Bienvenue sur les forums de la CASIM

Il doit y avoir un problème avec le sujet de ton post...

N'empêche que ces campagnes d'informations en Belgique sont bien faites et mettent le doigts sur les situations à risques en moto.

Merci Luc, mauvais copier-coller

Il n'y a pas de mal, Rémi.
Ce sujet est toujours intéressant, car on est forcément confronté un jour ou l'autre à cette situation.

Il me semble qu'on avait déjà discuté du sujet sur un vieux post, mais je n'arrive pas à le retrouver.
Il y'avait, entre autre, un film Québécois, tourné sur un salon moto.

Ça à l'air facile comme ça


pourtant, la dernière fois que j'ai testé, malheureusement pas devant la caméra ni sur un matelas en caoutchouc , non seulement je n'y suis pas arrivé et en plus je me suis pété le dos et ai été privé de moto 15jours

Luc a écrit :Il me semble qu'on avait déjà discuté du sujet sur un vieux post, mais je n'arrive pas à le retrouver.
Il y'avait, entre autre, un film Québécois, tourné sur un salon moto.

Forcément pas facile de se retrouver dan tous tes posts

Allez, je t'aide

david33 a écrit :Ça à l'air facile comme ça


pourtant, la dernière fois que j'ai testé, malheureusement pas devant la caméra ni sur un matelas en caoutchouc , non seulement je n'y suis pas arrivé et en plus je me suis pété le dos et ai été privé de moto 15jours

C'est une technique réservée aux blondes
C'est plus facile avec une HD dont le centre de gravité est assez bas, et surtout si la moto est tombé coté droit : la béquille latérale permet de retenir la moto.
Relever une moto tombée coté gauche avec la béquille latérale plantée dans le sol, ça c'est du sport (expérience personnelle que j'espère ne pas revivre

C'est ce que je me suis demandé en voyant la vidéo : si elle est tombée à gauche la moto, faut pas se louper quand elle arrive à l'équilibre...

Il faut aussi que le guidon soit tourné dans le bon sens...