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C'est bien Grosminet,Rooominet a écrit :Je vous file le site à lire sur Monthéry. Outre le fait qu'on y roule pour 70 euros, mais c'est pas la porte à coté, il y a des indications dans l'article qui peuvent servir de cht'ite révision pour la Chatre.
http://www.lerepairedesmotards.com/repo ... e-moto.php
@ vous les studios
Rooominet
J'ai pas un camion, j'ai une Lamborghinij-Jacques a écrit :Tu reviens t'entrainer avec ton camion à la Chatre ?
C'est Italien 
Oh, tu sais, moi, les marques agricoles, je ne connais pas trop...Rooominet a écrit :J'ai pas un camion, j'ai une Lamborghinij-Jacques a écrit :Tu reviens t'entrainer avec ton camion à la Chatre ?
RooominetIl est plus grand que la Châtre. Il y a 40 ans la piste commençait déjà à s'abimer : quelques trous dans la piste ....manque de moyens.. juste après le bol d'Or 1969... (en 70/71) mais pour les voitures çà allait. J'y suis retourné il y a 15 ans, et on m'avait dit qu'une portion de piste n'était plus utilisée... pourtant Gérard Jumeaux et tous ses potes y on roulé...franky44 a écrit :C'est la ou j'ai grandi, montlhery.
je crois que le circuit est plus grand que la chatre et à la base pour des voitures.
J'y suis allé les voir sur l'anneau; d'ailleurs j'en ai vu quelques uns qui faisait des essais sur une portion pour faire les mises au point. Sinon, il m'a semblé qu'ils ne roulaient pas droit.. pour éviter des ornières ? Il y avait des chicanes par endroits avec des cones.
Oui, réparé comment ? Je ne sais pas. La dernière fois que j'y suis allé, AGO a fait une démo sur une MV 3, je crois que c'était pour l'anniversaire de Honda.Ils voulaient à une epoque le transformer pour la F1, mais celui ci n'est plus aux normes depuis belles lurettes.
Veillissant et reparé c'est pas cool.
En fait ces motos la allument toujours comme en 1969.....Rooominet a écrit : Pourtant, je me souviens y avoir vu les Laverda, Norton, Triumph, etc... allumer comme des malades en 1969, mais c'était la course. ....une autre époque...
Te marres pas si vite...franky44 a écrit :En fait ces motos la allument toujours comme en 1969.....
en fait sur le nombre d'anglaise, il y avait une véritable écatombe: bielles coulées, soupapes à travers le carter ou percées le piston, Norton résistait mieux. Laverda avaient aussi leurs soucis d'allumage. Guzzi paradoxalement s'en sortait bien vu le nombre engagé : elles étaient à l'arrivée et dans les premiers, cette année là, c'est une honda qui a gagné. Les ducati (350cc) avaient des soucis d'embiellage, seules les MORINI s'en sortaient haut la main, c'est pourquoi, j'ai acheté celle qui était dans les stands comme mulet. Quand aux BM, carter explosé ou bonnes dernières... enfin un palmarès assez moyen. Les japs s'en sortaient déjà mieux. 
je me félicite de voir que le 17 et 18 mai il y a moto légende et le 4 et 5 octoble le trophée Gérard Jumeaux. Ils ont fait l'essai de Magny Cours, je croit, mais çà n'a pas été top. Je me demande même s'ils n'ont pas fait celui de Croix en Ternois. En fin de compte, Monthléry, c'est moins loin et plus rapide pour nous pour aller voir çà !franky44 a écrit :Petit point historique du circuit.
http://montlhery.com/autodrom.htm
enfin presque... 