Hier, j'ai eu la peur de ma vie.

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Luc
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Hier, j'ai eu la peur de ma vie.

Message par Luc »

Hier matin, j'ai eu la peur de ma vie.
La Dayto 1200 n'a pas de béquille centrale et pour faciliter le rangement dans le garage, je mets mes anglaise sur béquille d'atelier.
J'ai donc percé le bras oscillant pour y mettre des diabolos (plus facile avec la béquille atelier).

J'avais positionné le bestiau sur béquille latérale et petite cale qui faisait que la moto était quasi droite (mais aussi quasi instable).
Je maintenais la moto lors des perçages.

Ma fille de 8 ans jouait pas loin.

Je me suis retourné 1 seconde pour remettre la perceuse sur l'établi.
Et "pan", j'entends dans mon dos les 260 kg qui tombent d'un coup.
Je me retourne et voie ma fille sous la moto. :shock:
Je ne me rappel pas comment j'ai soulevé les 260 kg, mais ça été très-très rapide.

Hormis une bonne frayeur et une bosse derrière la tête, elle n'a rien eu.
Ses jambes auraient été 5 cm plus à droite ou à gauche, elles étaient broyées.
Son torse aurait été 10 cm plus à droite, il était percé par le guidon.
J'aurais remis le carénage complet, les jambes auraient bien pris.

Bref, je crois que ma fille, malgré ses soucis, a une constellation de bonnes étoiles. 8-)

J'ai passé le reste de la matinée à réconforter la demoiselle (et à me calmer).
J'en avais rien à faire de la chose noire qui avait failli écraser ma fille.
L'instinct du père, les tripes, sont plus fort que tout.

l'AM a été occupé pour la remise en état du bestiau (guidon tordu, carénage fêlé, cligno cassé, des petites cicatrices par-ci par-là).
Ca fait chier, mais ce n'est que du matériel.
=> cet incident va accélérer la transfo en Sprint 1200.
Peu importe le nombre de pistons, la cylindrée, la marque ou même le pays d'origine . . . la moto reste une valeur universelle.
Tout comme la mauvaise foi, d'ailleurs . . .

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JM56

Message par JM56 »

Heureux de savoir la petite en bonne santé. J'espère qu'elle ne gardera pas trop d'appréhension vis à vis de tes bécanes.

Encore une fois la loi de Murphy frappe l'un des nôtres. Ne nous laissons pas endormir par l'habitude ou le ça devrait le faire. Perdez un peu de temps et sécurisez votre zone de travail. Pour moi c'est ça aussi l'esprit CASIM

Taz

Message par Taz »

:shock: :? :(
Bah alors mon Luc... ta eu une absence?
Tout est bien que fini bien,et c'est là le principal!
Comme,JM56,j’espère que ta petite demoiselle ne sera pas trop apeurée des motos,il y a fort à parier qu'elle ne s'approchera plus lorsque Papa bricolera!



faut dire qu'il bricole souvent Papa... :wink:

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ChristianBN
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Message par ChristianBN »

Ta fille n'a rien et c'est le plus important.

Cela aurait pu arriver à beaucoup d'entre nous... Saleté d'imprévu, toujours ce grain de sable.
Tu le dit toi-même le reste compte peu (fait kan mêm ch..r pour la daytona)
conseil : garde encore un peu la suz'...
Tu veux essayer ma moto ?!
Je t'aurais bien laissé rouler.... mais tu sais qu'une Guzzi n'obéit qu'à son propriétaire
.
.
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maxime
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Message par maxime »

Je fais un gros bisou à ta gentille petite fille et je mets un gros coup de pied dans la méchante anglaise :lol:

J'imagine la peur que tu as du avoir (j'ai une petite fille aussi) :?

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Message par vrehag »

Le plus précieux n'a rien eu et c'est le ce qui compte.

Egalement papa d'une petite fille, je n'ose imaginer ton état de stress ...

Que cette mésaventure nous serve à tous de leçon.

Et le plus important, de grosses bises à ta fille
Il n'y a point de chemin vers le bonheur, le bonheur est le chemin. (Dalaï Lama)

Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois. (Sacha Guitry).

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Re: Hier, j'ai eu la peur de ma vie.

Message par Christophe44 »

Luc a écrit :Je ne me rappel pas comment j'ai soulevé les 260 kg, mais ça été très-très rapide.
Si si tu nous fera voir lors d'un prochain CPM :lol:

Luc a écrit :Hormis une bonne frayeur et une bosse derrière la tête, elle n'a rien eu.
Bah ça, c'est le principal.
Je m'imagine ta frayeur

Allez remettez vous bien tous les deux si ce n'est déjà fait
Tout homme qui agit, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire,
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien (RV-W12)

franky44

Message par franky44 »

Heureusement que ta puce n'a rien......

Après quelle idée d'acheter des motos en kit sans bequille centrale.... Bientot tu auras une Bm et tu n'auras plu ce genre de soucis.... :mdr

Apres moi je prends une autre tactique, fait travailler ta fille et toi comme ca tu peux surveiller...... :ptdr :ptdr :ptdr :ptdr

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Luc
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Message par Luc »

Une béquille centrale à été achetée ce WE et devrait arriver bientôt.
Ca me fera une double sécurité... :roll:


Avec tous les bisous que vous avez fait à ma fille, plus ceux que je lui ais fait, la pauvre à la peau toute tanée maintenant. :mrgreeen:
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Taz

Message par Taz »

Comment va ta fille,Luc?
A-t-elle repris du poil de son père,pardon,de la bête? Pas trop de bobo après coup?

Si tu as besoin d'un coup de main pour mettre le feu au méchant truc rosbeef,n’hésite pas. Toujours prêt à rendre service...
:lol:

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Pascalus IV
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Message par Pascalus IV »

Question complètement accessoire? Vous percez des bras oscillants????

Perso, vu l'importance de la rigidité de cette pièce, je m'amusera pas à ça, surtout qu'il existe des béquille d'atelier à patins tout a fait solide et stable.
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Luc
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Message par Luc »

J'ai la béquille d'atelier à patins (+ "V" pour diabolos).
Sauf que les patins sont très ch..nt à mettre.
=> je préfère utiliser des diabolos et les "V" montés sur la béquille d'atelier.

Les bras oscillant des Triumph T3 (à carbus) n'ont pas de pions taraudés soudés sur le bras (contrairement à pas mal de bécanes récentes), ce qui serait l'idéal (mais obligerait à un démontage complet du bras. Opération longue et bloquante... :? ).

L'épaisseur du bras Alu est d'environ 4 mm et l'endroit ou je perce et taraude est très proche de la soudure bras/excentirique => rigidité très importante.
Je n'ais pas fait de calculs mais je considère que l'impact contraintes/efforts est largement inférieur aux limites des caractéristiques de la forme et du matériau.

Le plus gros soucis reste que je ne peux respecter la règle de taraudage qui dit : longueur taraudage alu = 1.5 x le Ø de percage.
Je suis en M6 et l'ép. est de 4 mm.
Je "compense" par du frein filet fort et/ou de la colle epoxy.
Il faut juste ne pas serrer avec un couple trop important, sinon, on arrache les filets. :cry:
La faible fréquence d'utilisation (monte et baisse de la moto) fait que les contraintes sont essentiellement statique (contraintes faibles en fatigue) et très peu dynamique (contraintes forte en fatigue).
Au pire, je pourrais utiliser des écrous à sertir ou passer en insert intérieur.

Ce n'est certes pas la meilleur des solutions.
Ca reste du bricolage que je n'aime pas beaucoup, mais c'est le meilleur rapport facilité/efficacité/prix que j'ai trouvé pour mon utilisation.
De fait, je ne conseils pas de le faire.


Concernant ma fille, elle va bien et ne semble pas avoir de séquelle psychologique (ouf !).
Elle n'aime toujours pas monter sur la moto, mais aime bien s'en approcher pour regarder et toucher. :D
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Message par fabien »

Moi j'ai trouvé une autre solution, j'ai arrêté de bricoler...
mais j'aime bien ton explication. Luc, tu peux me faire une version audio pour m'aider à trouver...le sommeil.

:jesors:

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Luc
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Message par Luc »

:langue: :langue: :langue:
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fabien
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Message par fabien »

:lol: :lol: :lol:

Fabian

Message par Fabian »

La perfide Albion aurait encore pu frapper... sans cette "coïncidence" salvatrice.

Je me joins aux soupirs soulagés.

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