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Bonjour, nouvel adhérent de la casim 33, propriétaire d'un Z1000, je souhaiterais acquérir un modèle plus confortable. Beaucoup membres de l'association ont une BMW, le modèle RT me parait être une bonne routière. J'aurais besoin d'informations sur les qualités et les défauts de cette machine, l'entretien peut-il être fait sois même, et comment trouver une bonne occasion. Mon budget moins de 6000 euros. J'ai trouvé quelques motos sur le bon coin, mais avant de me décider, je souhaiterais avoir l'avis de connaisseur. Vous remerciant par avance, en espérant se retrouvé lors des ateliers. Cordialement.

Hello,

La RT est une excellente routière, aucun doute là dessus ! C'est super confortable, presque trop il vaut mieux surveiller le compteur sinon le permis ne reste pas longtemps en poche. Elle a fait ses preuves aussi en mania basse vitesse ... Donc une super moto pour Casimir

Pour mieux connaître cette moto, tu peux aller fureter sur les forums spécifiques au modèle. Tu vas très vite te faire une idée
Sinon tu as le site AFMB (https://afmb.fr/) où tu vas retrouver beaucoup d'infos, notamment sur les retours constructeurs et les défauts connus.

l'assurance compte aussi dans le budget... fait attention, elle est souvent un peu plus chère sur ce modèle que sur une GS par exemple (après ça dépend de l'année) .
Pour trouver la moto de tes rêves, le coin coin, les forums, ou même les pages FB telles que BMW Motorrad Troc&Shop fourmillent d'annonces.
aucun conseil concernant la mécanique, je n'ai pas les compétences

Bon courage

Salut Julien,

En complément du message de Martine, voilà ce que je peux te dire, dans les très grandes lignes:
- Fiabilité hasardeuse jusqu'en 2008. Idéalement, mon choix se porterait sur un modèle "restylé" commercialisé de 2010 à 2013, aussi bien en terme d'agrément moteur (évolution DOHC) que de fiabilité.
A voir selon "l'élasticité" de ton budget
- Niveau tarif, les séries dites "spéciales" sont surcôtées. Niveau équipement, au-delà des accessoires, il existe 3 versions: Pack 1, Pack 2, Pack 3. Je te laisse regarder la correspondance sur internet.
Dans le cadre d'un budget serré, je privilégierai un modèle restylé de 2010 à 2013 au détriment de l'équipement.
Par exemple, une 2011 pack 1 plutôt qu'une 2008 pack 3.
- le carnet d'entretien complet et respectant le plan d'entretien constructeur est primordial, même pour une moto qui roule peu. les échéances sont d'1 an OU 10 000 km, au premier des termes échus.

A ta dispo pour plus de précisions,

@+

pour ceux qui ont pu tester la RT et la GS , laquelle selon vous serait la plus confortable, notamment niveau amortissement et filtrage des aspérités de la route ?

Ah non! Pas toi! Déjà le tracteur... bon passe! Mais là! T'es pas assez vieux de toute façon!

Et pis pour ta question, ça dépend de l'état de la route... Plus c'est défoncé plus c'est pour la GS.

Olivier, va l'essayer ... ou emprunte la à quelqu'un

j'ai eu une RT avant la GS : mon verdict, la GS est bien plus confortable : meilleure position, meilleur amortissement.
Par contre avec la RT vu l'énorme bulle de protection, tu roule visière ouverte tout le temps !

julien33920 a écrit : ↑sam. févr. 06, 2021 21:09 Bonjour, nouvel adhérent de la casim 33, propriétaire d'un Z1000, je souhaiterais acquérir un modèle plus confortable. Beaucoup membres de l'association ont une BMW, le modèle RT me parait être une bonne routière. J'aurais besoin d'informations sur les qualités et les défauts de cette machine, l'entretien peut-il être fait sois même, et comment trouver une bonne occasion. Mon budget moins de 6000 euros. J'ai trouvé quelques motos sur le bon coin, mais avant de me décider, je souhaiterais avoir l'avis de connaisseur. Vous remerciant par avance, en espérant se retrouvé lors des ateliers. Cordialement.

Vu que tu ne roules pas beaucoup, et quasiment que quand il fait beau, n'aurais tu pas intérêt à envisager une machine plus légère et permissive genre petit roadster ou trail de 500 à 700? Bien que la moto soit affaire de passion avant tout, établir un "cahier des charges" en fonction de son utilisation, de son "terrain de jeu", de son expérience, et bien sur d'un look qui nous plait, me parait une bonne chose. Et bien que pour certains mecs c'est le concours de qui a la plus grosse qui prime, n'oublions pas que les petites passent partout...

Perso, même si je veux garder mon gros "camping-car" pour les vacances en duo, je lorgne vers des trails légers ou un petit roadster pour pouvoir m'amuser sur les routes viroleuses du coin.

dipo a écrit : ↑mer. févr. 17, 2021 12:34 Ah non! Pas toi! Déjà le tracteur... bon passe! Mais là! T'es pas assez vieux de toute façon!

Et pis pour ta question, ça dépend de l'état de la route... Plus c'est défoncé plus c'est pour la GS.

non t'inquiète dico , même si elles pourraient me faire de l'oeil, je ne suis pas assez vieux , ni assez riche pour rouler en RT ou GS, c'est juste des renseignements au cas où , un jour , ma Donzelle décide de faire de la moto. Il n'y a pas beaucoup de moto pour duo sympa . En tout cas je suis très content de mon couple MT -Harley....