Bienvenue sur les forums de la CASIM

Bonjour à tous,

Nous vous proposons deux points de regroupement, pour vous rendre en groupe à Dreux :

RDV Point 1
le rond point de la porte de Saint-Cloud avec un départ à 6h45 (avec Rémi)
https://maps.google.com/maps?q=48.83808 ... 18&iwloc=A

RDV Point 2
à 6h30 sur l’aire de Morainvilliers sur l’A13, cette aire est la première après Poissy en direction de Mantes la Jolie (avec Alain)
http://www.judasbricot.fr/images/divers ... lliers.jpg
Départ de l’aire à 6h45 précise

Si vous ratez les départ groupés, RDV au circuit ici :
http://www.circuitouestparisien.com/contact

Programme de la journée et organisation :
La journée débutera par le RDV à 7h30 au circuit :

Plan d’accès au circuit et localisation de la station essence la plus proche :
http://www.judasbricot.fr/images/divers ... _dreux.jpg

7h30: Arrivée des participants et début du contrôle technique + ptit dej
8h00: Fin des arrivées des stagiaires
8h15: Fin du Contrôle technique
8h15: Début du briefing de sécurité
Roulage matin : 09h00 à 12h00 par sessions de 20mn
De 12h à 14h pause déjeuner

Roulage après midi de 14h00 à 17h00 par sessions de 20mn

- les recommandations pour que cette (longue) journée se passe au mieux (bien manger la veille, se coucher tôt) prévoir si possible (casquette et bouteille d’eau)
- important : ne pas oublier de préparer son pic-nic (en plan B il y a un resto chinois et un Mc Do à proximité du circuit), pour le picnic, s'il fait frais ou humide, on pourra manger à l'abri dans le chalet.
- arriver au circuit avec le plein d’essence ou au minimum l’autonomie pour faire la matinée.
- vérification de tous les éléments de sécurités de la moto : contrôle technique obligatoire pour rentrer sur le circuit
- pour les participants : contrôle de la tenue de moto (casque, blouson avec protections, pantalon moto avec protection, gants homologués moto, bottes moto, dorsale ou gilet airbag obligatoire)

Merci de répondre au sondage, pour l'organisation des groupes vers Dreux.

A Dimanche

Alain

Bonjour,


Concernant le pastillage pour les groupes, j'ai une question débile :

Au terme du contrôle si le pilote est autorisé à rouler, son groupe lui est attribué : une pastille de la
couleur du groupe est collée sur son casque et sur sa moto sur le dos du rétroviseur droit.

Personnellement je préfère rouler sans les rétroviseurs sur piste, j'ai toujours le droit de les démonter ? (une fois arrivé au circuit évidemment, on est pas des sauvages )

OK je m'y rendrai directement

Amitiés

hervé

Moi aussi, je m'y rendrai directement en même temps que le soleil se lève

Anbreizh a écrit :Bonjour,


Concernant le pastillage pour les groupes, j'ai une question débile :

Au terme du contrôle si le pilote est autorisé à rouler, son groupe lui est attribué : une pastille de la
couleur du groupe est collée sur son casque et sur sa moto sur le dos du rétroviseur droit.

Personnellement je préfère rouler sans les rétroviseurs sur piste, j'ai toujours le droit de les démonter ? (une fois arrivé au circuit évidemment, on est pas des sauvages )

Oui on stickera ta moto ailleurs.

bonjour,

Je retrouve Rémi à St Cloud.

Pascalus IV a écrit :Oui on stickera ta moto ailleurs.

Merci pascal,

Bon j'ai plus qu'a maquiller ma moto pour faire croire qu'elle est en bon état

(Et me décider si je viens en combi kéké ou blouson+pantalon )


Par contre les points de rendez-vous m'arrangent pas, je vous rejoindrais directement au circuit.

Je partirai à 6h30 de Bourg-la-Reine : c'est tout droit par l'A86 et la N12, et pour avoir le temps de faire le plein si besoin à l'arrivée.

Pour midi, je prends le plan B Mc Do.

Coté protection, est-ce qu'un pantalon cuir Soubirac peut passer ? Il n'a pas de protection aux genoux...
C'est le cas sur Carole et la Ferté-Gaucher, j'ai déjà testé.

Seeya,
Paul-Henri

Paul-Henri a écrit :Je partirai à 6h30 de Bourg-la-Reine : c'est tout droit par l'A86 et la N12, et pour avoir le temps de faire le plein si besoin à l'arrivée.

Pour midi, je prends le plan B Mc Do.

Coté protection, est-ce qu'un pantalon cuir Soubirac peut passer ? Il n'a pas de protection aux genoux...
C'est le cas sur Carole et la Ferté-Gaucher, j'ai déjà testé.

Seeya,
Paul-Henri

Salut,

Le formulaire d'inscription que nous avons tous signé est clair la dessus :
"Equipement
Tous les participants qui entreront sur le circuit devront être équipés d'une tenue de protection
intégrale, en cuir ou en textile, avec :
• casque intégral ou modulable fermé (pas de casque jet) – Homologué
• blouson ou veste avec protections épaules et coudes
• pantalon ou sur-pantalon avec protections genoux (jeans kevlar acceptés, mais pas de jeans
en denim)
• bottes ou bottines en cuir
• gants en cuir ou textile
• dorsale indépendante (non intégrée au blouson) homologuée ou combi piste avec dorsale"

C'est bon alors: j'ai aussi un jean kevlar avec renforts en 3DO.

Seeya,
Paul-Henri

Bonjour les Casimirs,

Je me rendrai directement au circuit, la N12 étant proche de mon domicile c'est plus pratique pour moi.

A dimanche

Anbreizh a écrit :Bonjour,
Concernant le pastillage pour les groupes, j'ai une question débile :

Au terme du contrôle si le pilote est autorisé à rouler, son groupe lui est attribué : une pastille de la
couleur du groupe est collée sur son casque et sur sa moto sur le dos du rétroviseur droit.

Personnellement je préfère rouler sans les rétroviseurs sur piste, j'ai toujours le droit de les démonter ? (une fois arrivé au circuit évidemment, on est pas des sauvages )

ce que l'on fait habituellement c'est apposer le scotch de couleur sur l'optique avant,
ça permet en même temps d'éviter de répandre des morceaux de verre sur la piste en cas de chute (mais de toute façon, y'aura pas de chute )

La dernière fois que j'ai tenté de régler mes rétroviseurs, il a fallu s'y mettre à 3 tellement les pas de vis étaient grippés

Dans ce cas tu mettras du scotch sur tes rétros.

Salut à tous,
Ok pour St Cloud.
Eric

Murphys a écrit :

Anbreizh a écrit :Bonjour,
Concernant le pastillage pour les groupes, j'ai une question débile :

Au terme du contrôle si le pilote est autorisé à rouler, son groupe lui est attribué : une pastille de la
couleur du groupe est collée sur son casque et sur sa moto sur le dos du rétroviseur droit.

Personnellement je préfère rouler sans les rétroviseurs sur piste, j'ai toujours le droit de les démonter ? (une fois arrivé au circuit évidemment, on est pas des sauvages )

ce que l'on fait habituellement c'est apposer le scotch de couleur sur l'optique avant,
ça permet en même temps d'éviter de répandre des morceaux de verre sur la piste en cas de chute (mais de toute façon, y'aura pas de chute )

Vous le mettrez où vous voulez ! Le principe étant qu'il soit sur l'avant du coté droit pour pas qu'on ait à le chercher.

Hello

Plus rapide de m'y rendre directement.... 1/4 heure de sommeil en plus
À dimanche sous le soleil
Herve

Bonne journée à vous tous, faites attention !!

7h30, c'est grave tôt ! gloups...

Je suis allé maints fois à Dreux (Vernouillet, en fait) et qu'est ce que c'est chiant la route... Ça serait peut être mieux d' y aller en groupe que tout seul.

Kelindil a écrit :7h30, c'est grave tôt ! gloups...

Je suis allé maints fois à Dreux (Vernouillet, en fait) et qu'est ce que c'est chiant la route... Ça serait peut être mieux d' y aller en groupe que tout seul.

Ben tu regardes en haut du fil et tu choisis le groupe que tu veux rejoindre

Bonjour à tous,
Je rejoindrai Alain au point de RV n°2 sur l'aire de Morainvilliers.
Merci pour le convoi !!
à très bientot

Bonjour tout le monde

Départ 6h30 de Fontenay aux Roses pour moi. Comme pour RV78, ça fera quelques minutes de sommeil en plus...

A dimanche

JB

Bonjour à tous.

Un petit rappel concernant l'assurance : certaines assurances ne couvrent pas la pratique sur piste (même hors compétition), ce qui est le cas de la mienne (Matmut).

J'ai donc souscrits une assurance spécifique via le site ci-dessous.

C'est rapide et tout en ligne. Il ne vous faut que :
- votre carte grise,
- votre carte bancaire,
- votre téléphone portable (validation bancaire).

http://www.assurancepiste.com/index.php

A dimanche,

Laurent !

PS : pour moi, rendez-vous au rond point de la porte de Saint-Cloud avec un départ à 6h45 (avec Rémi).

Bonjour,
Je suis allée voir sur le lien, pour l'assurance piste, mais ils ne couvrent que la RC circulation (déjà inclus chez mon assureur) mais pas les dégâts occasionnés sur moi même (option individuelle accident à prendre qui oblige à souscrire à RC circulation de base) ou sur ma moto!
Ils me disent que ça n'apporte rien de plus à ce que j'ai déjà!
Pour le CPM on nous demande de fournir une attestation "assurance piste"! Evidemment mon assurance ne me fournit pas d'attestation pour cette journée. Alors je suis un peu perdue!
Que nous demande t'on d'assurer exactement pour cette journée (RC, indiv acct, ...)?
Doit on présenter une attestation particulière ou le contrat suffit-il?
Merci de votre aide.

ALAN94 a écrit :pour l asurance

si vous allez chez MAAF, que vous leur dites bien que vous allez faire une journée " Securité Routiere"

que vous n allez pas vous tirer la bourre

que c est encadré par la Police, qui est un peu vrai en soit....

ils vous feront une attestation

en tout cas, pour moi ! ça a fonctionné
ils me couvrent pour le circuit

il faut aller en agence, faire un peu pression , bien expliquer le but / coté théorique
ils vont appeler un service dédié et voila

tout ça = gratuit

je suis couvert et ma moto aussi !

Bonjour,
Peut on leur demander si l'on est pas assuré chez eux?
Merci