Bienvenue sur les forums de la CASIM

Bonjour à toutes et tous

Vous l'attendiez le voilà, le second CPM de la saison : le dimanche 3 octobre 2021 à partir de 9h00.

Au programme des festivités:

Roulage en groupe et Trajectoires de sécurité.

Nous allons nous retrouver à Rungis au centre de passage de permis.
Nous nous répartirons en groupe pour de la théorie et quelques exercices avant d'aller vers des zones de virage afin de vous exercer sur la trajectoire de sécurité.

Points importants:
1/ Comme nous vous l'avons dit lors de la journée de rentrée, le Casimir (ouais c'est le petit nom des adhérents Casim) n'a pas peur de la pluie, et le cpm aura lieu même (surtout) s'il pleut, c'est pas très agréable de rouler sous la pluie, on est pas sado non plus (enfin pas tous) mais ça reste formateur.
2/ Ca va sans dire mais n'oubliez pas de vous munir de vos masques et de gel hydroalcoolique et de faire bien attention aux distanciations sociales.
3/ Pour celles et ceux qui le peuvent/veulent, vous pouvez apporter un petit quelque chose pour prendre avec le café (brioche, gateaux, boite de cassoulet)

Avec 20 inscrits pour le CPM 2 et la prépa des Visas, Le sondage est clôturé.


A dimanche

PS (mise à jour par Valmène) le courriel habituel avec le lien pour vous inscrire vous est adressé dans le courant de cette journée. Pour celles et ceux qui ont déjà répondu, soyez sans crainte vos réponses sont conservées.

Bonjour je voulais savoir s'il y a une inscription préalable pour pouvoir participer à la journée.

Merci d'avance

Antoine

antoinefx a écrit : ↑lun. sept. 27, 2021 09:08 Bonjour je voulais savoir s'il y a une inscription préalable pour pouvoir participer à la journée.
Antoine

Le courriel d'inscription à cette journée te parviendra dans la journée. A bientôt

Le message d'inscription vous a été envoyé, si vous ne l'avez pas reçu signalez-vous ici.

D'après le point 2/, même les motos doivent faire de la distanciation sociale, c'est bien ça ?

copper a écrit : ↑lun. sept. 27, 2021 14:32 D'après le point 2/, même les motos doivent faire de la distanciation sociale, c'est bien ça ?

AH AH AH ! et dire que je pensais que tout le monde avait compris ? Je me permets de te rappeler ce point qui a été évoqué lors du CPM de rentrée.

"extrait du message du président de la CASIM 77"
POINT IMPORTANT CONCERNANT LES MESURES SANITAIRES :
Merci de venir équipé d’un masque et de bien vouloir respecter les gestes barrières en intérieur et en extérieur lorsque la distanciation n'est pas possible. La possession d'un passe sanitaire valide (vaccination, test récent) est nécessaire pour accéder à la restauration mais aussi participer aux exercices sur la piste qui est un espace public à accès réglementé. Il ne sera donc pas question de ne venir que sur la piste si vous n'avez pas de passe sanitaire valide.

copper a écrit :D'après le point 2/, même les motos doivent faire de la distanciation sociale, c'est bien ça ?

Bonjour

De toute plus, d après les prévisions météo la combinaison du pêcheur sera de mise, caleçon de bain interdit.

Pour faciliter le contrôle, essayez dans la mesure du possible d avoir le sésame (QR code ou autre) en version papier sous plastique dans une de vos poches de blouson.

@ Dimanche

"...
I am riding in the rain
Just riding in the rain
What a glorious feeling
And I'm happy again.
..."



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Bonjour les amis,

Je suis au regret d’annuler pour aujourd’hui, je suis sorti toute cette nuit d’astreinte dû aux vents et pluies sur quelques sites dans le Nord.

Je viens juste de rentrer.
Faites attention à vous, ils annoncent encore des vents de 80km/h en rafale.

Bonne journée

Freddy888

freddy888 a écrit :Bonjour les amis,

Je suis au regret d’annuler pour aujourd’hui, je suis sorti toute cette nuit d’astreinte dû aux vents et pluies sur quelques sites dans le Nord.

Je viens juste de rentrer.
Faites attention à vous, ils annoncent encore des vents de 80km/h en rafale.

Bonne journée

Freddy888

Bonne nuit

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ok, on comprend.

repose-toi bien.

Je pars un peu à la bourre, je devrais arriver avec quelques minutes de retard, désolé...

Bien rentré, au sec.
Merci à Baptiste pour l'organisation de cette SUPERBE révision d'examen. On continue tous de progresser.
Merci aux moniteurs et aides mono, toujours présents et dévoués. Merci Pierre pour notre groupe de ce matin.
Merci à la Casim 77 pour la casimoto. C'est plus facile qu'avec la scout.
On a plus qu'à réussir l'examen. Bises à tous et à dimanche prochain.

Bien rentrée, merci à tous de cette journée qui m'a permis de constater que même avec une route mouillée, on peut rouler !

Bien rentrée après une journée encore au TOP : de la pluie, des conseils , des progrès ! Mille mercis aux encadrants pour leur patience, pédagogie avec bienveillance Je me sens prête pour le Visa !
Très bonne semaine et à la semaine prochaine

Merci à vous tous pour l encadrement. J ai bien aimé tester la moto sous la pluie, surprenant sera le mot.
Maintenant reste à mettre en pratique tous les conseils le jour J dans la joie et la bonne humeur
En espérant que le temps soit aussi plus clément.
J espère aussi que les autres participants (es) hors prepa visa ont pu progresser aussi et apprendre beaucoup de chose lors de cette journée.
La moto a pris sa douche et suivie de ses check-up, elle est prête pour sa semaine de taf.


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Bonjour à tous,

Bien rentré, une bonne douche chaude et cela va tout de suite mieux !
Merci à vous d'avoir bravés la pluie


PLUX

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Salut les gens, bien rentré, compte rendu en prepa...

Bien rentré , merci beaucoup pour la préparation du Visa. Conseils et bienveillance. Nous progressons tous et c’est tant mieux pour la maîtrise de nos machines.
Grand merci à Baptiste pour l’organisation.
À dimanche prochain.

Bien rentré, moto lavée.
Merci à tous pour cette journée et bonne semaine.
@ bientôt.

Salut à tou·te·s,
Bon, j'avais dit que je le ferai, alors je me lance. J'ai bien saisi (bien que tout ne soit pas encore dans le corps), les principes de l'EDSR. Mais quid du freinage arrière à la reprise de gaz, en phase 4?
C'est un point abordé chez HighSide dans la vidéo qui suit (la vidéo dure 1h15, du coup, je vous mets des repères):
https://youtu.be/KMr1niXyNro
De quoi parlent-ils à partir de 5'20''? Ah, de l'équilibre frein arrière puis avant en entrée de courbe.
Oui mais à 9'?? Freinage arrière avant de reprendre les gaz, entre la phase 3 et 4? Oups? Bader reprécise la chose à 11'.
Bon, et après la théorie, ils le testent en virolo, sur route de montagne.
Bah je veux bien l'avis d'experts.
Allez, à tout vite

Haruspis a écrit : ↑mer. oct. 06, 2021 23:16 Salut à tou·te·s,
Bon, j'avais dit que je le ferai, alors je me lance. J'ai bien saisi (bien que tout ne soit pas encore dans le corps), les principes de l'EDSR. Mais quid du freinage arrière à la reprise de gaz, en phase 4?
C'est un point abordé chez HighSide dans la vidéo qui suit (la vidéo dure 1h15, du coup, je vous mets des repères):
https://youtu.be/KMr1niXyNro
De quoi parlent-ils à partir de 5'20''? Ah, de l'équilibre frein arrière puis avant en entrée de courbe.
Oui mais à 9'?? Freinage arrière avant de reprendre les gaz, entre la phase 3 et 4? Oups? Bader reprécise la chose à 11'.
Bon, et après la théorie, ils le testent en virolo, sur route de montagne.
Bah je veux bien l'avis d'experts.
Allez, à tout vite

Pour moi ce qui est dit sur l'utilisation du frein arrière en reprise de stabilité est cohérent. J'ai moi même souvent le pied au dessus du frein en courbe pour rectifier quand je suis optimiste. Freiner au moment de l'accélération pour tendre la moto n'est pas incohérent mais il faut réellement faire attention au fading notamment quand tu enchaînes les virages rapidement. Ainsi je ne conseillerais pas de Freiner pendant l'accélération ou sinon de juste relâcher rapidement le frein arrière après avoir commencer à accélérer mais pas de le maintenir sur l'accélération car tu risque vite de perdre ton frein arrière.

Il y a par contre une chose sur laquelle je ne suis pas d'accord c'est d'avoir tout le temps le pied au dessus du frein. Ok ca permet de réagir plus vite pour freiner mais d'une part le frein arrière n'arrête pas la moto et d'autre part tu n'es pas dans une bonne position pour lancer un évitement un peu rude.

Au final si tu dois retenir 2 trucs cela serait :
- on ne freine pas de l'avant dans un virage. Tu freines avant de pencher
- tu peux utiliser le frein arrière dans le virage pour contrôler et rectifier.

Si déjà tu arrives à faire ca en mettant ton regard au bon endroit, en suivant une trajectoire de sécurité propre et enfin en contrôlant l'accélération tu passeras de très jolis virages.