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Eh, J-Jacques et Luc, vous êtes totalement hors sujet sur mon post de présentation!

Mais que font les modos???

Mais laisse nous pourrir ton post en paix.

Puisque c'est ça je pars en vacances!!!

senga a écrit :

Puisque c'est ça je pars en vacances!!!

Il y en qui ont du bol

j'espère qu'en ces lointaines contrées il fait toujours aussi beau !
gaffe aux requins quand même
@ bientôt JJ

Oooooooh,bon sang!!!!
Du grand Luc!!

Bonne vacances,senga!

Oh que oui il fait beau!
Ici c'est l'hiver, l'eau est à 24° et l'air à 25° environ.
Ils roulent comme des tarés avec de gros 4x4

Je suis à Nouméa en Nouvelle Calédonie!
Bonne continuation à tous! ici il est 15h mais chez vous il ne doit être que 6h du matin, alors bon courage aux travailleurs!

Il est 8:30 ici => l'heure de l'apéro pour vous.

Je me suis trompé de quelques kilomètres...

Sais tu Agnès qu'il a fait beau aujourd'hui ici !
C'est à peine croyable, on se croirait en été

9h de décalage; tu pourras donc lire ce mail à ton petit dèj
@+JJ

bienvenue a toi et ta splendide moto !
je peux encore le dire, ma tromph n'est pas encore sur ses roues !!!
Apres il va falloir que j apprenne la mauvaise foi !!!! mais luc est un bon prof !!!!

Bienvenue Senga
Belle machine que tu as là, j'adore les machines de couleur rouge
même si la tienne possède 2 cylindres en trop
A bientôt

Luc a écrit :...
Puis, viennent deux marques emblématiques de la production, attachée à des architecture moteur hors d'âge et complètement has-been, mais que, finalement, on aime bien, par pitié.
Une de panzer, l'autre de Super Tanker : BMW et Moto Guzzi.
...

Guzzi a utilisé, et gagné en compétition, avec différents moteurs
Monocylindre vers 1921 +Tricylindre (1932) + Bicylindre parallèle (1947) + V8 (1955)
Même des 4 cylindres dans les années 70. Et j’en oublie quelques autres…
De nos jours,
seul le Bi-cylindre en V face à la route perpétue la légende de la marque basé près du lac de Côme, à Mandello Del Lario.
Cette marque peut-être « has been » a inventé la première moto suspendue (ha !!! la partie cycle d’une guzzi…. raaaahhhh !!!!!!).
Même Mike Hailwood (mike the bike himself) trouva la partie-cycle du V7 sport très performante. Youpi !!!
Aujourd’hui le savoir faire Guzzi se perpétue avec des modèles confidentiels certes, mais très efficaces et fiables
(là… j’attends de vagues allégations venant de grognons désinformés).
Et le V-twin continu de rugir, de pulser pour le bonheur des guzzistes et des esthètes.
Raaahhhh !!! Quel plaisir de sentir le moteur vivre dès qu’on tourne la poignée de gaz.
A plus.
Y fÔ Keu je sorte… J’ai assez vu mon placard aujourd’hui…
Vite où se trouve la clef de contact…
Ah yeah !!!
Pendant que je pianotais sur le clavier , mon SDS avait déjà mise la clef sur le contact et le moteur chauffe…
A bientôt sur les routes viroleuses.
Gazzzzzz !!!!!!!!


Pas de pitiè pour les anglaises qui pissent de l’huile.
Pas un regard vers les sushis aux couleurs mangas.
Eviter sur le trajet, toutes les pièces éparpillées sur la route estampillées made in ricain.
Sourire en passant devant les troquets, surtout ceux où sont parqués les panzers à roulettes.
Appel de phares guzzistes ……………………………………………………………………………………….

ca y est me voilà de retour du bout du monde, après 3 semaines de vacances!
Dur dur le retour... et surtout la reprise du boulot!

Heureusement, ma moto commençait à me manquer, sinon je serait bien restée à Nouméa!
Sauf que là-bas, mieux vaut privilégier le trail.