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AL1 a écrit :Merci encore aux "pousseurs" (old rider, mg44 et au moniteur en Gex 750 blanc/bleu

La Casim, c'est bon pour tout : du soleil et de superbes virages pour le moral et un peu d'activité physique pour le corps

A peine fini qu'on voudrait que ça recommence.
Merci pour cette superbe balade spéciale virages saupoudrée de précieux conseils personnalisés que je m'en vais mettre en pratique dès aujourd'hui.
Bonne semaine à tous

Oui, bon dimanche, riche en apprentissages comme toujours.
Moi j'ai eu le droit quand même à un petit sermon de gendarme car le groupe à pris au retour un sens interdit (sauf riverains) temporaire au lieu de contourner les travaux sur la divatte. C'est vrai que c'est pas bien et je comprend que ça agace la maréchaussée.
Oui m'sieur vous avez raison j'ai bêtement suivi les premiers Allez circulez J'ai pas osé lui dire que j'étais riverain et que j'allais juste chercher le pain, avec quelques potes
L'ouvreur n'était pas un moniteur, pas de commission disciplinaire nécessaire

Très bon après-midi, plein de précieux conseils. On a un peu chercher les virages au début...mais au moins on a amélioré nos demi-tours ...merci didier
Merci à tous les moniteurs !

Que demander de plus : du soleil, plein de motards plus sympas les uns que les autres, des virolos en veux tu en voilà, des conseils toujours avisés de nos moniteurs, et le pot de l'amitié à la fin de la journée histoire de causer d'autre chose et de se quitter "encore plus impatients de se retrouver".

Rien à dire d'autre donc que merci pour ce CPM virages très instructif qui permet de se sentirmieux après sur nos routes.

Vivement la balade du 15/11 !!

Old Rider a écrit :

AL1 a écrit :Merci encore aux "pousseurs" (old rider, mg44 et au moniteur en Gex 750 blanc/bleu

La Casim, c'est bon pour tout : du soleil et de superbes virages pour le moral et un peu d'activité physique pour le corps

Les Casimirs ont des muscles juste ce qu'il faut pour faire démarrer une récalcitrante. Vivement le prochain CPM avec batterie neuve

Je sais pas si ça vient de la batterie en fait :s

L'optimate semble dire qu'elle est en bon état....Elle était bien déchargée en tout cas...
Au retour du cpm il y avait moins de tension à ses bornes moteur allumé ( 11,8 v ) qu'éteint ( 12,6 v ).
Par contre le retour a du lui faire du bien car elle a démarré sans trop de pbs

Peut etre le régulateur ?

12.6 v à l'arrêt, c'est normal. 11 V en marche, le régulateur n'assure pas sa fonction.
Attention aux info de l'optimate. Il peut d'indiquer une batterie chargée, mais une fois en service, elle ne tient pas la charge.

Quel âge a ta batterie ? Le régulateur, en marche, tu doit avoir 14 à 14.5 volts en montant à mi-régime.

Il semble que ce soit la batterie d'origine, la moto est de 2010,
J'ai vérifié la tension moteur allumé mais sans monter à mi régime, je vais re tester du coup , merci

edit: j'ai effectivement la bonne tension à mi régime aux bornes de la batterie , bon je vais la changer et ça devrait etre ok pour les prochains CPM

Est-ce que quelqu'un pourrait gentiment me redonner les noms de quelques-uns des bleds traversés pendant ce CPM ? (voire même balancer un itinéraire gps, bah ouais quoi)
J'ai très envie d'y refaire un tour, sauf que... c'était où déjà ??

Merci d'avance!

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