Bienvenue sur les forums de la CASIM

Vendredi la météo semble incertaine, mais cela ne devrait pas empêcher d’aller rouler à Carole.
Comme les beaux jours sont dernière nous, il ne devrait pas y avoir trop de monde.

Pour ceux qui ne connaissent pas, le circuit « Carole » offre la possibilité de rouler gratuitement ~20 week-end par an, du vendredi au dimanche. ( http://www.circuit-carole.com/)
Tous les WE sont gratuits de novembre au début mars. Aux beaux jours, c’est un WE par mois.
Les roulages se font par sessions de 20’ avec un max de 30 pilotes. Il y a généralement 3 groupes de niveau.
Les sessions débutent à 14h pour se terminer à 17h l’hiver et à 18h l’été.
Lorsqu’il y a peu de pilotes (< 15), tout le monde roule en même temps, pour rouler le plus possible.
Le circuit est géré par la FFM et la FFMC. Ce qui fait que c’est assez bien cadré et encadré.
Il y a parfois des chutes, mais ça se limite généralement à des glissades.
Je n’ai vu qu’une seule fois les pompiers, mais le gars n’avait qu’un gros hématome, sans fracture.

L’avantage du circuit Carole est qu’il est gratuit et pas loin de Paris. Et tu te fais un méga plaisir et toute sécurité.
L’inconvénient est qu’il peut y avoir du monde et ne pouvoir faire que 1 ou 2 sessions dans une après-midi aux beaux jours, et parfois (rarement) un kéké qui te passe un peu limite.

Certains pensent ne pas être « au niveau » pour faire de la piste.
Mais il n’y a pas de niveau requis. Si tu roules « propre », et bien les autres le sont envers toi.

L’équipement requis est combi, ou ensemble blouson + pantalon en cuir + bottes + casque intégral (même cross ou enduro) + gants cuir, sachant que la dorsale est conseillée.
Pour ceux qui n’ont pas de cuir, il est possible de trouver des blousons ou pantalons à partir de 50€ sur LBC.

J’ai découvert la piste il y a un an et j’y prends beaucoup de plaisir.
Des petits jeunes en 500 CB me passent, mais je m’en moque, je roule pour moi sans me comparer aux autres.
Le but est de me faire plaisir, et ça marche……
Et même que j’ai fait quelques émules.

je fais parti des emules...sans etre devenu un inconditionnel de la piste c'est vrai qu'en faire avec la CASIM 2 fois cette année m'a donné envie d'y revenir et c'est avec le circuit carole et ses week ends gratuit que j'ai pu gouter aux joies du monde de la piste...

Je rajouterais un truc sur le matériel, gant en "full" cuir, pas de partie en tissu dessus, ils sont vigilants sur ce point et sur les papiers a présenter (pas de pass circuit ou assurance piste demandé) seul vos papiers carte grise, carte verte et permis de conduire vous serons demandés et tous doivent etre au meme nom si jamais l'assurance est au nom de madame...il vous faudra fournir un relevé de situation de votre assurance.

Pour en revenir a vendredi je suis partant s'il ne pleut pas oui je sais je suis une poule mouillée bon pour l'instant c'est mal partit coté météo mais ca peut changé

RDV sur place comme d'habitude a 13h si...

Rien n'est sûr, mais j'essaierai de venir pour tester la GTS

j'ai posé mon vendredi apm
le 21/11 donc...pour l'instant météo correcte...esperons qu'il ne se trompe pas cette fois !

Pas possible pour moi, amuse toi bien

je serai de la partie .. si la météo joue le jeu

ça commence à sentir bon pour vendredi ..
à sentir

Je vais peut être me joindre à vous
Je sens que ça va être demain ou jamais au circuit Carole, donc je vais vraiment essayer d'y être !

Amusez vous bien !
Ce serait bien de nous faire une petite vidéo d'une arsouille entre vous

cool Nico !
bon la meteo de serge etait un peu optimiste mais ca devrait le faire...legerement pluvieux ce matin mais il ne pleut deja plu donc la piste devrait etre bien seche en debut d'apm ! On devrait etre tranquille y'aura pas grand monde...

je serais sur place pour 13h histoire de faire les papiers et manger un morceau avant

A peluche

bonjour,
bienvenue au club Nico .....
pour la météo, elle est moins optimiste qu'avant-hier, mais je n'y suis (malheureusement) pas pour beaucoup !....
mais ça devrait permettre de rouler
je pense arriver vers 13h30' car il ne devrait pas y avoir trop de monde

sergeb a écrit :bonjour,
bienvenue au club Nico .....
pour la météo, elle est moins optimiste qu'avant-hier, mais je n'y suis (malheureusement) pas pour beaucoup !....
mais ça devrait permettre de rouler
je pense arriver vers 13h30' car il ne devrait pas y avoir trop de monde

Salut à tous,

Je vais essayer de me joindre à vous. Ce qui signifie que je dois bâcler mon boulot pour ce soir ou m'y remettre en rentrant.

sergeb a écrit :Des petits jeunes en 500 CB me passent, mais je m’en moque, je roule pour moi sans me comparer aux autres.

Je sens comme un leger mépris vis-à-vis de la CB500...

Bon voila qui est fait...

Avant que les autres s..d ne viennent dire des mensonges, sachez que je ne suis pas vraiment tombé à Carole aujourd'hui. J'ai juste penché plus qu'a l'accoutumée. J'ai donc frotter le haut de la bulle (elle est beaucoup moins haute désormais), le top bloc, le guidon...

Autant dire que j'ai penché !!!

D'autre part si vous voyez des vidéo sur ce forum, ce n'est pas moi !! il y avait plein de CBF 1000 orange .

Bon sinon ca va, va falloir que je trouve 2 ou 3 pièces.

Le Bolos ...... Si tu as besoin d'aide ....

Une Honda ne tombe pas, elle défie les lois de la gravité En revanche le pilote, il s'écrase comme une bouse

Bon, l'essentiel est que tu n'aies rien. Pour le reste, si tu as besoin de place pour bricoler, j'ai un garage de 40m2 qui peut t'accueillir pour bosser au sec .

tomdarkside a écrit :Bon voila qui est fait...

Avant que les autres s..d ne viennent dire des mensonges, sachez que je ne suis pas vraiment tombé à Carole aujourd'hui. J'ai juste penché plus qu'a l'accoutumée.

Du coup tu vas apprendre à déhancher pour la prochaine session ? Je compatis quand même, le carénage coûte de suite des roros (tu n'as rien alors je ne m'attarde pas sur le bonhomme )

tomdarkside a écrit :Bon voila qui est fait...

Avant que les autres s..d ne viennent dire des mensonges, sachez que je ne suis pas vraiment tombé à Carole aujourd'hui. J'ai juste penché plus qu'a l'accoutumée. J'ai donc frotter le haut de la bulle (elle est beaucoup moins haute désormais), le top bloc, le guidon...

Autant dire que j'ai penché !!!

D'autre part si vous voyez des vidéo sur ce forum, ce n'est pas moi !! il y avait plein de CBF 1000 orange .

Bon sinon ca va, va falloir que je trouve 2 ou 3 pièces.

Si pas de bobo c'est l'essentiel

La démonstration est faite que l'on peut choir en "sécurité"...... Le principal étant de pouvoir parader à la prochaine session avec son cuir tout râpé

Bien rentré...une bonne journée ! 5 sessions j'ai les jambes, les bras dans un état... Bon y'en a une qui a été effectivement écourté par un mec en cbf orange...nous avons des preuves en vidéos/ photos...nous partagerons bien sur tous ca avec vous !

Et Nico a fait fort lui aussi pour sa 1ere...je le laisse raconter mais je le croyais pas aussi fourbe

baptiste a écrit : Du coup tu vas apprendre à déhancher pour la prochaine session ? Je compatis quand même, le carénage coûte de suite des roros (tu n'as rien alors je ne m'attarde pas sur le bonhomme )

Alors en fait j'étais déjà le genoux par terre, la botte qui frotte et les cales pieds qui rappent... mais en voulant faire l'inter à Nico, j'ai remis gaz un peu tôt et pif...

Le carénage n'a presque rien, le top bloc a tout pris.
pour le reste :
- le pot a un peu frotté,
- j'ai détruit la glace du rétro,
- cassé ma bulle haute,
- le guidon est tordu et n'a plus la masselotte
- levier de frein tordu
- commodo droit a pris un coup car mon phare s'allume plus, le contacteur de démarreur ne doit pas revenir complètement en place.


Si je change tout à neuf (à l’exception du pot) y en a pour 200 €. Je vais faire en sorte de trouver moins cher ce que je ne peux pas redresser.

tomdarkside a écrit : Le carénage n'a presque rien, le top bloc a tout pris.
pour le reste :
- le pot a un peu frotté,
- j'ai détruit la glace du rétro,
- cassé ma bulle haute,
- le guidon est tordu et n'a plus la masselotte
- levier de frein tordu
- commodo droit a pris un coup car mon phare s'allume plus, le contacteur de démarreur ne doit pas revenir complètement en place.


Si je change tout à neuf (à l’exception du pot) y en a pour 200 €. Je vais faire en sorte de trouver moins cher ce que je ne peux pas redresser.

J'ai 2 guidons d'avance et peut être des leviers.
Si ça peut dépanner ....,

Remdé a écrit :La démonstration est faite que l'on peut choir en "sécurité"...... Le principal étant de pouvoir parader à la prochaine session avec son cuir tout râpé

Meme pas... y a que le pantalon qui a pris et il a presque rien. par contre le slider de mes bottes toutes neuves (reçues le matin même) a pris un peu cher dans les virages.. la preuve que ca sert !

on veut les preuves !