Bienvenue sur les forums de la CASIM

http://www.ashtonmotorclothing.com/

Le mec vient de se lancer et propose des blousons cuirs pas cher du tout.

Les échos que j'en ai sont plutôt très bon pour le moment.

Si, ca peut brancher certain...

Merci pour l'info...
J'aime le grand choix dans les tailles... du petit au très très grand... je suis trés légèrement enveloppé...
Les protections on l'air ad hoc... ex: dorsale rigide CE au lieu de mousse...

Bonjour,

Merci de parler de mon site de vente de blousons moto en cuir.

J'ai créé la marque Ashton MotorClothing en 2010, le site et la marque sont donc tout nouveaux et le catalogue est encore petit, mais il grandira au fur et à mesure. La marque est française. « Ashton », c’est le nom d’une ville australienne où se situe mon fabricant.

Le cuir c'est du cuir de vachette, pleine fleur, de très belle qualité, épais mais néanmoins confortable. Je créé les modèles et je les fais fabriquer à l'étranger.

Pourquoi j'ai créé cette marque et ce site ? Ma motivation première était de fournir aux motards des produits de qualité, sécurisés et à bas prix. Pourquoi faudrait-il se saigner pour s'offrir un blouson qui nous protègera efficacement en cas de coup dur ? Ce n'est pas normal à mon avis. Par exemple, les blousons que je propose ont tous des coutures doublées et renforcées en Kevlar pour éviter l'arrachement, il en va de même pour la dorsale CE 1621-2, pour la doublure hiver amovible et également pour l’épaisseur du cuir.

Au sujet du prix maintenant, effectivement ce n'est pas cher, mais çà ne veut pas dire que c'est louche ou de mauvaise qualité. Actuellement il y a 40% de remise sur tous les blousons, cette remise va progressivement diminuer jusqu'à fin juin.

Les blousons en stock sont livrés en 48 heures, les autres en 2 semaines à condition d’avoir quelques commandes d’un même modèle.
Il est à signaler également que je peux faire ajouter sur les blousons les écussons de votre choix, pour les clubs par exemple, et pour le même prix.

Voilà vous savez tout, n'hésitez pas à me contacter pour d'autres informations.

Ce serait sympa de votre part de placer des posts sur d'autres forums, car je n'ai pas le budget communication des "grandes marques" (ou alors il faudrait le répercuter sur les prix, ce que je me refuse à faire)

L’adresse du site :

http://www.ashtonmotorclothing.com/

Bonne route à tous et à toutes,
Jean-Marie

Ashton, toi, tu viens de faire un copier/coller de ton post de T3 passion...

Oui c'est la présentation de mon site et de ma marque.

Ashton a écrit :il en va de même pour la dorsale CE 1621-2

Bonjour,

la norme CE 1621-2 respectée par la dorsale des blousons est niveau 1 ou 2 ?

Olivier, le -2 après le numéro de la norme précise justement que c'est du niveau 2

Très intéressant. Proposera-t-il les pantalons pour manger avec?

Bonjour Pascal,

Pascalus IV a écrit :Olivier, le -2 après le numéro de la norme précise justement que c'est du niveau 2

Pas tout à fait :
"Il existe en effet deux niveaux de protection au sein de la norme EN 1621-2.
De le même façon que les dorsales qui satisfont à la norme 1621-2 absorbent deux fois plus d’énergie que celles conformes EN1621-1, il y a la norme 1621-2 niveau 1 et 2, sachant que le niveau 2 tolère une force transmise deux fois inférieure au niveau 1.
Une dorsale EN 1621-2 niveau 2 transmet donc QUATRE fois moins d’énergie qu’une EN 1621-1."
Plus d'infos par ICI

En synthèse on est 2 fois mieux protégé avec une dorsale respectant EN1621-2 niv2 qu'avec une dorsale répondant à la norme EN1621-2 niv1
La réponse à cette question me parait donc importante

La question sur les normes et leur signification est très intérressante et importante.

Cependant, je me pose une question :
N'est-ce pas mieux d'utiliser une "vraie" dorsale séparée ?

Les dorsales intégrées au blouson, même répondant à la meilleur des normes, ne protégeront jamais autant que des séparées (épaule et coccix, par exemple).

Et comme, de plus en plus, nous utilisons 1 blouson d'hiver et 1 d'été (le vrais bon blousons/vestes 3/1 ne sont pas légion ni vraiment au top, à moins d'y mettre un prix fou), je préfère avoir UNE bonne dorsale séparée et pouvoir passer de l'un à l'autre sans me poser la question.

D'un autre coté, que la dorsale intégré soit index -1 ou -2 reste toujours mieux que les plaques de mousses dont encore trop de blousons restent affublés.


=> Pour moi, la dorsale d'un blouson n'est pas importante, car je la retirerais de suite, pour n'utiliser que ma dorsale séparée (BMW, Dainese, Vidal, etc)
la qualité de fabrication, la praticité est prépondérante.

J'etait persuadé que c’était le niveau après le petit trait... comme quoi, faut que je révise mon CPM équipement du motard.

Pascalus IV a écrit :J'etait persuadé que c’était le niveau après le petit trait... comme quoi, faut que je révise mon CPM équipement du motard.

Les dorsales incluses dans les blousons sont des CE 1621-2 level 1, c'est effectivement beaucoup mieux que ce que l'on trouve habituellement dans la plupart des blousons et çà permet de rouler tranquille en attendant éventuellement de remplacer par une dorsale indépendante.
a+

J'ai quelques remarques à faire

1er
j'aimerai avoir une vue "d'ensemble " de ces blousons sur un motard (de manière à avoir une idée plus précise de la coupe (protège les reins ?)

2ème
Y a t'il des dispositif réfléchissant sur ces blousons ?
J'ai un Furigan cuir, et je trouve dommageable de ne pas en avoir..
Je trouve qu'il serait judicieux de coudre un réflector au niveau dorsal ou épaules, afin de nous rendre plus visible.

Autrement chapeau pour le tarif "Motard",
avec ce type de produit, la sécurité se démocratise !

Bonsoir,

Je vais faire faire des photos sur mannequin prochainement.

Les modèles OnTheRoad et BlackArmor ont des filets scotchlite 3M réfléchissants.

Et merci pour les compliments,
a+

C'est normal parce qu'il n'y en a pas pour le moment. Mais c'est en projet.

Certains ont déjà acheté un blouson Ashton ? Cela donne quoi en qualité de cuir, à l'usage ? Qui de la taille : cela coupe comment ?

J'en ai vu un qui me plait mais j'hésite à franchir le pas.

ça me brancherai bien aussi, mais ils ne font pas (...encore?) les pantalons.

Quant à moi, j'ai 2 interrogations. Les blousons semblent tailler petits et comment se fait-il qu'au bout de 3 ans aucun site Internet connu (Motoblouz, icasque...) ou boutique physique importante ne les proposent. Aurait-il des doutes sur la qualité ou la confection ?

Bonjour à tous,

Je me permet d'intervenir dans cette discussion pour répondre à vos interrogations. Les blousons Ashton sont des produits haut de gamme, vous pouvez voir leurs particularités ici : http://ashtonmotorclothing.com/content/ ... itesashton. C'est pourquoi ils ne sont pas en vente sur les grands sites internet multimarques.

La qualité des composants ainsi que la qualité de fabrication sont franchement largement au-dessus de la moyenne, tous les matériaux sont italiens, sauf les fermetures qui sont allemandes (fermetures "Éclair"), il ne s'agit pas de production asiatique comme c'est souvent le cas. La gamme actuelle ne taille pas petit, elle taille "normal", vous pouvez consulter le guide des tailles ici : http://ashtonmotorclothing.com/guide-de ... ashton.htm

Pour avoir des avis récents et objectifs d'utilisateurs vous pouvez par exemple consulter les forums :
http://r1200rt.allgoo.net/t18383-achat- ... ght=ashton
http://gsfr.forumactif.com/t25739p50-ac ... h-f-ashton

En plus de la marque Ashton, j'ai également ajouté depuis peu les marques Difi, Dane qui sont des marques hollandaises qui fabriquent également des produits de très grande qualité ainsi que Kushitani qui est une marque japonaise très connue également pour la qualité de ses produits. Il y a également des pantalons et des casques Bayard Helmets qui est une marque historique de qualité.

N'hésitez pas à me poser d'autres questions, j'y répondrai avec plaisir.

A bientôt.

Merci pour cette intervention mais le second lien ne fonctionne que pour les membres.

J'ai toutefois deux interrogations. Selon le site internet, on apprend que les produits viennent d'Australie, sur d'autres de Tunisie, puis plus récemment d'Italie. Je note aussi que pour les tailles cela paraît acrobatique car on semble assez loin des gabarits normaux.

Enfin, je m'interroge sur l'argument selon lequel étant des produits haut de gamme, ils ne sont pas en vente sur les grands sites internet multimarques. J'observe que même Ruby, haut de gamme du casque, est disponible sur certains sites ou en boutique. Il en est de même de Vanson. A défaut c'est suicidaire économiquement.

La première collection avait été fabriquée en Australie car j'ai un ami qui y dirige une usine de fabrication de produits en cuir, et pas seulement en kangourou . Mais les frais de port étaient bien trop élevés comme vous pouvez vous en doutez. Les matériaux sont italiens et la confection est faite en Tunisie. La précédente collection taillait petit, la collection actuelle taille normalement (il reste d'ailleurs à savoir si la "normalité" existe dans les tailles de vêtements pour la moto, car d'après notre expérience, peu de marques ont des tailles similaires).

Pour info , en ce moment soldes de - 50% sur les blousons Ashton. Mais, ne pas oublier de rajouter le port (14 euros) au prix.

J'ai succombé...

Itou, le Allroad me branchait bien et vu les soldes, j'ai craqué la CB.

Pascalus tu es le 2ème qui m'écrit cela. J'ai un camarade d'un forum Harley qui a fait de même.

Dites donc M. Ashton, si vous me lisez, j'accepte volontiers une remise supplémentaires sur le Brando que j'ai commandé cette nuit, au titre de ma commission