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Easy Rider a eu une Harley, une BM, ... mais au font de lui même, il rêvait d'un mono-cylindre, c'est fait. Il chevauche fièrement une superbe 125...

Et si un jour , c'était un mono 1250?...

Merci Jean-Marc pour cette discrète promotion de mon amour des belles mécaniques. J'ai d'ailleurs eu comme première moto un mono, une antique Yam 400 SR dont je garde de merveilleux souvenirs.

Je suis très fier du trophée que tu exposes là au grand public. Cette vaillante Yam appartient en effet à une nouvelle VISA II, jeune, blonde aux yeux bleus et qui a montré depuis 2 ans un soucis constant d'être de toutes les sorties, par tous les temps et de rouler proprement autant que la CASIM le lui proposait... Bref, une moto glorieuse, tant ce n'est pas la cylindrée qui fait le motard.

Comme son grand permis ne devrait plus tarder beaucoup, j'espère juste qu'elle me prètera sa prochaine...






Je l'ai déjà dit: une moto à Elise, c'est un avion!

Le recyclage des jeux de mot, c'est très développement durable!!!



ps: mais moi jl'aime bien celle là.

CA, c'est de la bécane.

ça doit arracher les bras à l'accélération mais comment fait on pour passer le 1er virage

rubiks a écrit :ça doit arracher les bras à l'accélération mais comment fait on pour passer le 1er virage

"Tout est dans le regard", voyons, Rubiks, tu sais bien quand même!

Je vois que la photo n'a pas été longue à arriver sur le forum!!

Easy Rider a écrit :

rubiks a écrit :ça doit arracher les bras à l'accélération mais comment fait on pour passer le 1er virage

"Tout est dans le regard", voyons, Rubiks, tu sais bien quand même!

Et en plus il a un sacré regard le gars!

rubiks a écrit :ça doit arracher les bras à l'accélération mais comment fait on pour passer le 1er virage

Ca doit surtout t'arracher les oreilles, quand on voit les orgues de Barbare à l'AR

Johnny Rocket sur sa moto de showroom.

J'imagine bien : "EasyRider et ses deux amours : sa Germaine de compèt et sa 125 qui pète'".

Le mythe Easy Rider va finir par tomber !!!
La 125 était un peu poussive... le Solex, c'est mieux... mais attention au regard...

Ben alors, quelques aigreurs, mon Jean-Marc ?

Figure toi que j’ai effectivement un vrai Velosolex modèle 1010 (millésime 1957 : il faut remonter le moteur en ralentissant au stop, et les gaz sont activés au pouce par une tirette sur tribord…) en bon état dans mon garage, et que je suis très fier de piloter occasionnellement ce beau bicycle rétif, de ceux qui ne suivent pas toujours le regard en virage. J’assume totalement cette fantaisie et je me fous bien de « faire tomber le mythe » : ça a autant de couple qu’une Honda moderne, le génie esthétique, le charme archaïque et l’inventivité franchouillarde en plus.

Ton montage photo est quand même vraiment grossier –bien que le titre « Champion » s’affiche derrière le pilote, merci pour cet hommage totalement immérité-, tant le « cuir » de ton gugusse s’éloigne de mes références vestimentaires.

J’ai agrandi ta « photo », dédaignant au passage les invitations polissonnes de ton site d’hébergement préféré : ce sont bien tes pieds qui dépassent, à l’arrière, sur le porte-bébé ? Alors cramponne toi bien, gamin, et rendors toi en suçant ton pouce.

Easy Rider, mon montage est vite fait je te l'accorde, mais ne voit aucunes aigreurs dans mes propos...

En plus j'ai beaucoup de respect pour les solex, mes premiers essais d'engins motorisés étaient sur un solex, un bimoteur 2 roues motrices (moteur sans embrayage à l'avant et avec à l'arrière)... les côtes sans pédaler, le pied à 12 ans, un poil casse gueule, surtout dans les virages avec un regard mal placer... Mais grâce à tes conseils avisés, je progresse, je vais pouvoir le réessayer cet été en toute sécurité... s'il redémarre après 30 ans d’arrêt

Quand à la prise d'angle, apparement ça dépend de quel côté.

Fabian a écrit :Quand à la prise d'angle, apparement ça dépend de quel côté.

C'est sur.
Quand, en virage, t'arrivera à faire frotter le carter moteur d'un solex, là, je t'appelerai : Monsieur !

J'ai bien déjà réussi à faire frotter le casque sur mon solex:

http://www.youtube.com/watch?v=4Ov43cWk ... r_embedded (à 1'10 du film...).

Le solex, c'est une super partie cycle, non?

solex avec top case une personne, trop mortel !

Luc a écrit :

Fabian a écrit :Quand à la prise d'angle, apparement ça dépend de quel côté.

C'est sur.
Quand, en virage, t'arrivera à faire frotter le carter moteur d'un solex, là, je t'appelerai : Monsieur !

C'est faisable. Le tout est de savoir comment on se relève.

Et dans quel état.

Fabian a écrit :

Luc a écrit :

Fabian a écrit :Quand à la prise d'angle, apparement ça dépend de quel côté.

C'est sur.
Quand, en virage, t'arrivera à faire frotter le carter moteur d'un solex, là, je t'appelerai : Monsieur !

C'est faisable. Le tout est de savoir comment on se relève.

Et dans quel état.

Et en combien de morceaux ?
Dans ce cas, je t'appelais : MESSIEURS !

jmarc a écrit :solex avec top case une personne, trop mortel !

Ah!!!!!!!
C'est donc criminel, voir mortel de mettre un top-case sur un deux-roues???
C'est pourtant pratique pour les boissons...

...Madame?...

jmarc a écrit :solex avec top case une personne, trop mortel !

Ce serait pas le Solex d'un Comte Roumain bien connu ???

Fabian a écrit :...Madame?...

Fais gaffe ... Madame?... va sortir de son top-case pour les cpm de visa1 2011-2012 avec sa 125 d'enfer...

Mes condoléances.