Bienvenue sur les forums de la CASIM

Le dimanche 4 décembre 2016 se tiendra le CPM Equipement du motard dans la salle LCR des Châteaux de Cergy.

Programme de la journée:

9h00: arrivé des participants et petit déjeuner d’accueil
9h30: CPM Equipement du motard avec déclenchement de gilet airbag
12h30: fin du CPM

C'est un CPM uniquement théorique, vous pouvez donc venir en voiture ou en transport en commun si vous le désirez.

Vous pouvez poser toutes vos questions sur ce topic.

Bonjour Président
Aurais tu l'adresse de ce cpm ?
mes hommages président
Merci
Bonne soiree
Philippe

Elle est dans l'invitation que tu as reçu par mail, tout simplement.

Grâce à toi je viens de m'apercevoir que je ne recevais plus de mail sur ma boite depuis 7 novembre.
J'ai plus d'amis
Et quand je veux récupérer les nouveaux messages j'ai le message " la connexion au serveur a échoué " qui s'affiche
En gros je n'ai rien reçu mais tu n'y es pour rien
Bon je vais chercher c'est quoi ce bordel
Bonne soirée

Ok, si besoin, envoi moi un message avec un nouveau mail.

Viens de résoudre le pb ...enfin presque
Je ne reçois plus mes mails sur mon tel mais sur la tablette ca marche
J'ai donc répondu avec ma tablette
Bonne soiree
Merci à toi
Philippe

Bonsoir à tous,

De mon côté, je ne peux pas encore confirmer ma présence. Une question sur le thème cependant. A l'occasion des récents commentaires sur la nouvelle obligation de porter des gants j'ai redécouvert les normes de 2015. Plus particulièrement l'existence de 3 niveaux de protections.

http://moto-securite.fr/gants-obligatoires/

Du coup, j'ai tenté sur motoblouz et l'ami google de trouver des gants proposant la protection maximale (niveau KP2 si je suis bien). Pas évident visiblement. Ça vous évoque quelque chose ?

Bonne soirée,

Clément

Ce point sera effectivement largement abordé lors du CPM.

Rien l'après-midi...?
Pff, On va être obligé de proposer un bowling, un karting...pas facile la vie de casimir(ette)

Bonjour à tous,

Ce sera sans moi...

Dans l'équipement, il serait pertinent de prévoir aussi l'équipement de la moto non ?

Je m'explique : lors de ma chute du 14/11 dernier, j'étais complètement équipé, je n'ai pas une égratignure, pas une bosse, pas un hématome, seul le KWay qui me sert de sur-blouson de pluie est déchiré, mais le pantalon n'a rien non plus, etc...

MAIS, j'ai eu le pied coincé sous ma moto qui glissait et mon pied a roulé sous la moto comme le rondin de bois sous la pierre du temps des romains. C'est la rotation qui a provoqué la fracture. Les motards de la police et autre gendarmes ont des barres devant et derrière la moto qui empêche cela. En ce qui me concerne j'ai des gros pare-carters à l'avant qui ont bien joué leur rôle, mais pas à l'arrière.

Pourrait-on avoir un sujet sur ce thème ? Est-ce que Yohan pour éventuellement nous éclairer sur l'efficacité (ou pas) de barres sur sa moto de fonction ?

Quelques exemples avec une Yamaha 900 TDM (on voit les barres noires AV au niveau de la sirène et AR avant la valise) :

et BMW 1200RT (là les barres sont très visibles...) :


Voilavoila.... Mon petit retour d'expérience.

Charly

Hello Charly,

Oui c'est très 70s ce truc. Je me souviens avoir vu ça sur des guzzi calif 850.





Pdv esthétique c'est à voir mais c'est vrai qu'en cas d'accident c'est pas mal !

Bonsoir
Contrairement à ce que j'avais répondu par mail pour l'invitation au cpm équipement motard, je ne pourrai pas être présent.
Par correction, je tenais à vous en avertir au plus tôt
Désolé
Bonne soirée
philippe

"Je m'explique : lors de ma chute du 14/11 dernier," (Charly)

Zut t'as chuté...J'espère que tu te remettras rapidement. Entorse à la cheville si je comprends bien. Moto pas trop froissée j'espère aussi.

Bon rétablissement.

Hélas il y a une petite fracture et les plastiques de la Transalp sont cuits...
Mais la base mécanique et partie cycle sont intactes.

Fait ch... quand même.

Charly

Charly a écrit :Hélas il y a une petite fracture et les plastiques de la Transalp sont cuits...
Mais la base mécanique et partie cycle sont intactes.

Fait ch... quand même.

Charly

D'accord avec toi, pas glop du tout .
Prompt rétablissement l'ami.

Charly a écrit :Hélas il y a une petite fracture et les plastiques de la Transalp sont cuits...
Mais la base mécanique et partie cycle sont intactes.

Fait ch... quand même.

Charly

Salut Charly, je suis dégoûté pour toi. Bon rétablissement !
Les plastiques de la moto, on s'en fou...

LTC a écrit :Hello Charly,

Oui c'est très 70s ce truc. Je me souviens avoir vu ça sur des guzzi calif 850.





Pdv esthétique c'est à voir mais c'est vrai qu'en cas d'accident c'est pas mal !

C'était du temps où la police américaine roulait en Guzzi "California" !
Vincent C.

Charly se rou-le,
Charly se fractu-re !
C'est pas joli, joli.
Je te souhaite bon rétablissement.

J'ai vécu une mésaventure semblable avec la Guzzi 500, un été, sur les hauteurs au-dessus de Saint Raphaël.
Après avoir retiré tout mon équipement motard (trop chaud !!!!), je me suis brûlé l'intérieur de la cuisse sur la culasse au moment de freiner en entrée de virage. J'ai pris le virage trop large et j'ai glissé dans le gravillon. Moto couchée, je me suis retrouvé avec le pied coincé sous la moto pendant que la belle terminait sa glissage.
Pas d'entorse ni de fracture ; rien que des érafflures et du sang partout. Les copains qui m'avaient incités à me mettre à l'aise comme eux, se sont démenés pour trouver une ambulance (pas de mobile à l'époque) et rappatriement sur Paris en train couchette.
Depuis, il me manque un peu de chair à l'extérieur du gros orteil gauche, pour le reste j'ai super-bien cicatrisé, merci.

Comme quoi, il y a toujours de l'espoir, Charly !
Bon moral,
Vincent C.

Charly a écrit :Bonjour à tous,
Ce sera sans moi...
Dans l'équipement, il serait pertinent de prévoir aussi l'équipement de la moto non ?
Je m'explique : lors de ma chute du 14/11 dernier, j'étais complètement équipé, je n'ai pas une égratignure, pas une bosse, pas un hématome, seul le KWay qui me sert de sur-blouson de pluie est déchiré, mais le pantalon n'a rien non plus, etc...
MAIS, j'ai eu le pied coincé sous ma moto qui glissait et mon pied a roulé sous la moto comme le rondin de bois sous la pierre du temps des romains. C'est la rotation qui a provoqué la fracture. Les motards de la police et autre gendarmes ont des barres devant et derrière la moto qui empêche cela. En ce qui me concerne j'ai des gros pare-carters à l'avant qui ont bien joué leur rôle, mais pas à l'arrière.
Pourrait-on avoir un sujet sur ce thème ? Est-ce que Yohan pour éventuellement nous éclairer sur l'efficacité (ou pas) de barres sur sa moto de fonction ?
...
Charly

Ces barres devraient être obligatoires, comme l'ABS. J'ai croisé quelques piétons suicidaires ces derniers temps qui se doivent d'être encore en vie que grâce à l'ABS
...et aux CPM de freinage d'urgence de la CASIM78, bien sûr

Salut tous

contrairement à mes previsions, je ne serais pas des vôtres dimanche.

JE SUIS CHARLY... ... bon rétablissement.