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Harley a interdit depuis le 1er aout 2012 l'exportation par ses concessionnaires US de pièces HD en dehors du territoire US, donc rien à craindre de ce côté. Désormais je suis contraint de passer par mon dealer français (encore que parfois... tu n'aurais pas de la place dans tes sacs ?).

Quant à la perte de pièces, un mythe de jaloux. Mon brelon est construit comme un tracteur : il en a même le bruit.... et cela fait 110 ans que cela dure...

Ps : merci de te tenir dans les bars US. Il y a déjà suffisamment de français qui ont fait scandale aux USA récemment. A ce propos, évite de porter le Tee-shirt CASIM orange lors de tes beuveries, sauf si tu penses qu'ainsi déguisé en plot tu pourras t'exfiltrer plus rapidement lors d'une descente de police.

Merkava a écrit :Harley a interdit depuis le 1er aout 2012 l'exportation par ses concessionnaires US de pièces HD en dehors du territoire US, donc rien à craindre de ce côté. Désormais je suis contraint de passer par mon dealer français (encore que parfois... tu n'aurais pas de la place dans tes sacs ?).

Nope, pas de place, désolé. Sans compter qu'à la douane, ça doit être rigolo à déclarer.

Merkava a écrit :Quant à la perte de pièces, un mythe de jaloux. Mon brelon est construit comme un tracteur : il en a même le bruit.... et cela fait 110 ans que cela dure...

Normal, c'EST un tracteur. J'essaye désespérement de retrouver les vieilles photos de Harley qui tirent des charrues et des troncs d'arbres, mais Google n'est pas mon ami (plaisanterie mise à part: ces photos existent réellement, et sont super intéressantes).

Merkava a écrit : Ps : merci de te tenir dans les bars US. Il y a déjà suffisamment de français qui ont fait scandale aux USA récemment. A ce propos, évite de porter le Tee-shirt CASIM orange lors de tes beuveries, sauf si tu penses qu'ainsi déguisé en plot tu pourras t'exfiltrer plus rapidement lors d'une descente de police.

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J'ai tenté un plan avec la femme de ménage de l’hôtel.

J'adore le tutoriel sur "comment faire une planche pour la Casim77"

Averell a écrit :J'ai tenté un plan avec la femme de ménage de l’hôtel.

Tu es au Sofitel ?

Bon je ne serais pas des vôtres pour ce CPM.
Je faire un CPM comment on démonte un carénage.

serval91 a écrit :Je faire un CPM comment on démonte un carénage.

Le démontage est facile, il suffit de faire comme pour les noix de coco : on laisse tomber la moto de suffisamment haut, et ça casse tout seul.

Averell a écrit : on laisse tomber la moto de suffisamment haut, et ça casse tout seul.

Ca c'est déjà fait, mais je n'ai pas du la laisser tomber de haut.

Hello, je serais des vôtres ce Dimanche ! Plus on est de fou, moins y a de riz !

Present également, mais comme je suis d'astreinte sais pas quand j'arriverai ni combien de temps je resterai...

Bien rentré ! On est parti assez tôt pour une fois !

Merci à tous ! Y reste plus que le CR....et y parait que j'ai été désigné volontaire pour féter mon VISA 2

Bien rentrés aussi merci pr ce cpm, merci aux encadrants, c'était top ! de bons conseils à prendre comme toujours.
Bon , y'a plus qu'a pr le visa 1 ...

Kelindil a écrit :Bien rentré ! On est parti assez tôt pour une fois !

Merci à tous ! Y reste plus que le CR....et y parait que j'ai été désigné volontaire pour féter mon VISA 2

P'y tant que tu y es, tu changeras ta signature visa 1 pour celle d'aide moniteur visa 2

j'ai découvert un peu tard que :

1) je pouvais utiliser l'ER5 pour passer le visa ....
2) que je pouvais faire la maniabilité presque sans faute .....

du pain sur la planche pour la saison 2013/2014.....

je ne serais pas là le 7 juillet pour le passage des visas puisque en Allemagne avec ma moto ( enfin si elle redémarre!!!)

donc M..... à toutes et à tous pour decrocher le diplôme.

Bien rentré... avec un peu de pluie
J'ai (encore) passé une super journée parmi vous tous.
Merci à tous les moniteurs (et aide moniteurs) pour leur patience et leur conseils et puis merci à tous les Casimirs pour leur bonne humeur : z'ette tous géniaux

A bientôt.

Idem pour moi, que des bons moments, et ENFIN le travail qui paie pourvu que ça dure...est-ce que je pourrais avoir des points supplémentaires pour le visa1? j'ai quand même tenu LA quinquonce derrière Raymond et sa planche...et c'était pas de tout repos merci quand même de m'avoir accompagnée sur le retour Merci aussi à tout ceux qui sont restés sur la piste, à ramasser les cônes sous la pluie, le vent, le froid...ça fait déjâ 9 mois, mais je suis toujours aussi impressionnée par votre dévouement

Encore une très bonne journée ... la météo nous a plutôt épargnés.
Je suis fier de nos petits casimirs qui ont su progresser tout au long de la journée

Sinon ... la planche sur l'ER5 et en inter-file ... ben c'est pas vraiment possible en plus c'est pas génial pour le CX ... du coup on se traine la b.....

RDV aux visas

Comme vous avez été sages, un petit lien vers 2-3 photos et quelques vidéos.

En fait le parcours du visa 1 est facile !!
Je suis sur que même avec quelques graviers ça passerait ...

Sympa cette journée !

Kelindil a écrit :Bien rentré ! On est parti assez tôt pour une fois !

Merci à tous ! Y reste plus que le CR....et y parait que j'ai été désigné volontaire pour féter mon VISA 2

On attend donc ton CR

As-tu pu commencer à officier en tant qu'aide-moniteur ?

coooooooooooooooool les vidéos

Sympa les photos et vidéos

Nico le CR ! Nico le CR !

Quelques autres...http://dl.free.fr/qYgv6qhnu Il ne faudrait pas que le CR te fasse oublier la crémaillère Nico...

CPM très utile pour réviser ou acquérir les mouvements qu'il faut maitriser pour le visa 1. Merci à les photos et vidéos.

En bon élève j'ai commencé à relire mes notes de CPM et j'ai quelques points que je voudrais faire clarifier.

Temps de réaction moyen : j'ai noté 1 seconde, mais j'ai lu 2 secondes dans d'autres doc (permis et autres sites)
Coefficient d'allongement de la distance de freinage en cas de pluie : j'ai noté 1,5 , mais j'ai lu 2 dans d'autres doc (permis et autres sites)

Merci de bien vouloir confirmer quelles valeurs sont celles retenues pour le Visa 1.

A bientôt,

Pierre

2 secondes étant la distance de sécurité, 1 seconde est le temps de réaction.

La distance de freinage sur route mouillée est bien a multiplier par 1,5.

T’inquiètes, il n'y a pas de piège dans le QCM

Merci, j'utiliserai donc ces valeurs-la.

Pierre

Tain' va falloir réviser grave....