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Salut à tous,

Dimanche 19 avril toute la journée,

INITIATION au TT - MANIABILITE

Où nous étudierons les règles de pilotage d'une machine d'enduro et les trajectoires idéales qui permettent de négocier les virages en sécurité.
La pratique se déroulera à la Maison Familiale de Plessé (plan d'accès ici).
L'atelier de maniabilité permettra de s'entraîner à manier sa machine moteur arrêté et à basse vitesse (marche arrière, slalom, demi-tour, ...)

Pensez à vous munir :
- des vêtements qui ne craignent rien
- de bottes ou de chaussures montantes rigides (obligatoire)
- de rechanges
- de votre pique-nique,

et faites le plein de carburant.

Rendez-vous dimanche 19 avril à 9h15 pour un départ à 9h30 au foyer de l'Aubinière à Ste Luce, 20 rue de la Cadoire ou directement à la MFR pour 10h.

A dimanche,

Jean.

La maniabilité, ce sera aussi à plessé?
Le matin ou l'aprem pour les 2eme années.

franky44 a écrit :La maniabilité, ce sera aussi à plessé?

Oui

franky44 a écrit :Le matin ou l'aprem pour les 2eme années.

Le matin ET l'aprèm' ..... comme d'hab' .... avec leçons particulières pour les R ...
Viens mon Frankie, viens nous montrer ta superbe machine

Tiens, aujourd'hui j'ai essayé un 1200GS, c'est pas mal ! C'est même presque trop facile à faire pencher, il suffit juste d'appuyer sur le repose-pied, et hop, un coup de gaz, .... pfffff

Jean a écrit :... avec leçons particulières pour les R ...
Viens mon Frankie, viens nous montrer ta superbe machine

Desolé Jean, c'est une K

franky44 a écrit :Desolé Jean, c'est une K

.... alors elle a pô les seins qui tombent

j'préfère .....


Jean

Pas de seins qui tombent, juste 4 beaux cylindres à plats de toutes vigueurs........

franky44 a écrit :Pas de seins qui tombent, juste 4 beaux cylindres à plats de toutes vigueurs........

"A plat" et "de tout vigueur" ne vont pas très bien ensemble.
Ca donne plutôt un mélange hétérogène (hé, j'ai dit hété....)

Tu ne travailles jamais dans le sens longitudinal toi????

Ok je sors.....

Je réserve le Longi pour madame.
Mais version Harley

Ca derive.
Pour en revenir au cpm, ça risque d'être un tout petit peu boueux avec ce jolie temps que nous avons en ce moment !

Mère Gd ne sera pas prête pour ce WE (les nouveaux carbus sont montés, mais pas le nouveau bloc phare/compteur).

=> fait ch... : je ne pourrais pas être là, à jardiner dans la boue avec vous

Tu as kité ta tromph pour essayer d'avancer un peu....

Comme les ados qui montent un carbu de 80 sur la 103SP sport!

remarque je comprends que tu en ai marre de te trainer!

Dis pas trop ce que tu as fait quand meme, christophe 49 pourrait copier pour sa dayto.....

franky44 a écrit :Tu as kité ta tromph pour essayer d'avancer un peu....

Comme les ados qui montent un carbu de 80 sur la 103SP sport!

remarque je comprends que tu en ai marre de te trainer!

Dis pas trop ce que tu as fait quand meme, christophe 49 pourrait copier pour sa dayto.....

T'as jamais eu de 103 toi, ça se voit....
C'est plutot un carbu de 19 (Dell 'orto), un kit 80 cm3 et une roue AR de 3/4 17 qui nous faisaient rêver à l'époque....
Ajouté au surfaçage de la culasse (pour augmenter le taux de compression) et autres petites bidouilles (ajouter des étoiles et retirer des billes au variateur par exemple).

J'améliore pour avoir plus de coffre à mi-régime (et puis pour faire un peu de mécanique aussi), pas pour te pourrir (ça, c'est facile ).

Christophe peut toujours copier. Avec son injection, il va avoir du mal à faire comme moi.
Je prépare un Topic spécifique concernant ma bricole, photos à l'appui.

Mais là, on est hors sujet concernant le CPM de dimanche prochain.

la mania avec ou sans escargot

pour moi un gros et grand diamètre

sans beurre sa glisse