Bienvenue sur les forums de la CASIM

Ca accélère une K, désolé christophe 49.......
http://www.youtube.com/watch?v=tqvkNDx6JwM

T'appelles ça une accélération

Bizarre au départ le bruit on dirait un Twin (Donc un R)

Bon je t'accorde que ça accélère un peu, mais 280 en ligne droite j'appelle pas ça du pilotage

Evidemment on la montre pas dans les virages

Vasy voir ce qu'est de la vrai moto qui sait tourner
Et apprécies

http://www.youtube.com/watch?v=oFgOX7nRZmQ

Christophe (49)

rassures moi le compteur il est en miles j'espère?

Eh Franky, c'est toi qui arrives pas à t'assoir sur ton réservoir

http://www.youtube.com/watch?v=77KgXIav_Ws



Christophe (49)

Excellent...... mais le mec il doit se ruiner avec l'achat du pneu arrière.

Mais oui je peu pas aller jusque en haut du reservoir, le carenage est large....

Au fait ce que tu m'as fait voir c'est peut-etre le prochain cours equilibre n'est ce pas jean?

Sûr,

Moi sur ma tromph même avec le carénage j'arrive à monter sur le réservoir (pas comme Carmickael quand même)

Mais vu le niveau d'équilibriste et le budget pneu en conséquence , je pense pas que ce soit au programme des cours de nos chères Casim.

Christophe (49)

Pourquoi il y a un carenage sur ta triumph??????

la vache ! ça pousse fort le K !!!
sinon c'est quoi comme truc sur la 2e video,
qui prend peniblement 11000 tours ?
une ancienne pour bol d'or classic ?

On bah sur que de pousser en ligne droite ça m'a l'air plus compliqué pour certaines motos (type BM..) que faire de belles trajectoires.



christophe (49)

C'est vrai Vale, j'ai été décu de ce petit moteur qui frolait tout le temps la zone roule sans afficher 3 chiffres au compteur, mais en essayant de trouver une excuse car c'est vrai que sur nos machines ca va tellement vite qu'il n'y a pas besoin d'aller fleurter avec la zone rouge.
Mais la mob sur le circuit, j'ai cru qu'elle allait cracher toutes ses tripes, dieu merci il y a eu une ligne droite pour la pousser un peu.
Je dirait que c'est un 2 temps 250cm3 grand maximum.
Ce qui est le plus dramatique, c'est comment le conducteur est obligé de se pencher un max à si petite vitesse, surtout quand on voit la largeur de la route, ca tiens pas le pavé cette mob....

franky44 a écrit :Pourquoi il y a un carenage sur ta triumph??????

C'est pour pas enrhumer les BMwistes et aussi les déstabiliser quand je les double (écoulement de l'air)

Christophe (49)

Pourquoi tu arrives à les doubler, ils sont sympas de te laisser passer.....

T'as mal compris (mais venant d'un BMWiste ):
Il ne me laisse pas passer, je les double car j'aime pas me trainer

Oui mais nous a la casim44 on respecte les limitations de vitesse.....

Tu parles pour les possesseurs de BM je suppose

Evidemment à l'allure que ça roule t'as du mal à dépasser les limitations.

Christophe (49)

Jaloux car loi je peux dire que j'ai pas besoin d'etre au taquet pour ne pas deposer les limitations.....

Effectivement en ville