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Voilà, j'ai vendu le R1 sol/sol, il était temps, elle avait déjà 10000 kms . Non sérieusement je voulais une moto plus fun pour les ballades moto et moins hors la loi sur nos routes .

J'ai succomber pour une KTM 990 Superduke R,acheté samedi dernier (j'aurai bien voulu tenter le cpm équilibre avec) elle est noir et orange. Désormais vais pouvoir faire les CPM "maniabilité" avec plus de facilité que le R1 .
Bon rodage oblige, pour l'instant je me traine sur nos belles départementales et encore une belle bande de peur.

C'est un Bi-cylindre, adios le 4 pattes, développant 132 ch à 10000 tr/mn. Faite pour les personnes de grande taille (selle 865 mn et on peut encore la rehausser de 15 mn max si cela ne le fais pas). Mono-selle, adapté pour la piste, à voir...l'année prochaine sur un stage au Vigeant.


Pour l'instant je peux dire que c'est plus vivant que le R1 au niveau des reprises, le son est cool, c'est confortable, pas de bulle une moto d'homme. Par contre bien moins rageur et la partie cycle n'est pas aussi top qu'une hypersportive. Mais je l'aime bien comme même



Ready to Race alors....

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Voilà, j'ai vendu le R1 sol/sol, il était temps, elle avait déjà 10000 kms . Non sérieusement je voulais une moto plus fun pour les ballades moto et moins hors la loi sur nos routes .



[url=http://www.casimages.com/img.php?i=0812 ... 312437.jpg][img]http://nsa03.casimages.com/img/2008/12/ ... 312437.jpg[/img][/url]

Ready to Race alors....




félicitation à toi.

Djemaa a écrit :Voilà, j'ai vendu le R1 sol/sol, il était temps, elle avait déjà 10000 kms . Non sérieusement je voulais une moto plus fun pour les ballades moto et moins hors la loi sur nos routes .



Ready to Race alors....

Voila qui est realiste, il vaut mieux que tu la vende avant les soucis mecaniques.....

Très bon achat le gros Bi !

super ça ! j'ai hâte de voir ça aux cpm
dis, tu nous la prétera ?

Salut Djeema,

Tout d'abord félicitations sincères pour ton nouveau Mustang -vraiment impressionnant cette bécane!-, et je souhaite bonne et longue route sans pépin pour vous deux. Je suis content pour toi, fini d'avoir l'R1 (bécile?)

Je relève qu'à l'approche de ton 36° anniversaire, tu as versé dans le custom pour vieux sage:" une moto plus fun pour les ballades,moins hors la loi sur nos routes , vais pouvoir faire les CPM "maniabilité" avec plus de facilité que le R1 ., je me traine sur nos belles départementales et encore une belle bande de peur,c'est confortable, pas de bulle ., etc, etc...". Touchant de sincérité tout ça, on y croit tous.

'Tain!, t'as pris un sacré coup de vieux ou quoi avec le choix de ton utilitaire... développant seulement 132 ch à 10000 tr/mn. !!!!! Au fait, 132ch sur un twin, est ce le record absolu?

Allez Djeema, avec 4 ou 2 cylindres, je risque de me demander encore longtemps de quelle couleur était le "sos/sol" qui m'a ainsi torréfié...

Ready to Race quand tu veux mon pote....[/quote]! (m'en fous, ma selle passagère est bien plus confortable!).

Bon je vois que je ne suis pas trop crédible

Un vrai vélo sur des petits tracés , Champtoceux et les environs le pied même sous flotte. Bien que la transition bracelets vers guidon droit n'est pas évidente pour la mise sous angle et la précision de la trajectoire, ça va venir avec les kilomètres...

Bon ce week-end vais tenter Limerzel-Rochefort en terre pour finaliser le rodage, et voir le potentiel de la machine et surtout prendre un max de plaisir.

Non c'est Ducati qui sort les BI les plus puissant du marché (streetfighter 160 bourrins), après c'est trop, 132 ch c'est largement suffisant sur piste hein, car elle est en 106 ch hein

Avec le couple que délivre les gros bi, ça poussent velu.
La puissance est suffisante en général.

j'aimerai bien avoir plus de 100cv sur circuit pour ma Bm

Tu as pris une bête à plaisir

bienvenue chez les bi

Ouinnnnnn !!!!!!
Chuis jaloux !!!!!!!
Une "R" en plus !!!!!
Ouinnnnnn !!!!!

Super choix !