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les vidéos des 4 première sessions (les vidéo 4 et 5 sont pour la 4ème session)
je n'ai pas celle de la dernière où je suivais Florian sur quelques tours (dommage)

session 1 : http://www.youtube.com/watch?v=KRjsWPcDBT0
session 2 : http://www.youtube.com/watch?v=yXA7U0Qtlxg
session 3 : http://www.youtube.com/watch?v=DK9J9cXinwE
session 4 - debut : http://www.youtube.com/watch?v=V8wgce5pqMQ
session 4 - fin : http://www.youtube.com/watch?v=sBGdlWH4YpE

pour ceux qui ne sont interéssés que par la mauvaise foi, les ragots de bas étage et autres colportages malsains (enfin ceux qui veulent rire !...) , les exploits de la moto qui n'est pas tombée sont en fin de la session 3

sergeb a écrit :les vidéos des 4 première sessions (les vidéo 4 et 5 sont pour la 4ème session)
je n'ai pas celle de la dernière où je suivais Florian sur quelques tours (dommage)

session 1 : http://www.youtube.com/watch?v=KRjsWPcDBT0
session 2 : http://www.youtube.com/watch?v=yXA7U0Qtlxg
session 3 : http://www.youtube.com/watch?v=DK9J9cXinwE
session 4 - debut : http://www.youtube.com/watch?v=V8wgce5pqMQ
session 4 - fin : http://www.youtube.com/watch?v=sBGdlWH4YpE

pour ceux qui ne sont interéssés que par la mauvaise foi, les ragots de bas étage et autres colportages malsains (enfin ceux qui veulent rire !...) , les exploits de la moto qui n'est pas tombée sont en fin de la session 3

Objection !!! On voit rien ce n'est pas recevable.. je ne suis donc pas tombé

sergeb a écrit :les vidéos des 4 première sessions (les vidéo 4 et 5 sont pour la 4ème session)
je n'ai pas celle de la dernière où je suivais Florian sur quelques tours (dommage)

session 1 : http://www.youtube.com/watch?v=KRjsWPcDBT0
session 2 : http://www.youtube.com/watch?v=yXA7U0Qtlxg
session 3 : http://www.youtube.com/watch?v=DK9J9cXinwE
session 4 - debut : http://www.youtube.com/watch?v=V8wgce5pqMQ
session 4 - fin : http://www.youtube.com/watch?v=sBGdlWH4YpE

pour ceux qui ne sont interéssés que par la mauvaise foi, les ragots de bas étage et autres colportages malsains (enfin ceux qui veulent rire !...) , les exploits de la moto qui n'est pas tombée sont en fin de la session 3

Par contre à 4'20 sur la vidéo 2, j'ai un peu chié mon freinage...

Bien rentré aussi !

Ce fut une après midi très marrante ... bon, y a eu quelques petits désagréments mais ce n'est que de la casse ! J'ai découvert le circuit Carole et bien que court, il est très bien pour s'amuser.

Y avait 5 sessions pour deux groupes: Non Immatriculés et Immatriculés. Un peu moins de 30, ça allait. Je suis arrivé un peu après 14h, donc pendant la 1ere session des Immatriculés mais il parait que ça glissouillait un chouilla !
Oui, c'était pas encore tout à fait sec... d'ailleurs à la 2e session non plus: perso, j'avais l'arrière qui dansait le jerk de temps en temps
A la 3e session, c'était déjà plus sec et on s'est tous un peu plus lachés .. malheureusement, voulant jouer avec moi, Thomas a été un peu trop optimiste dans l'espèce "d'épingle" HOTEL avant la ligne droite finale. En essayant de me faire l'interieur (je vois un truc orange à ma droite qui essaie de passer), je frotte mon cale-pieds.. puis j'entends un "krrrrrrrr" qui dure vachement longtemps. Le temps de finir le tour, je vois que Thomas est sur le bas côté

4e session... c'est mon tour de faire de la merde ! Pris par l'excitation d'avoir tant de monde devant moi, j''en double plein, je prends de l'assurance... sauf qu'à un moment, j'étais trop optimiste moi aussi.... Et dans la première ligne droite, j'avais pas assez de patate pour rattraper un mec en Fazer bleu sauf qu'il a commencer à ralentir vachement tôt. Trop tôt pour que je ne lui rentre pas dedans... donc je freine au max (ma moto se dandinait en plus) en lui faisant l'intérieur sauf que c'est pile le moment qu'il a choisi pour aller à la corde et bim ! On se rentre dedans (dans "l'épingle" GOLF, donc à petite allure), il tombe et moi je me rends compte que mon sélecteur est tordu.
Pause dans la session pour tout le monde et fin de circuit pour ma part.

Je vais voir le mec, il n'a rien, n'est pas véner et "juste" son levier de frein avant foutu.
J'assiste à la dernière session, ou je vois Florian et Serge s'adonner à un ultime plaisir de vitesse et je prends quelques petites vidéos dans le virage où Thomas s'est croûté (HOTEL). On voit pas grande chose mais en tout cas certains savent très bien déhancher !

https://www.youtube.com/watch?v=TOy_Duu5Gf8 (arf...youtube et le transcodage de qualité... flemme de le faire moi même)

tomdarkside a écrit : Objection !!! On voit rien ce n'est pas recevable.. je ne suis donc pas tombé

moi, j'ai écrits ceci:
"les exploits de la moto qui n'est pas tombée sont en fin de la session 3"
donc effectivement, tu n'es pas tombé, je confirme
il y a juste un gros tas en vrac sur la piste
sachant que:
1: ce n'est par une honda,
2: elle n'est pas orange
3: ce n'est pas Thomas
4: je suis sacrément de mauvaise foi

sergeb a écrit :je n'ai pas celle de la dernière où je suivais Florian sur quelques tours (dommage)

plus de batterie ? décu de pas pouvoir observer mon style tout pourri de derriere...

Bon moi j'ai trouvé des photos, y'en a pour tous le monde

Nico et son beau gilet qui vérifie s'il est pas au dessus des limites en agglomération...


La limande rouge


L'homme a la tondeuse (il paraitrait meme qu'il a un frigo husqvarna...mais chut)


Orange mécanique


Certains disent que je roule en me trainant la teub...peut etre mais je m'en fous je roule en triumph et ca c'est la classe !


Et celle que vous attendez tous..la chute du faucon orange...

Ah, j'ai oublié de préciser que j'étais aussi le seul blaireau à qui on a dit "Il faut que vous mettiez un gilet jaune, monsieur"

Bon ben maintenant, faut jouer le remake: il faut sauver le soldat "orange mécanique". Thomas, si tu as besoin, tu sonnes.

Sinon, très belles photos .

(c'est malin, je passe mon temps sur lbc pour voir si un cb 500 pas trop cher pourrait faire l'affaire...)

LAGROGNE a écrit : (c'est malin, je passe mon temps sur lbc pour voir si un cb 500 pas trop cher pourrait faire l'affaire...)

fonce !

Merdouille Tom !!

Au moins pas de bobos pour le bonhomme !!
S'il n'y a que 200€ de réparation c'est pas énorme.

C'est dangereux Carole dis donc !

exit cbf 1000 orange, vive le K1600GT...

Oliv5568 a écrit :exit cbf 1000 orange, vive le K1600GT...

Ma CBF va encore bien, je vais juste remplacer quelques pièces.
Et puis même si j'adorerais avoir un K1600 GT, je ne suis pas sûr que j'oserais le mettre sur circuit comme je le fais avec la CBF.

pourquoi ? les cales-pieds sont plus chers ?

Et voici la vidéo de notre 3eme sessions

celle ou Nico, Thomas et moi nous sommes tirés la bourre...on s'est bien marrés, on s'est prit au jeu, thomas qui dit ne pas savoir accélerer me mets bien la misere dans les lignes droites vous allez voir mais visiblement un cbf lancé a vive allure ne freine pas aussi bien qu'une street bon il m'a quand meme finalement passé et a meme rattrapé nico (qui pour un bleusaille en gilet jaune se debrouille bien, je le voyais dans le courbes avec son déhanché de folie pour pas que ses cales pieds racle...on le voit meme tres bien a un moment donné limite il fait un bisous a la caméra...)

http://youtu.be/smnbjC9B7v4

dommage pour cette fin de session car l'arsouille fut bonne hate de remettre ca une fois l'hiver passé !

Florian a écrit :Et voici la vidéo de notre 3eme sessions

celle ou Nico, Thomas et moi nous sommes tirés la bourre...on s'est bien marrés, on s'est prit au jeu, thomas qui dit ne pas savoir accélerer me mets bien la misere dans les lignes droites vous allez voir mais visiblement un cbf lancé a vive allure ne freine pas aussi bien qu'une street bon il m'a quand meme finalement passé et a meme rattrapé nico (qui pour un bleusaille en gilet jaune se debrouille bien, je le voyais dans le courbes avec son déhanché de folie pour pas que ses cales pieds racle...on le voit meme tres bien a un moment donné limite il fait un bisous a la caméra...)

http://youtu.be/smnbjC9B7v4

dommage pour cette fin de session car l'arsouille fut bonne hate de remettre ca une fois l'hiver passé !

En effet on s'est bien marré
Je confirme j'accélère pas dans les lignes droite, c'est juste que tu accélère encore moins... Ou en tout cas plus tard.
Par contre je suis un pleutre au freinage. J'arrive pas a faire des freinages de trappeur. En même temps ça me permet d'avoir des freins pendant toute la session.

Merci pour la video

tomdarkside a écrit : Par contre je suis un pleutre au freinage. J'arrive pas a faire des freinages de trappeur. En même temps ça me permet d'avoir des freins pendant toute la session.

Ce que tu dis me remémore ma première fois sur circuit. Egalement CBF 1000, neuve (sortie de la révision de rodage) : après deux freinages bourrins (Golf puis Hôtel), je n'ai plus eu de freins à Alpha (après la ligne d'arrivée). J'étais parti pour tirer tout droit sur le "raccourci" quand finalement la moto a suffisamment ralenti et j'ai pu passer sur l'angle.

Donc t'as ptêt pas tord de t'y prendre ainsi

Florian, je crois que tu décélère trop tôt (avec un gros temps de latence au passage des vitesses) et freine pas assez fort. En plus t'avais largement le temps d'accélérer plus tôt et plus fort en sortie de virage, sinon tu nous aurais rattrapé finger in the nose !

En tout cas, c'est cool la vidéo, je peux enfin voir à quoi je ressemble avec le gilet jaune

Qu'est-ce qu'on s'est marré !

Kelindil a écrit :Florian, je crois que tu décélère trop tôt (avec un gros temps de latence au passage des vitesses) et freine pas assez fort. En plus t'avais largement le temps d'accélérer plus tôt et plus fort en sortie de virage, sinon tu nous aurais rattrapé finger in the nose !

ouais y'a encore du boulot...je m'entraine...je freine surement encore trop tot avec effectivement d'abord prise de frein puis descente des rapports...il faudrait que je freine un chouille plus tard et que je tombe les rapports de suite avant de m'engouffrer dans le virage

je vous rappelle que la piste etait mouillée bande de bourrins donc oui j'etais pas en super confiance et c'est vrai que j'accelerais pas trop fort avant que la moto ne soit bien droite et sur du sec et je décomposais tres lentement les phases de "pilotage"

quoi moi prudent... je vous tords tous aux retours des "beaux" jours

Il va falloir revoir les groupes de roulage avec toutes ces sessions pistes !!
Et revoir la composition pour le circuit par rapport à l'année dernière !

Florian, dis toi que ton trois patte rouge est celui qui a le meilleur potentiel sur circuit parmi nos brêles (sauf peut-être celle d'Averel)

Florian a écrit :

Kelindil a écrit :Florian, je crois que tu décélère trop tôt (avec un gros temps de latence au passage des vitesses) et freine pas assez fort. En plus t'avais largement le temps d'accélérer plus tôt et plus fort en sortie de virage, sinon tu nous aurais rattrapé finger in the nose !

ouais y'a encore du boulot...je m'entraine...je freine surement encore trop tot avec effectivement d'abord prise de frein puis descente des rapports...il faudrait que je freine un chouille plus tard et que je tombe les rapports de suite avant de m'engouffrer dans le virage

je vous rappelle que la piste etait mouillée bande de bourrins donc oui j'etais pas en super confiance et c'est vrai que j'accelerais pas trop fort avant que la moto ne soit bien droite et sur du sec et je décomposais tres lentement les phases de "pilotage"

quoi moi prudent... je vous tords tous aux retours des "beaux" jours

A ta place je travaillerais ma vitesse de passage en courbe et ma traj (qui vont ensembles) avant de travailler les freinages de bûcherons.
J'ai le sentiment que tu as plus a gagner là.
En tout cas c'est ce que j'applique : je freine tôt (car je suis un couard) mais j'essaye de garder une bonne vitesse dans la courbe (donc je penche, donc je me casse la gueule ).
Pour la traj ça reste encore obscure pour moi (donc je passe sur le mouillé, donc je me casse la gueule...)

ScorpiGibus a écrit : Florian, dis toi que ton trois patte rouge est celui qui a le meilleur potentiel sur circuit parmi nos brêles (sauf peut-être celle d'Averel)

C'est pas la brele qui manque de potentiel
Ceci étant j'ai progresse avec mes quelques sessions a Carole... Et effectivement le street est une brele de guerre pour un roadster sur piste faut juste savoir s'en servir et ca j'y travaille

Faudra que tu viennes en 2015

Ki Ki y va vendredi 28/11 ?

Moi ! moi ! moi !

ScorpiGibus a écrit :Florian, dis toi que ton trois patte rouge est celui qui a le meilleur potentiel sur circuit parmi nos brêles (sauf peut-être celle d'Averel)

Non, c'est ma mienne la plus puissante !

@Raymond

J'aimerais bien mais j'ai pas eu le temps de redresser mon sélecteur de vitesse...

Remdé a écrit :Ki Ki y va vendredi 28/11 ?

Moi ! moi ! moi !

Bah pas moi... Mon guidon est toujours pas droit.

Je suis Juré sur un Procès d'Assises cette semaine et la suivante, donc cela sera sans moi malheureusement.
En plus, il va faire beau, je suis vert...