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Bon, j'ai eu un accident de moto en allant ce matin au boulot. Avant toute chose, je vais bien, je suis entier, debout, conscient, seulement des contusions et hématomes aux doigts / épaule / hanches. Merci à l'équipement d'avoir fait son boulot. J'étais sur la file de gauche presque à la sortie du tunnel de l'A14 quand une camionnette que je dépassais vers 40kmh a mis son clignotant et s'est engagée. J'ai tapé son aile gauche et j'ai chû.
La moto a forcément des stigmates : carter droit poncé mais pas percé, embout de guidon et de frein poncé, support de compteur cassé (mais je l'avais renforcé donc ça n'a pas éclaté), saut de vent en miettes et bocal de liquide de frein évaporé. Le monsieur avec qui je suis entré en collision était plus catastrophé que moi (logique), j'ai pu appeler moi-même les secours et rassurer les autres témoins qui se sont arrêtés. La gopro était en marche, je n'ai pas vu ce que ça donne.
Un accident ça arrive à tout le monde, je pense avoir eu un gros avertissement sans frais.
Soyez encore plus vigilants. Tout du moins je ne prendrai plus trop souvent la moto pour aller au boulot.



C'est d'autant plus ironique qu'on a fait le CPM expérience et comportement et que je me sois fait bananer comme ça. La gopro tournait à ce moment, mais le fichier a l'air d'être corrompu. J'essaie de rattraper le fichier en espérant avoir un beau gadin et un retex supplémentaire à faire.

Sur ce, je vais aller gober mon paracétamol.

Heureux que tu sois en mesure de raconter ta mésaventure.
Nul n'est a l'abri, même après un bon CPM.

Fred

Ah merde!!!! Je suis dégoûté pour toi.
J'espère que tu vas bien et que c'est juste superficiel et pour toi et pour la moto.
Ne te prends pas la tête, le risque zéro n'existe pas, toi même tu sais. Même si tu es concentré et attentif à 300% il peut t'arriver ce genre de choses.
Courage en tout cas!
(Pour info ce matin j'ai fait un évitement de justesse à la sortie du tunnel de l'A1. Une voiture qui changeait de file juste au moment où je suis arrivé à son niveau. J'ai eu de la chance cette fois-ci).

Pas cool... Mais ça peut arriver aux meilleurs.
Je vous souhaite un bon rétablissement, à toi comme à la moto ! (surtout à toi en fait)

Le plus important, c'est que tu n'ai rien.

Ensuite, y'a que ceux qui ne roule pas (et les moniteurs* ) qui ne tombent jamais, donc pas de remise en cause, évacue vite cette mésaventure et remonte ASAP sur une moto.







* les moniteurs ne tombent jamais, ils exécutent des cascades plus ou moins artistique dans un but pédagogique de démonstration aux stagiaires des erreurs couramment constatés.

Aoutch, pas glop bon le principal, c'est que tu n'ais (presque) rien !
Remets toi bien avec ta F800 et fais nous une belle vidéo pour le prochain CPM

Content que tu n'aies rien (ou pas grand chose).
Bon courage pour toutes les démarches qui découlent de ce genre de mésaventure.
Et prends le temps de bien récupérer.

Bon rétablissement à toi et ta moto. Contente que tu n'ais rien de grave!

CPM ou non, personne n'est à l'abri. Prudence, prudence et encore prudence...

Heureux que tu n'ai rien de grave !

Bon courage et bon rétablissement !

Déjà je suis content pour toi que physiquement tu ne sois pas blessé sérieusement ! Finalement tu ne t'es pas fait tant bananer que ca puisque tu es encore en vie et bien portant !

Par contre je suis d'accord avec Pascalus IV pour avoir cartonné deux ou trois fois, si je peux te donner un conseil c'est de remonter le plus vite possible sur ta moto ! C'est comme le cheval plus tu attends plus ce sera dur de remonter dessus...

Bon rétablissement !

Ouch

Remets toi bien !

Merci pour vos messages. J'espère être de nouveau avec un guidon avant le mois prochain

Les formalités avancent bien, après le rendez-vous avec le peloton de CRS à petaouchnoque sur loin à Nanterre, reste plus que l'assurance à faire.

En fait Damien, tu es un peu trop investi dans ton rôle de monit à la Casim!

Tu sais, on avait déjà bien compris avec les vidéos de dimanche! Ce n'était pas la peine d'aller jusqu'au bout de la démonstration

Ah merde alors !
Heureux que tes blessures ne soient que superficielles.
J'espère que les blessures de ta F800R seront pansées rapidement.
Bon courage Damien pour la suite des évènements.
Et si on peut être utile...

Aimede a écrit :Merci pour vos messages. J'espère être de nouveau avec un guidon avant le mois prochain

Les formalités avancent bien, après le rendez-vous avec le peloton de CRS à petaouchnoque sur loin à Nanterre, reste plus que l'assurance à faire.

t'aurais pû faire un coucou à Yohann...

Comme dit plus haut faut pas trop en faire , désolé pour toi et bon rétablissement car on compte sur toi pour organiser des balades BROAP BROAP

crichtine a écrit :En fait Damien, tu es un peu trop investi dans ton rôle de monit à la Casim!

Tu sais, on avait déjà bien compris avec les vidéos de dimanche! Ce n'était pas la peine d'aller jusqu'au bout de la démonstration

Ouais, les moniteurs jusqu'auboutiste, c'est très bien, mais ça coûte un peu de matériel quand même

Pascalus IV a écrit :

Aimede a écrit : t'aurais pû faire un coucou à Yohann...

J'y ai pensé pour le coup mais si j'ai bien été reçu par un Yohann, qu'il était motard (ce qui a fait passer l'entretien dans une ambiance agréable), ce n'était pas lui.

Rhazut. Remet-toi bien !

Pour la moto, c'était qu'une BM. Une de moins !

C'est le métier qui rentre, heureux de te savoir entier sans gros bobo.
Pour la bécane ce n'est que de la ferraille donc réparable, ton concess
va s'en chargé.
Si le mec t'a coupé la gueule il est en tord, c'est bon signe pour la réparation
de la moto et puis un F800 c'est costaud.

Pour la robustesse, faudrait qu'ils améliorent la résistance du bocal de liquide de freins
Par contre du premier examen, les leviers n'ont pas bougé, la pédale de frein non plus. Il n'y avait pas l'air d'y avoir de râpure sur les carénages à l'arrière, ni sur l'écope. Le gros top block a fait son boulot. Reste à voir pour le compteur, l'optique (le cadre a l'air d'avoir été poncé un peu aussi).

Elle va être rapatriée demain chez Référence, je passerai la voir et déposer mon équipement à analyser.

Ah merde

Bon courage pour la suite des évènements, mais je ne ferais que plussoyer, le matériel, on s'en fout ! Tu vas plutôt bien, c'est le principal !

Repose toi bien...

Bon rétablissement Damien ! tu auras une petite appréhension à la reprise de ta moto, mais les sensations vont revenir rapidement. L'essentiel c'est que le bonhomme soit encore entier.

Encore une personne qui pense que le fait de mettre son clignotant elle devient prioritaire et ne regarde même pas son rétro avant de s'engager. Et malheureusement c'est chose courante.

V

Aimede a écrit :Elle va être rapatriée demain chez Référence, je passerai la voir et déposer mon équipement à analyser.

Attention si un des cale-pieds arrière est allé embrasser le macadam, il y a des chances que ton cadre
arrière soient faussé, ce qui m'était arrivé sur le F800ST qui a le même cadre arrière.

Bon
Rétablissement
On
A
Plaisir à savoir que tu n'as rien

BROAPement

Ah oui tu dois parler du cale pieds passager.

Lui, je n'ai pas pensé à le vérifier. Quelle connerie de ne pas l'avoir boulonné plutôt. Ça c'est le côté droit. On voit les frottements sur l'arête du carter et sur le patin de protection.

Mon frangin me demandait si j'avais eu les valises comment ça se serait passé. Très clairement aucune idée, le support aurait probablement bougé mais je ne sais pas si ça aurait limité les dégâts.