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Jeff1969 a écrit :Put.... ! Une Aprilia à la C77 !!!! Nous manquait plus que ça !!!!!!
On va bien s'amuser cette année.... on te reparlera de la Hornet dans les CPM Mania
)

L'occasion de montrer que l'homme parfois surpasse la machine
Enfin peut la surpasser. Ou pourrait éventuellement peut-être. On verra quoi.

Luc a écrit :Mais si, c'est très clair.
La moto est un achat passion, pas raisonnable pour 2 sous.

Enfin un qui comprend ce qui ne s'explique pas
Merci Luc

tomdarkside a écrit :toi tu vas finir à la 78 ! déjà que tu passes le visa chez eux... mais acheter la moto conseillé par l'examinateur pour le mettre dans de bonnes dispositions ! c'est cher payé le VISA !

Ebloui par mon rutilant bicylindre, il en oubliera d'appuyer sur le chrono, et ne remarquera pas le cône qui tombe, mais sera hypnotisé par le bruit du V2, ébloui par mon étrier Brembo surmonté de sa durite inox.
(A moins que pour plus de facilité je passe le Visa avec ma bonne vieille Diversion )

éva a écrit :Une italienne, moi je dis qu'on peut programmer le Cours de mécanique avec... Lol

Ah ba va falloir patienter un peu, la révision c'est tous les 20 000... Ben ouais font des moteurs résistants maintenant, désolé...
C'est combien chez Honda ? Hmm ?

djaybi a écrit :Ah ba va falloir patienter un peu, la révision c'est tous les 20 000...

Whaou ! c'est cool ca ! et ca coute combien chez Aprilia ?

20 000 km ou 1 an, pas d'affolement...

Pascalus IV a écrit :20 000 km ou 1 an, pas d'affolement...

Tous les 20000 km ou 24 MOIS
http://www.shiver750.com/docs/entretien_shiver.pdf

p'tain, c'est le bonheur pour les gros rouleur ca...

Pascalus IV a écrit :p'tain, c'est le bonheur pour les gros rouleur ca...

Ben en fait aprilia prend en compte le fait qu'en 20 000 km la plupart des pièces auront été changées au moins une fois, au fur et a mesure que la moto les perds...
Arrivé à 20000 la moto est quasi neuve la plus part des pièces ayant été changés entre temps

D'un autre coté, il ne la font pas en orange eux...

Pascalus IV a écrit :D'un autre coté, il ne la font pas en orange eux...

ca se discute...

Même pas, c'est indiscutablement plus beau que n'importe quelle CBF1000...

Putain, vous savez pas lire ????

A chaque démarrage, il est marqué de vérifier les loupiotes du tableau de bord.....

Ben là, tu arretes tout et tu appelles ton concess.... à chaque démarrage qu'ils vous disent !!!!

tomdarkside a écrit :

Pascalus IV a écrit :p'tain, c'est le bonheur pour les gros rouleur ca...

Ben en fait aprilia prend en compte le fait qu'en 20 000 km la plupart des pièces auront été changées au moins une fois, au fur et a mesure que la moto les perds...
Arrivé à 20000 la moto est quasi neuve la plus part des pièces ayant été changés entre temps

D'où le prix très modique de la révision, n'est-ce pas ?

maxime a écrit :

Pascalus IV a écrit :20 000 km ou 1 an, pas d'affolement...

Tous les 20000 km ou 24 MOIS
http://www.shiver750.com/docs/entretien_shiver.pdf

Voilà, et en plus avec le livret d'entretien tu peux apprendre l'italien !

Je l'achète à 8500 bornes ; mon dieu dans 1500 bornes je vais de voir changer le filtre à air ! Ca va me couter au moins 15 € ! la ruine !

Ensuite il me faudra patienter 10 000 longs et ennuyeux kilomètres avant de pouvoir la remmener au garage... Pour une vidange d'huile, une purge des liquides et un jeu aux soupapes... La ruine, quoi.

djaybi a écrit :

maxime a écrit :

Pascalus IV a écrit :20 000 km ou 1 an, pas d'affolement...

Tous les 20000 km ou 24 MOIS
http://www.shiver750.com/docs/entretien_shiver.pdf

Voilà, et en plus avec le livret d'entretien tu peux apprendre l'italien !

oué sauf que la c'est de l'espagnol!

maxime a écrit : oué sauf que la c'est de l'espagnol!

Non mais regardez-le faire l'intéressant lui ! Môssieu est polyglotte maintenant !

Wahou !

Finalement ma nouvelle Hornet est une Shiver (rapport au titre du sujet, faut suivre) :

2009, 8500 bornes, ABS, un look d'enfer, et un proprio qui le vaut bien :

Elle est sympa celle là.
Bon choix !

djaybi a écrit : Finalement ma nouvelle Hornet est une Shiver

Tu as eu la caisse à outils avec pour remonter les pièces perdues sur la route ?

Mais très jolie en tout cas.

Oui y'a même la trousse à outils dis donc

Par contre pour le moment le seul truc que j'ai perdu, c'est l'usage de mes testicules pendant queques jours, après le premier freinage. C'est... pour le moins brutal. T'as intérêt à serrer les guiboles et bloquer les coudes !

Pascalus IV a écrit :Même pas, c'est indiscutablement plus beau que n'importe quelle CBF1000...

comprend pas c'qu'il dit moi

C'est pourtant simple à comprendre....

Clair, ouvre ton garage, regarde ce qu'il y a dedans, puis tu regardes les photos juste au dessus... C'est une evidence...

L'évidence, c'est que quand j'ouvre mon garage, je préfère les 2 paires de phares qui me regardent amoureusement qu'un seul phare de Shiver.

Pascalus IV a écrit :Clair, ouvre ton garage, regarde ce qu'il y a dedans, puis tu regardes les photos juste au dessus... C'est une evidence...

c'est bien ce que je dis, dans mon garage il y a une belle moto et aussi le vieux tricycle de mon fils, il un aussi un truc rond comme ça sous la selle comme cette moto, pour enfoncer la canne et pousser le tricycle... c'est pareil là le truc à l’arrière sous le feux

Luc a écrit :L'évidence, c'est que quand j'ouvre mon garage, je préfère les 2 paires de phares qui me regardent amoureusement qu'un seul phare de Shiver.

Pour avoir tester les 2 essaye jamais la Shiver, tu auras l'impression de rouler en Honda en reprenant ta moto (Et encore, je parle de tondeuse autoportée Honda )

Pascalus IV a écrit :

Luc a écrit :L'évidence, c'est que quand j'ouvre mon garage, je préfère les 2 paires de phares qui me regardent amoureusement qu'un seul phare de Shiver.

Pour avoir tester les 2 essaye jamais la Shiver, tu auras l'impression de rouler en Honda en reprenant ta moto (Et encore, je parle de tondeuse autoportée Honda )

comprend pas c'qu'il dit moi