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http://www.securite-routiere.gouv.fr/IM ... 8f21-1.pdf

Page de présentation du document :

Les chiffres clés de l’année 2010

Bilan définitif de l’accidentalité en 2010. sous la forme d’une cinquantaine de graphiques et tableaux commentés.

Edition par Guillaume :
Lien corrigé et ajout de la page de présentation

Super instructif !
Merci Maxime.
Pas toujours évident à lire mais on voit que le nombre de motards tués diminué mais reste bien trop grand par rapport au parc !

Le nombre d'accident à moto a très peu baissé mais le parc a presque doublé en 10 ans.
Je trouve donc cela positif et contradictoire avec le discours alarmiste et la politique répressive actuelle.

(source FFMC)

Intéressant.
Si on regarde bien, j'ai l'impression que les motards ont bien progressé, et sur les accidents responsables le taux baisse très rapidement avec le temps.
Doit-on y lire un manque de formation dans les premiers temps de pratique de la noto?...

On voit aussi que pour les deux roues motorisés, la différence des responsabilités en fonction de l'âge est flagrante. Chez les motards ce sont plutôt les jeunes (...toujours la formation?), alors que pour les 125 cm2 et moins c'est une vingtaine d'années de plus (les "opportinistes"du scoot en ville?).

En outre, en dehors du solo, les collisions les plus fréquentes sont évidement moto/voitures. Formation des motards sans doute, mais par expérience (juste la mienne) quand même beaucoup celle des automobilistes. En particulier ceux qui n'ont jamais conduit que des voitures et n'ont souvent pas conscience que la route n'est pas réservée qu'aux automobiles ( je l'écris sans animosité aucune, il va de soi).

Salut Maxime,

Le lien est KO, et ça m'intéresse !

Jean.

J'ai trouvé ce lien-là :

http://www.ffmc80.com/file/ffmc80_recue ... _ONISR.pdf

Pour ceux qui l'ont déjà consulté, s'agit-il du même document ?

Oui, c'est le meme