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un seul mot : Enorme !!!
j ai eu la banane toute la journée
j'ai vraiment pris un plaisir énorme a penché sur chaque virage
3 sessions ca fait plus de 100 km de piste a un rythme de fou

et je jubile de voir mon pneu arrière dans cet état

vais etre tout fière de montrer mon pneu a mes collègues demain

beaucoup appris , merci beaucoup

Je plussoie.

Et merci aussi à toi pour la présence de la semi et la formation.

Une excellent journée.

vrehag a écrit :Et merci aussi à toi pour la présence de la semi et la formation

+1

c'était très intéressant de monter dans ton camion voir les angles morts d'un camion articulé

en effet, merci a toi aussi !!!
Sans le savoir, tu m'as aidé a me lancer, demain je me renseigne et je me lance dans l aventure du permis poids lourd !!!
ca fait 11 ans que j y pense serieusement et la c'est partit!!!!!
Donc, merci a toi aussi !!!

Vraiment une excellente journée, et pas seulement a cause du beau temps !

Après l’accueil administratif, passage au contrôle technique au poste de Michel et Sébastien de la CASIM29 : pneu avant à changer bientôt (c'était prévu) et poignée de gaz qui ne revient pas assez rapidement (c'était pas prévu). « Tu passeras à notre voiture pour rectifier ça ». Démontage de l’embout de guidon, pulvérisations de WD40 et la poignée revient parfaitement. « Mais ça ne va durer longtemps. Tu démonteras le commodo et tu mettras de la graisse ». Déjà, je n’ai pas perdu ma journée.

3 Ateliers le matin encadrés, pour le groupe A, par Jean, Christophe et Patrick. Au programme : freinage appuyé en suivant le moniteur à 10 m, évitement à gauche et à droite en virage, travail des trajectoires sur la demi-piste en suivant un
moniteur.

Pause pique-nique conviviale qui permet en même temps de discuter et de faire connaissance : 2 Casimirs de St Brieuc ont fait le déplacement.

Commissaire au poste 2 avec Nathalie (CASIM29) pendant 2 séries : beau point de vue sur un bel enchainement de virages et les prises d’angle des pistards expérimentés.

Enfin 1ère série de roulage. Jean ouvre la piste, on profite du 1er tour pour réviser ses trajectoires. Puis livrés à nous-mêmes, on s’applique à les refaire en essayant d’augmenter progressivement la vitesse.
En cours de série, Jean revient de temps en temps me remettre dans le droit chemin des trajectoires.
Je sens que je m’améliore, et encore lors de la 2ème série.

Après le débriefing et le pot de clôture, je suis rentré à allure légale, vigilant mais très détendu.

Merci à tous les organisateurs pour cette belle journée et à tous pour leur bonne humeur.

J’attends déjà samedi prochain, mais cette fois pour un roulage sur route ouverte et donc à allure légale.

Bonne semaine à tous.

Merdouille,

Je voulais répondre sur le post de la journée Fay et je viens de voir que j'ai créé un post...
SORRY...
Je réitère donc UN GRAND MERCI à l'équipe CASIM44 pour l'organisation de cette merveilleuse journée..


Conversation réintégrée dans le fil ad hoc.
Je pensais qu'un clavier était beaucoup plus maniable qu'une semi...
Guillaume

lajoie a écrit :Les jours se suivent et......

A la Casim44 se ressemblent par la qualité de l'organisation, la bonne humeur et la compétence des encadrants...
Sans hésitation je vais reitérer cette expérience mais je m'inscris déjà encore en débutant car au vu de ma bande de peur
j'ai encore du boulot pour acquérir de l'assurance......
Un grand merci à tous les moniteurs pour vos conseils...
Antoine, Jean, Jean-Marc merci encore.....

MERCI...

whaaaaa la chance d'avoir des conseils de Jean-Marc.... (y'a pas de smilie "petits coeurs" ?)

buell44 a écrit : 3 sessions ca fait plus de 100 km de piste a un rythme de fou
et je jubile de voir mon pneu arrière dans cet état

100 bornes sur la roue arrière ouch, belle perf

schtroumpfette a écrit : whaaaaa la chance d'avoir des conseils de Jean-Marc.... (y'a pas de smilie "petits coeurs" ?)

soit pas jalouse, on roule ensemble le we prochain

jmarc a écrit :

schtroumpfette a écrit : whaaaaa la chance d'avoir des conseils de Jean-Marc.... (y'a pas de smilie "petits coeurs" ?)

soit pas jalouse, on roule ensemble le we prochain

Ah non pas jalouse lol et dire que je vais te supporter pdt un week end... Pfff!!!

schtroumpfette a écrit :

jmarc a écrit :

schtroumpfette a écrit : whaaaaa la chance d'avoir des conseils de Jean-Marc.... (y'a pas de smilie "petits coeurs" ?)

soit pas jalouse, on roule ensemble le we prochain

Ah non pas jalouse lol et dire que je vais te supporter pdt un week end... Pfff!!!

Hihihi !!!

Merci guillaume,

Comme tu vois une semi est plus maniable que mon clavier.....
Merci d'avoir réintégré mon post...

A quand les photos la jeunesse??????

a +++++

Nicolas L a écrit :

buell44 a écrit : 3 sessions ca fait plus de 100 km de piste a un rythme de fou
et je jubile de voir mon pneu arrière dans cet état

100 bornes sur la roue arrière ouch, belle perf

on va dire que le pneu arrière a pris plus cher que l'avant

quel plaisir de prendre confiance dans ses pneus et sa moto

encore merci pour cette journée

lajoie a écrit :A quand les photos la jeunesse??????

ça vient.....

tiens en voila une en exclusivité :

Merci Jef, quel talent ce photographe...
Un motard seul dans la brume et même pas peur!!!!!!

Personne n'avait expliqué a Franck : il faisait des exercices de maniabilité en poussant la moto autour des cônes devant l'entrée du circuit. Et ensuite, quand il est rentré, il s'est trompé il était en semi-remorque !!
Sacré Franck !!

En tout cas merci pour le mille patte

vrehag a écrit :Je plussoie.

Je plusscanard (........de Challans bien sûr )

vrehag a écrit :Et merci aussi à toi pour la présence de la semi et la formation.

Explications claires, précises et en situation

Merci Franck

Excellente journée

Merci,
Ghis à cette allure je commence à maitriser ma belle et encore.....
En tout cas pour moi cette journée a été profitable pour la confiance dans ma machine...
Je pense avoir de nouveau progresser, bravo à la CASIM44...
Et heureux d'avoir répondu à vos questions concernant le poids lourd et ses caractéristiques..

A+++

une sélection de photos est en ligne ici

les autres photos sont ici

les prises de vues en rafale sont à la fin

Waouuuuuuuuuuu............

Merci jef pour tes photos.....

sympa les photos

Merci beaucoup Jean François pour ces très belles photos, c'est instructif aussi de pouvoir apprécier son attitude vu du bord de piste !

la carte mémoire a bien chauffée, pour le plaisir de tout les participants ; souvenir d'une bonne journée.

Merci encore.

Seb

sebskr a écrit :Merci beaucoup Jean François pour ces très belles photos, c'est instructif aussi de pouvoir apprécier son attitude vu du bord de piste !

de rien

je sais que tout le monde aime avoir quelques photos de sa moto sur circuit

c'est vrai que sur les photos (surtout celles en rafale) on voit très bien les défauts de positionnement sur la moto et sur la piste.

mon seul problème est d'avoir un (très) vieux zoom et des cartes mémoire trop petites. je suis donc limité à environ 400 prises de vues. une fois enlevées les floues et les mal cadrées, il en reste environ 300 .

au fait! si vous voulez quelques photos avec la qualité maximum(la qualité de celles de picassa est légèrement réduite), il suffit de me les demander par pm ou par mail (avec leur n°)

a+

Bonjour à tous,

1 semaine et demie après cette journée, j'y vais tout de même de mon petit résumé.

Je passe le levé à 5h50, l'heure et demie de route, les 94,5 db pour arriver directement aux premiers exercices.
Alors dans l'ordre :
- pfiou, il est loin le plateau. Faut quand même bien appuyer sur le guidon pour faire les évitements.
- un freinage d'urgence à 130 km/h ? Facile. Mais passer devant le moniteur... y'a pas de quoi être fier...

En résumé : une super matinée, avec des moniteurs fluides, sympas, pédagogues.
Un rapide pique nique, une démonstration des angles morts d'un camion : très très instructif ! Merci encore à Franck pour cette expérience.

Le soleil est là, il est 14h, en avant pour :
- à lire par la présidente : les manches de roulage
- à lire par les autres : les manches de course

Bon, même si la piste était envahie de chicanes mobiles évoluant principalement sur des Anglaises (pas la faute des pilotes, mais il est difficile de mettre du rythme sur ce type de machine), le plaisir est là. Enorme même !
Le genou touchera une fois de chaque coté, ce qui va me décider à envoyer mon CV à H. Poncharal pour renforcer Tech3.
Je demanderais bien à Ghis une lettre de recommandation, mais j'ai peur qu'il me dise que c'est prématuré. Quant à James... il ne m'a certainement pas remarqué

Bon, y'a bien Christophe44 qui me fera un extérieur en fin de journée. Pour me venger, je dénonce une conduite dangereuse à direction, et paf! il se fait rouspéter. Bien fait

La mauvaise nouvelle : c'est un joint spi de fourche HS et 5 semaines pour trouver un créneau chez Honda. Ne voulant pas rouler comme ça, vous ne me reverrez pas avant le 10/11
Et puis j'en profite pour faire la totale : vidange, filtres, pastillage et contrôle générale.

Sinon, j'ai trouvé sincèrement que tout le monde a été très respectueux des autres, et c'est le principal pour passer une journée extraordinaire.

Merci beaucoup à tous et à bientôt

Pitou