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Bonsoir à tous,

Je dois remplacer mon pneu avant. L'AR est équipé en Dunlop Trailmax (http://maxitest.moto-station.com/pneu/d ... D62pFfUeJs) et l'avant actuellement en Anakee II.

Pour ce remplacement de l'avant j'hésite entre Anakee 3 (http://maxitest.moto-station.com/pneu/m ... D62dVfUeJs) avec comme cible le meme pneu à AR lors du prochain remplacement, ou rester sur du Trailmax. Le Anakee 3 correspond plus à mon usage quotidien de la moto.

Et j'en viens au titre de mon sujet : pour faire la sortie CPM TT de la CASIM y aura-t-il des précos de pneu ? Si on peut y aller en Anakee, je pense prendre cette monte. Sinon je garde Trailmax ? Je tolérerai le Trailmax sans pb pour un an (ma durée moyenne de pneu AV).

Merci pour vos conseils !

Charly

Je ne rentrerai pas encore dans les "précos".

Mon avis personnel est que les Annakee 3 ne m'attirent pas du tout. Les TR91 font le job dans du "pas gras". Pas d'expérience sur les Trailmax. Les K60 sont pas mal même si je sens parfois quelques limites à l'avant sur les freinages appuyés sur route (ou alors il faut que j'aille au-delà d'un feeling étrange genre "ça va decrocher" ...)

Mon avis, les anakee sont données comme des pneu mixte par le fabricant, je ne vois pas de raison de ne pas les accepter lors de la balade tout chemin. Si c'est gras ce jour là, aucun pneu mixte ne passera de toute façon.

Après la vrai question c'est plutôt chez toi, est ce que tu voudras mettre sur les chemin ta moto avec des pneu qui sont à 95 % routiers.

Sinon, je connais pas tes dimensions, mais tu as pensé à des K60 Scout????

Bonjour,

Je sais bien que ma moto n'est pas considéré reèllement comme un trail (plutot comme un mini trail routier) mais j'ai également besoin d'un conseil.
Si je la monte en pneu mixte, pensez vous que mon ovni puisse faire cette balade TC.
Je protegerai egalement la couroie pour eviter les cailloux.
Es-ce raisonnable ? Es-ce faisable ?
Si selon vous c'est trop risqué je me contenterai de la route...

Merci

Avec des mixte, je dis pourquoi pas, mais c'est vraiment la courroie qui m'inquiete car un simple petit caissou qui se fout a l'interieur et elle pete.

Oui sa m'inquiète aussi c'est pourquoi je vais trouver un moyen de cacher la courroie pour éviter les cailloux
Je demanderai à un mécano d'y jeter un œil et si il dit que sa risque trop je ne ferai que la route
Merci

Pas trouver les pneus pour E.T
Est il possible de venir avec une moto qui ne serai pas la mienne?
Homologué route assuré mais CG pas à mon nom, avec pneu trail.
F650GS ?
Si non, tant pis. J'irai sur route...

Oui pas de soucis, tant que le pret est legitime bien entendu...

Légitime c'est a dire ?

Je n'ai pas prévu de la voler si c'est la le sens de la phrase.
Je l'emprunterai momentanément avant de la laver et de la rendre....

MicheleG a écrit :Légitime c'est a dire ?

Je n'ai pas prévu de la voler si c'est la le sens de la phrase.
Je l'emprunterai momentanément avant de la laver et de la rendre....

C'est dans le sens "son proprio est OK pour que je la prenne et conscient que je peux la benner dans les chemins

Il en est conscient je lui laisserai la mienne en caution (c'est un garage vu que la mienne sera en révision du coup) et m'a proposé la GS justement pour pouvoir faire la balade sinon il me prêtais une 125... J'ai rien contre mais c'est moins pratique.

C'etait une blague, mais Damien a bien résumé ma pensée.

Chers amis , je me permets de prendre la parole, les pneus TT et mixtes, j'ai à peu près tout essayé
pour un usage vraiment mixte c'est à dire 50-50% sur un trail routier j'en préconise trois qui pourront passer lors de la sortie TT future que j'ai tracée, sans espoir de performances sublimes dans le très gras
ce sont :

chez Dunlop le Trailmax traditionnel
chez Michelin le Sirac
chez Heidenau le K 60 scout
leur tenue est correcte sur la route et acceptable en TT

pour de meilleures performances en TT, particulièrement dans le gras pour un usage 70% TT 30% route
chez Dunlop les D 603
chez Michelin le T 63
chez Pirelli le MT 21, mon préféré à ce jour, étonnant sur la route et très efficace en TT

tous les pneus trail routiers sont pitoyables en TT, sauf sur piste dure et sèche
a mettre dans le même sac anakee 2,3, trailmax Tr 61 ou tr 91, pirelli scorpion, bridgestone trailwings

maintenant parmi tous ceux là, il faut voir quelles dimensions conviennent pour ta machine

Maintenant , j'ajoute que tout dépend de ta machine , c'est pour le transalp 650?

hola

voila qu'on parle pneu pour la sortie TT
vous comptez envoyer du lourd ?

avec mes Tourance Next ça risque de pas le faire pour une prépa pour le Dakar
vue déja les voltiges de Baptiste avec ses crampons

Bonjour

En raison de la chasse au gibier, il a été décidé d'annuler la partie tout chemin de la balade du 23/11. La balade route est maintenue et l'invitation sera envoyée comme on le fait d'habitude.

Celle de juin est bien évidemment maintenue, et nous verrons s'il est possible d'en organiser une "hors calendrier" dès la fin de l'hiver.

Ce sera une petite déception pour plusieurs (moi inclus), mais puisqu'on prône la sécurité, on ne pouvait pas ignorer ce risque.

OlivierNAP a écrit :Maintenant , j'ajoute que tout dépend de ta machine , c'est pour le transalp 650?

Salut Olivier,

Pour la Transalp 650 effectivement. J'avais à changer mon pneu AV récemment, mais j'ai opté pour l'Anakee 3 car au quotidien, c'est ce qui me convient le mieux.

J'ai encore un Trailmax traditionnel à l'AR, mais d'ici l'été prochain il sera mort.

Charly