Bienvenue sur les forums de la CASIM

Merci Charles.

J'espère que nous aurons tous beau temps pour faire de ce week-end un très bon souvenir.
Ceci dit, même si la météo n'est pas bonne ça fait des bons souvenirs.

Ça doit pas être mal non plus les Pyrénées pour les virolos
J'y ai mis mes 2 roues que très peu, mais j'en garde un excellent souvenir (Pays basque 1 journée seulement).

Charles33 a écrit : Pour nous c'est les Pyrénées.

Hooo, ça promet aussi comme routes!
Bon week-end Les 33 (de la part d'une mérignacaise;))
j'pourrais vous piquer les road-books s'iou plaît?

J'ai édité le post initial avec les acomptes reçus.
J'ai le nom des retardataires, mêmes s'ils se cachent derrière un pseudo

Après discussion avec l'hébergement, toutes les personnes inscrites pourront participer.
Nous serons 36 personnes sur 30 motos.

Nous nous répartirons en 4 groupes de roulage.

Toutes les demandes de chambres doubles ont été acceptées.
J'ai commencé la répartition dans les chambres.
Les demandes pour être dans la même chambre qu'untel ou unetelle seront étudiées en fonction de l'offrande faite à l'organisateur. (Je ne prends pas la carte bleue)

Les inscrits ont reçu un mail avec des informations complémentaires. Vérifiez vos boîtes .

Ça va me rappeler des souvenirs le centre de vacances des Jonquilles pour y avoir passé 2 semaines en colonie de vacances.

Des bons j'espère.

Un oubli d'envoi en pièce jointe ou les road books seront envoyés ultérieurement?

Merci pour l'organisation en tout cas! Ca promet!

Et précision ; Axelle et moi partiront plus tôt donc on vous retrouve directement à Xonrupt! (on préparera du schweppes vosgien )
Faudra juste nous donner une heure d'arrivée estimée au centre d'hébergement le jeudi

Les roadbooks vont suivre. Je dois les terminer.
Je me perds toujours entre Port Réal et le Val d'Arynn

Modification du titre du topic pour plus de coherence

Hello la Cie,

Le chèque du complément est dans l'enveloppe et bientôt dans la boîte...
Je partirai avec le groupe le 14 que mais je vous quitterai le dimanche matin pour rejoindre mon fils étudiant à Strasbourg...je continue les "vacances" ou la grand quête du"Games of Vosges"c'est selon...
En tout cas merci aux GO, les premières indications donnent vraiment envie d'y être dejà
Hervé- RV78

J'encourage tous les participants à prendre le temps de faire un tour complet des usure de consommables de votre moto ce weekend pour anticiper les changements necessaires.

N'attendez pas le weekend prochain, si la piece est en rupture, vous serez coincé.

Bonjour tout le monde !

Pascalus IV a écrit :J'encourage tous les participants à prendre le temps de faire un tour complet des usure de consommables de votre moto ce weekend pour anticiper les changements necessaires.

Le rendez-vous est déjà pris avec le garagiste et si tout se passe bien, j'étrennerai un nouvel amortisseur et une fourche vidangée

De mon côté j'ai quelques questions : j'aimerais savoir si nous devions prévoir du matériel mécanique ? Je m'explique, j'ai déjà une bombe anti-crevaison et un kit de réparation tubeless (le minimum quoi) mais faut-il prévoir d'autres choses ?

Deuxième question (très existentielle) : je n'y connais rien à la moto en montagne. Quel est le meilleur équipement ? Une manteau d'été direct avec éventuellement un pull ou un manteau d'hiver sans doublure ?

Troisième question (c'est la dernière) : on a parlé apéritif, y a t-il un frigo sur place ?

Merci d'avance !

Quelques réponses:

j'aimerais savoir si nous devions prévoir du matériel mécanique ? Je m'explique, j'ai déjà une bombe anti-crevaison et un kit de réparation tubeless (le minimum quoi) mais faut-il prévoir d'autres choses ?

Non rien de spécifique, il faut que tu t'assures que ta moto soit en état de fonctionner pour ce weekend et c'est déjà très bien.
Par contre, je comprend pas l’intérêt d'avoir une bombe anti crevaison et un kit de réparation en même temps, ca fait doublon non? Remplace ta bombe par une bombe de graisse à chaîne par exemple, ça te sera plus utile.

je n'y connais rien à la moto en montagne. Quel est le meilleur équipement ? Une manteau d'été direct avec éventuellement un pull ou un manteau d'hiver sans doublure ?

C'est encore un peu tôt pour avoir une fenêtre météo fiable, mais prévois ta tenue de moto complète, les sur-couche anti pluie okazou et une laine ou une polaire si la fraîcheur est présente en altitude.
Pour le manteau d'hiver ou d'été, c'est vraiment à toi de voir suivant ton équipement et quand on aura une idée plus précise des température. Mais il vaut toujours mieux avoir plusieurs couches pour en retirer si besoin et moduler suivant la situation qu'une couche trop chaude qu'on ne peut pas adapter.

on a parlé apéritif, y a t-il un frigo sur place ?

On trouvera cela, n'oubli pas ta boutanche.

Merci pour les réponses, je vais pouvoir commencer à faire mon sac

Pascalus IV a écrit :Par contre, je comprend pas l’intérêt d'avoir une bombe anti crevaison et un kit de réparation en même temps, ca fait doublon non? Remplace ta bombe par une bombe de graisse à chaîne par exemple, ça te sera plus utile.

C'est parce que j'ai une moto de la campagne (c'est vrai en plus !) : une pneu arrière d'enduro sur la roue avant (bombe anti-crevaison) et pneu de trail routier sur la roue arrière (kit tubeless). Je l'ai achetée comme cela, mais bientôt je vais les changer...

Pour la bouteille, pas de soucis !

Tu vois, j'ai appris un truc, je ne pensais pas que les bombes anticrevaison pouvaient etre efficace avec un pneu a chambre, pour moi c'etait rustine ou changement de la chambre épicétou...

Bonjour Pascal,

Pascalus IV a écrit :Tu vois, j'ai appris un truc, je ne pensais pas que les bombes anticrevaison pouvaient etre efficace avec un pneu a chambre, pour moi c'etait rustine ou changement de la chambre épicétou...

Cela fonctionne très bien, mais attention si deuxième crevaison, là il faut prévoir un démonte valse
pour sortir la valve et la nettoyer avec un peu d'acétone, et aussi la valse vide avec un coton tige
autrement il y a toutes les chances que ca fuit au deuxième gonflage, sur tous mes gros 2 temps
des années 70 a 80, (oui je sais je suis vieux et alors !!!) je n'utilisais que ça, et je ne changeais
jamais de chambre même au changement de pneu, et c'était du pneu que tu bon vieux K81.
Pour l'acétone, ne pas s'embêter la fiole de nettoyant de vernis a ongles des filles c'est de l'acétone
diluée et cela fonctionne très bien.

Bah tu vois Pascal, moi aussi j'ai appris un truc ! Jamais je n'aurai pensé que c'était possible de garder une chambre à air réparée avec une bombe aussi longtemps !

Mais dis moi GGA, la solution tenait dans le temps ? Car sur la notice de la bombe ils préconisent de ne pas rouler plus de 50 kilomètres avec ?

Pour le coup, la bombe sera toujours pour moi du dépannage uniquement, une fois atteint le garage le plus proche, changement pur et simple de la chambre par une neuve.

Mais je vais aller m'en prendre une à Decat qui en vent pour que dalle pour les chambre a air, ca pourra toujours me depanner pour une sortie en chemin avec le XTR

Hedgop a écrit :Mais dis moi GGA, la solution tenait dans le temps ? Car sur la notice de la bombe ils préconisent de ne pas rouler plus de 50 kilomètres avec ?

Entre ce qui est préconisé et ce qui est possible, 50 km c'est pour te donner le temps, mais si tu as
bien sorti le clou pas de soucis, et pourquoi crois-tu que je parle de la deuxième fois, avec un 750 H2
je fais Malaga-Perpignan avec 3 bombes et la même chambre, mais j'étais très jeune, mais toujours
en nettoyant bien la valve de la chambre, ensuite il faut bien sûr démonter pour mettre une rustine.
En fait le produit colmate bien le trou du clou mais il pourrit aussi le trou et la valve car il le colmate
aussi et il ne faut surtout pas essayer de dégonfler sans démonter la valse, elle va se coller dans le
produit.
Une autre astuce, avant de regonfler avec la bombe il faut parfaitement dégonfler la chambre et essayer
de faire tourner le pneu de quelques millimètres pour le produit vienne déborder vers l'exterieur du trou
de la chambre mais qui se coince sur une partie du pneu pas endommagé par le clou et là tu rentres
sans soucis. C'est au bout de la 3e bombe qu'un espagnol m'a expliqué tout ça.

Y a aussi un avantage de la bombe sur les kits de réparation. Le kit va être bien sur un trou bien rond, clou, vis ... Si par contre on a une fente, pierre, caillou tranchant ou autre, la bombe va réussir a colmater la dite fente, au moins pour rejoindre la "civilisation". Saint Bertrand de Comminges, St Gaudens chargé à deux. Il m'aurait fallu 3 ou 4 mèches et même pas garanti!

Retour à Westeros

J'ai enfin finalisé les roadbooks.
Pour les gourmands on pourra prendre une variante à l'aller. Plus longue en temps mais pas en distance.
Il y aura même une kinder surprise le samedi grâce aux dark angels.

Il ne me reste plus qu'à les convertir dans les différents formats et vous les partager.

Demain peut être.

Note pour Arnauld : je vois ce message après l'envoi de mon mél. Même si ça ne change pas grand chose au schmilblick. Bons préparatifs à tous. Pour ma part je vais d'abord prendre une douche (à la vue des prévisions météo) en Chartreuse avant ça.