Bienvenue sur les forums de la CASIM

Bonjour,

Nouveau venu et inscrit dans la Casim 77 je me présentes.

Stéphane 37 ans. J’ai connu la Casim par Serval91 qui ma chaudement conseillé de venir.

J’ai roulé en 125 pendant 1 an. Mais c’était trop limité vu mon usage (kilométrage et autoroute). J’ai donc passé le permis A il y a 1 ans ½. Roulant en maxi scooter (400) depuis l’obtention de mon permis, je suis passé à la moto ce printemps. Une Deauville 700. Certes ce n’est pas un foudre de guerre mais bien suffisant par les temps qui court. C’est son confort, protection et son endurance qui m’ont fait choisir cette moto. Je roules toute l’année pour aller au boulot (hors neige/verglas) ce qui fait un kilométrage moyen de 12000km/an.

Je me suis donc inscrit à la Casim pour me perfectionner et surtout survire dans la jungle qu’est la région parisienne.

A+

Bienvenue.

Bienvenue à la 77

Bienvenue à toi !

Je plussois pour le 125 sur autoroute : pas bon pour le moteur, et aucune ressource moteur en cas d'imprévus.

Merci

Krash-Test a écrit :Bienvenue à toi !

Je plussois pour le 125 sur autoroute : pas bon pour le moteur, et aucune ressource moteur en cas d'imprévus.

C'est quand je me suis retrouvé en cote avec un gros camion qui me collait les fesses que je me suis dit qu'il était temps de passer mon permis

Bienvenue à la CASIM.

Ton parcours 2 roues me fait énormément penser au mien.
Scoot Peugeot 125 puis Majesty 400 puis Deauville.
Du coup, commence à épargner, ta prochaine est la 1200GS.

C'est une bonne moto que la Deauville. Fiable, confortable.
Bonnes routes.

Merci,

Oui j’avais noté que tu avais roulé en Deauville pendant 4 ans. J’ai vu ton album photo sur la moto. Qu’est ce qui a fait que tu as changé pour une 1200GS ?
Tes rehausses de guidon de 25mm n’ont pas posées de soucis avec le câble d’embrayage et durit de frein ?

A+

Bienvenue à la 77

Steph91 a écrit :Qu’est ce qui a fait que tu as changé pour une 1200GS ?

Je l'ai essayée Après 1h d'essai j'avais l'impression de toujours l'avoir conduite. Et surtout j'avais la banane.
Plus légère, plus puissante, plus maniable, plus confortable, mais .... plus chère, moins de protection, plus (trop) bruyante.
J'ai aussi saisi l’opportunité d'avoir la trésorerie pour. Ça ne se reproduira sans doute pas et on n'a qu'une vie.

Steph91 a écrit :Tes rehausses de guidon de 25mm n’ont pas posées de soucis avec le câble d’embrayage et durit de frein ?

Non pas de soucis avec les 25mm. Je crois que ça pose problème avec les 30mm.
Par contre, il a fallu que je défasse un collier sur la durite de frein avant, entre les 2 tés de fourche.
A 30mm il faut rallonger les durites.

Bienvenue Steph !

RDV le 5 octobre

Bienvenue à toi !

Bienvenue à la 77 Steph.

Pfouuuu, ben la 77 fait le plein en ce moment.

Bienvenue.

Luc a écrit :Pfouuuu, ben la 77 fait le plein en ce moment.

Oui, c'est les soldes ! pour l'achat de 2 places à la Casim 77 tu as le droit à 2 places à la Casim 77

maxime a écrit :Bienvenue Steph !

RDV le 5 octobre

Merci,

Je devrais y être.

A+

Steph91 a écrit : Je me suis donc inscrit à la Casim pour me perfectionner et surtout survire dans la jungle qu’est la région parisienne.

Tu m'étonnes pour la conduite en région parisienne... La semaine dernière j'ai failli être renversée par un car qui s'est dit "Et si je tournais au dernier moment à gauche après m'être mis bien à droite (sans faire de contrôles sinon ce n'est pas drôle)"... Et le clignotant me direz-vous ? Bah au moment où il tourne bien évidement... Ça devait sans doute lui donner une quelconque priorité... J'ai dit merci à l'ABS et au scooter qui a klaxonné comme un malade

Bienvenue !

Steph91 a écrit :C'est quand je me suis retrouvé en cote avec un gros camion qui me collait les fesses que je me suis dit qu'il était temps de passer mon permis

Ha ? Moi c'est quand je me suis retrouvé etendu sur le periph après un freinage de merde sur mon scooter que je me suis dis ça.

Bienvenue à toi

nono95 a écrit :

Steph91 a écrit :Qu’est ce qui a fait que tu as changé pour une 1200GS ?

Je l'ai essayée Après 1h d'essai j'avais l'impression de toujours l'avoir conduite. Et surtout j'avais la banane.
Plus légère, plus puissante, plus maniable, plus confortable, mais .... plus chère, moins de protection, plus (trop) bruyante.
J'ai aussi saisi l’opportunité d'avoir la trésorerie pour. Ça ne se reproduira sans doute pas et on n'a qu'une vie.

Steph91 a écrit :Tes rehausses de guidon de 25mm n’ont pas posées de soucis avec le câble d’embrayage et durit de frein ?

Non pas de soucis avec les 25mm. Je crois que ça pose problème avec les 30mm.
Par contre, il a fallu que je défasse un collier sur la durite de frein avant, entre les 2 tés de fourche.
A 30mm il faut rallonger les durites.

Les trials ne sont pas fait pour les nains de jardin, c'est très haut pour les courts sur pattes
Je vais finir par y passer sur les rehausses guidons.

OniPlume a écrit :

Steph91 a écrit : Je me suis donc inscrit à la Casim pour me perfectionner et surtout survire dans la jungle qu’est la région parisienne.

Tu m'étonnes pour la conduite en région parisienne... La semaine dernière j'ai failli être renversée par un car qui s'est dit "Et si je tournais au dernier moment à gauche après m'être mis bien à droite (sans faire de contrôles sinon ce n'est pas drôle)"... Et le clignotant me direz-vous ? Bah au moment où il tourne bien évidement... Ça devait sans doute lui donner une quelconque priorité... J'ai dit merci à l'ABS et au scooter qui a klaxonné comme un malade

Bienvenue !

C'est sur qu'entre le lundi matin ou les gens ne sont pas réveillés et le vendredi soir ou on croise tous les touristes qui passent par la région parisienne, c'est sportif.

tomdarkside a écrit :

Steph91 a écrit :C'est quand je me suis retrouvé en cote avec un gros camion qui me collait les fesses que je me suis dit qu'il était temps de passer mon permis

Ha ? Moi c'est quand je me suis retrouvé etendu sur le periph après un freinage de merde sur mon scooter que je me suis dis ça.

Bienvenue à toi

Pas mieux

tj entier ?

Steph91 a écrit : Pas mieux

tj entier ?

Arf, disons que ma jambe de bois me pose parfois des difficultés pour passer les rapports, mes cheveux n'arrivent pas à repousser sur la plaque de titane et heureusement que j'avais déjà 2 enfants !





non ca va j'ai glissé tout seul au milieu des voitures : "Avertissement sans frais" d'après mon moniteur de moto école.

OniPlume a écrit :j'ai failli être renversée par un car qui s'est dit "Et si je tournais au dernier moment à gauche après m'être mis bien à droite (sans faire de contrôles sinon ce n'est pas drôle)"... Et le clignotant me direz-vous ? Bah au moment où il tourne bien évidement... Ça devait sans doute lui donner une quelconque priorité...

Je ne sais plus qui m'a dit que lorsque l'on circule en 2 roues, il faut partir du principe que les chauffeurs de camions et d'autocars/autobus ont toujours raison, même lorsqu'ils ont tort.
A leur décharge, il faut dire que ces véhicules présentent d'importants angles morts ; mais çà n'excuse pas l'absence d'utilisation des clignotants !

bienvenue

Krash-Test a écrit :Je ne sais plus qui m'a dit que lorsque l'on circule en 2 roues, il faut partir du principe que les chauffeurs de camions et d'autocars/autobus ont toujours raison, même lorsqu'ils ont tort.
A leur décharge, il faut dire que ces véhicules présentent d'importants angles morts ; mais çà n'excuse pas l'absence d'utilisation des clignotants !

En aéronautique et en nautique, la règle est très simple : priorité au moins manoeuvrant. La moto étant dans tous les cas la plus manoeuvrante, c'est à elle de laisser la priorité à tous les autres véhicules.

De toute façon, en cas de contestation (donc en cas de crash), c'est le camion qui gagne. Autant lui laisser la place.