Bienvenue sur les forums de la CASIM

Et oui,il y a comme un vent nouveau qui souffle à la 44!
Nombres d'adhérents ont changés de monture.A force on si perd!!!
Aller,on se fait un petit recensement?
Charité bien ordonnée...
J'ai effectivement troqué mon Tupperware pour un Dromadaire... entendez mon TMax pour un XTZ 1200. Ah bah oui,ça change! Mais,en fait,je suis revenu à la maison,vu le nombre de gros trail que j'ai possédé.
Avec lui que du bonheur;Une polyvalence extrême,du (très) gros couple,du confort,de l'autonomie et une tenue de route...Pfiouuuu!!!

Au suivant!

Et bien moi j'ai changé ma K1200Rs pour aussi un bon gros trail un R1150GS avec lequel on file le parfait bonheur.....


Suivant.......

Pour moi, j'ai échangé mon ER6N pour une Street Triple 675.
Un vrai de coup de foudre !!! Le rouge m'a séduite et depuis on ne se quitte plus. 2 200Km en à peine 2 mois.
Roulez en Triumph que du bonheur

Laurence a écrit : Roulez en Triumph que du bonheur

Laurence, je crois que tu viens de jeter de l'huile sur le feu du forum....;

Attends que le Luc sorte de son trou et qu'il reprenne son travail dès lundi matin tu verras il va poster.......

pour ma part, je viendrais remplir la liste d'ici quelques mois!

franky44 a écrit :

Laurence a écrit : Roulez en Triumph que du bonheur

Laurence, je crois que tu viens de jeter de l'huile sur le feu du forum....;

Attends que le Luc sorte de son trou et qu'il reprenne son travail dès lundi matin tu verras il va poster.......

A y'est, je suis arrivé au bureau !!!!

Laurence :

Franky :

Bon, moi, je n'ais pas changé de monture (mon T3 se remonte vite maintenant), mais roule sur un B12 de 98.
Bonne machine, maniable, puissant, assez coupleux, confortable, toujours partante, etc
Mais elle manque, à mon goût, du suplément d'âme nécessaire à une "vraie" moto : Elle manque de caractère...
=> Septembre ou Octobre : elle sera en vente.

franky44 a écrit :Laurence, je crois que tu viens de jeter de l'huile sur le feu du forum....; Attends que le Luc sorte de son trou

Laisse tomber Franky,Luc vire de bord!
Regarde comme il parle amoureusement de son Bandit... C'en est attendrissant!!! Et encore,tu ne la pas vu écouter le bruit du 1300 BKing de Gaz ,apparemment il était même un peu à l'étroit de son pantalon... si tu vois ce que je veux dire...
Nan,j'te dit,y file un mauvais coton notre,sois disant,amoureux de tricylindres Anglais,dans peu de temps ca sera Suzuki only!!!

tu as raison, il doit etre malade ou alors il découvre ce qu'est une moto...

Taz a écrit :...Et encore,tu ne la pas vu écouter le bruit du 1300 BKing de Gaz ,apparemment il était même un peu à l'étroit de son pantalon... si tu vois ce que je veux dire...

C'est pas fô, les petits pots Yosh du B-King lui vont à ravir...


Mais loin de moi l'idée même de virée ma cutie.
Tri-patteux je suis, Tri-patteux Anglois je resterais.
Non mais !

Mais comme je ne veux pas mourir idiot, je teste à droite à gauche.
Histoire de savoir de quoi je me moque...

Moi pour ma part j'ai troqué ma Yamaha XJ6n en décembre dernier pour une Suzuki GSX1250FA GT.

Passer du 600 au 1250 c'était une très bonne idée car j'aime bien rouler comme un camion plutot que de jouer de la boite et des tours non stop !

Passer du roadster nu à la routière intégralement carénée c'était aussi une bonne idée car ca m'évite de m'arracher les cervicales quand je fais de la voie express ou de l'autoroute.

Par contre passer de 210KG à 270kg (sans les valoches), c'est plutôt moyen car même si elle reste "maniable" c'est moins fun que les motos légèrse et elle ne gomme pas toute seule les petites erreurs de pilotage.

Enfin au moins j'ai trouvé que le créneau GT était pas mal (VFR1200/Sprint ST1100) car j'en suis pas encore rendu a conduire des mobylettes de 300KG et plus comme le PAN European ou la GTR1400, et meme une FJR1300.

En ce qui me concerne, je suis curieux de voir (et d'entendre) ce que va donner la boiteuse de Luc.

L'idée d'un V-Twin est bien ancrée quelque part dans ma cervelle de "cruiser", et je dois avouer que le Sporster forty-eigth ne me laisse pas de marbre...

En tous les cas, je pense à l'avenir éviter les 4 en ligne. Le mien a bel et bien son sale Kawactère, mais ce type de motorisation n'est pas l'idée que je me fais d'un "Bobber - Cruiser"... Quoiqu'étant dans un pays démocratique, je motorise ce que je veux.

Na.

Fabian a écrit :En ce qui me concerne, je suis curieux de voir (et d'entendre) ce que va donner la boiteuse de Luc.

Moi aussi


Bôh... Bèh... moi... j'ai pas changé de moto !!!!!!!!!!!!!!!!.............
Ne coupe pas tout de suite, ami lecteur

?

?

?

J'ai juste changé mon train de pneu sur la XT... et là je redécouvre ma jap's au coeur d'italienne...
Les pneus précedents étaient encore bon, mais complètement cuit... La gomme était trop dure.
J'ai donc troqué mes tourance pour des anakee 2. La nouvelle monte me fait redécouvrir mon xtz ténéré.
Au début, un peu déstabilisant, car la gomme est plus tendre, la sculpture plus prononcée et on pense glisser dans les virages...
C'est juste une impression!
Maintenant, le rodage des pneus est terminé, et, aujourd'hui j'apprécie toujours cette moto. Surtout dans les virolos et sur les petites routes pleines de trous...

Je rassure certains, Moto-Guzzi restera, pour votre serviteur la seule et unique Marque-Géniale.... Ma Breva est donc hors concours....Et restera à sa place dans mon placard près de la Ténéré...


P.S.
La Stelvio vient souffler dans mes rêves trop courts...
...De plus en plus souvent...
....... C'est pas grave...
Mais...
... Hélas... Damnation...
....... Mon banquier est l'acteur principal de mes cauchemards...

Bien bien toutes ces nouvelles motos

Avez-vous pensé à signaler votre changement de motobylette
(Marque- Modèle - Immatriculation - Assurances)
au secrétariat de la CASIM44

ChristianBN a écrit :

Fabian a écrit :En ce qui me concerne, je suis curieux de voir (et d'entendre) ce que va donner la boiteuse de Luc.

Moi aussi

MAlgré une batterie plus que faiblardre, Mère Gd a redonné de la voix hier soir.
Vous la verrez et l'entendrez Samedi (si les derniers réglages sont fait tet le train de pneus neuf montés)....

Pense à remettre la selle quand même, elle pourra au moins te servir à t'asseoir pour manger le midi

Tu nous diras ce qui reste d'origine Triumph ?

Nicolas L a écrit :Tu nous diras ce qui reste d'origine Triumph ?

Tout, sauf la fourche.

Luc a écrit :...Vous la verrez et l'entendrez Samedi (si les derniers réglages sont fait tet le train de pneus neuf montés)....

Reugneugneu...
Bon!... Ce soir... révision studieuse des drapeaux utilisés sur un circuit...
voyons le jaune, le vert, le rouge, le noir...........

Au fait... C'est normal les quelques tâches dans le gravier sous ta moto
... Ah! c'est le petit chien d'à côté qui la baptisée

ChristianBN a écrit :Au fait... C'est normal les quelques tâches dans le gravier sous ta moto
... Ah! c'est le petit chien d'à côté qui la baptisée

Ca ?
Ah, c'est rien.
C'est Miss Bandit qui a des fuites.
Tu m'étonnes : elle revoit la bête, le monstre, se re-mettre en route.


Meuuuuh non, mauvaise langue que tu es : c'est un léger trou dans le gravier.

Luc a écrit :... elle revoit la bête, le monstre, se re-mettre en route...

....
.... .... .... ....

ChristianBN a écrit :Alors....

Samedi 28, la foule en délire aurait-elle le plaisir de voir une bestiole jaune pissou made in england faire ses tours de piste ?...

bip...bip....bip
....Train de BT016 tout neuf depuis hier soir.... stop
....Position (hyper) radical cause fourche.... stop
....Réglages carbus semblent correct..... stop
....Le bestiau a toujours sont sale caractère.... stop
....Vous allez tous pleurer....stop
bip...bip....bip

Luc a écrit :bip...bip....bip

Tiens une image me viens...
Ca me fait penser au coyote certes très bricolo confronté au roadrunner des cartoons de la Warner... là je pense à personne en particulier , animal fantastique qui ne s'exprime qu'à coups de bip bip...
Une chasse vaine... où l'un met dans le vent (nouveau) l'autre...
...Voilà je t'imagine plus en coyote qu'en roadrunner....
........... CLIC ICI

bon choix pour ton image : le coyote est sur une triumph, une rocket

Rappelons que ça finissait toujours mal pour le coyote.

Mais que c'était le "roadrunner" qui faisait bip bip.

En voilà un qui maîtrisait ses trajectoires, jamais pris en défaut par un tracé trop sinueux, et accrochant toujours comme de la glu sur les routes les plus poussiéreuses, les chemins de terre les plus bourbeux, les corniches les plus glissantes, sans compter un freinage d'une maîtrise exceptionnelle.
Et tout cela grâce à son regard de piaf.

Un exemple pour nous tous.