

autre photo vue de dos

[Guéna]

Bon je vous met mon petit CR du coup!

Le RDV pour le départ pour Meymac est fixé vers 9h30/10h avec l'ami Phnol au pied de l'appart.
Bon pour changer on est à labour et après avoir déposé Soso chez un copain on décolle à 10h50.
La route fût bonne malgré la pluie qui s'est invitée durant le trajet..

T'es où Phnol????? Une bonne partie de la route sous la pluie.....

Finalement la pluie s'est arrêtée avant notre arrivée à Meymac

Sur place, pour le diner fondue savoyarde (merci à notre ami Alain pour l'idée Tjs autant de succès la fondue!)

Et y'en avait de quoi manger!!! Heureusement nous avions notre petite table pour tout stocker!!!


Après la fondue et le sanglier grillé c'est l'heure des marshmallows grillés!!!! MIAM!


Puis vient le matin.. faut se lever...

Le réveil est plus dur pour certains.. mais un bon café, du lait avec de la brioche autour d'un bon feu c'est top pour démarrer la journée!


C'est l'heure du départ.. enfin si Labidouille peut démarrer...

Heureusement Yannick a tout se qu'il faut! (pour changer! )


Pendant se temps là les autres papotent!

Le FJR attend sagement l'heure su départ


Sur le retour je reste dans le panier pendant que Phnol prend le guidon du FJR!

(Apparemment il a apprécié! )
Pendant que Ced usait les pneus du XJ:


Allez une dernière pause boissons chaudes avant de finir la route.


Retour sur le 93...
Phnol a essayé de nous semer sur la fin mais le FJR il roule bien et il en redemande.... alors on s'est accroché!

Super WE.... Avec des gens supers sympas et en amoureux pour nous en plus

Vivement l'année prochaine!

[j-Jacques]

Jean-Jacques, j'ai pris la liberté de mettre des photos de ton séjours sur le forum T3 passion. En prenant soint d'indiquer qui avait pris les photos.
Les Vieux Schnock qui y sévissent accrochent bien à ces vieux machins attelés.
Ils ont évidemment apprécié le T140 attelé.
Mais le nom du panier, on en sait rien du tout ???

Salut Luc,
le T140 fait parler également sur l'autre forum.
POur compléter l'histoire
photos de la moto lors d'une précédente édition (sans son carénage actuel)




Suit quelques explications complémentaires:

sélecteur a gauche >1977 (a partir de ) je crois
on peut observer la mise a l'air libre du carter (tuyau le long du garde-boue )
version "europe" (réservoir qui n'est pas en "goutte d'eau " )
son nouveau carénage était monté sur des motos beaucoup plus anciennes
-/-
La moto est un T140V 1977 série speciale "Queen Jubilee" pour le quart de siècle de reigne de la reine Elizabeth comme tout modèle post 76
elle a skeud à l'arrière et sélecteur au pied gauche pour les repentis du quat'patte. Il sagit bien d'un modèle europe avec réservoir "cerceuil".
Le carénage provient de chez Jivaro et est fortement inspiré de celui proposé par DMD à la fin des années 50, ça s'appelle un "Dustbin Fairing",
carénage poubelle littéralement, interdit en course par la FIM en 1957 ! L'ancien carénage est un Guzzi.

Do Brazil, j'ai la doc de feu ta t120 OIF, malheureusement en monocarbu de la "trophy", pas le bi de la "bonneville"
-/-

en fait c'était pas une bonneville mais une trophy >le même que sur la photo ci-dessus c'est un modèle "71"
qui a la particularité d'être obligé de démonter les caches culbu pour resserer la culasse ! sur la revue technique elle a un double page qui lui est consacrée
c'est également le premier modèle avec le réservoir d'huile ds le cadre poutre
-/-

Tu vois Luc, on peux aimer les flat Bavarois ou Russe
et s’intéresser quand même aux pisseuses Britich

[Luc]

Voila ce qu'en dit un jeune (Maxence de Tri-max, qui roule sur 500 bullet en rallye routier - voir articles sur Café Racer) :

Alors il s'agit d'un T140 Jubilee, attelé précision avec un carénage poubelle.
le Pilote est François, sa compagne Anne Marie et je ne me souviens plus du nom du chien, pourtant super sympa.
Ceux qui était à Grézy l'ont vu sans le fameux carénage, François nous avait hébergé sur le trajet pour aller à la concentre. c'est un grand habitué et tout le monde le connait !!!

François est carrossier, c'est lui qui fait les peintures pour Jivaro, qui, lui, vends les carénages poubelle. ça doit être le seul au monde à en vendre encore, c'est lui aussi qui a fourni celui de la prépa sur base BM R75 que l'on voit regulièrement