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ScorpiGibus a écrit :Vous chambrez les gars, mais avant de réussir à suivre Davy sur route, je pense que vous avez encore de la marge de progression

Avec tous les feux, stop, radars... c'est encore faisable.

Je suis en pourparlers avancés avec un concessionnaire pour l'achat d'une mt09 avec abs of course. Bon, ça va faire un peu mal au portefeuille mais l'envie est là !

dirimant a écrit :Je suis en pourparlers avancés avec un concessionnaire pour l'achat d'une mt09 avec abs of course. Bon, ça va faire un peu mal au portefeuille mais l'envie est là !

Moi j'aurai attendu le Tracer ...

Ben alors, on va te voir aux CPM ?
Ca a l'air d'avoir un rapport poids puissance qui décoiffe. Valmène en a une et ma foi, ça déménage: pas grand monde dans son sillage

LAGROGNE a écrit :Ben alors, on va te voir aux CPM ?
Ca a l'air d'avoir un rapport poids puissance qui décoiffe. Valmène en a une et ma foi, ça déménage: pas grand monde dans son sillage

Valmène n'a pas besoin d'une MT09 pour n'avoir personne dans son sillage... c'est le problème....

Remdé a écrit :

dirimant a écrit :Je suis en pourparlers avancés avec un concessionnaire pour l'achat d'une mt09 avec abs of course. Bon, ça va faire un peu mal au portefeuille mais l'envie est là !

Moi j'aurai attendu le Tracer ...

C'est quoi le tracer ?

Et c'est surtout parce que j'ai une offre vraiment intéressante...

dirimant a écrit : C'est quoi le tracer ?

C'est la version GT :
http://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/ ... racer.aspx
(enfin, GT, c'est très relatif comme appellation).

dirimant a écrit :Et c'est surtout parce que j'ai une offre vraiment intéressante...

Alors, contrairement à beaucoup de motos, on voit l'ancienneté d'une MT9, non à son kilométrage, mais à son nombre de chutes. Et à mon avis, on devrait mettre à cette meule deux compteurs kilométriques : un pour la roue avant, l'autre pour la roue arrière.

Ah oui, je vois, c'est celle qui remplace la tdm. Mmmh, je préfère le roadster.

Et celle qui m'attend en concession est quasi neuve.

Je n'ai plus qu'à ne pas me planter avec le bandit d'ici les dix prochains jours car il représente la moitié de l'investissement...

Averell a écrit : Alors, contrairement à beaucoup de motos, on voit l'ancienneté d'une MT9, non à son kilométrage, mais à son nombre de chutes...

Qu'est ce qui te permet d'avancer ce genre de conneries?
Je pense que tu devrais arrêter avec tes allusions et références aux chutes des autres casimirs car pour ma part je ne te le souhaite pas!

Remdé a écrit : Moi j'aurai attendu le Tracer ...

J'avais pas vu que Yam prévoyait une version plus routière de son avion.

J'ai été bluffé par mon essai de la MT09 Mais ce n'était pas assez "voyage" pour moi. Sans aucun doute une super moto à sensations, mais sûrement pas une GT.

Là ça change tout !

Je sens que je vais bientôt refaire un essai.

Pas pour moi (trop heureux avec ma 12R), mais pour suggérer à Madame d'aller voir (son méchant Raptor commence à vraiment avoir des bornes)

Manolo a écrit :Qu'est ce qui te permet d'avancer ce genre de conneries?

Ben, c'était une connerie, justement. On est pile dans le sujet du fil, qui parle de connerie.

Manolo a écrit :Je pense que tu devrais arrêter avec tes allusions et références aux chutes des autres casimirs car pour ma part je ne te le souhaite pas!

Je ne le souhaite à personne non plus, mais quand ça arrive, et qu'on ne se fait pas mal, faut dédramatiser, et en rigoler. Je sais, c'est pas facile, parce que je suis déjà tombé, et même des fois je me suis fait mal, et ben ça m'empêche pas d'en rigoler.

Bisous.

Hé hé hé ! Dès samedi prochain, j'échangerai (avec ajout de pas mal d'euros, bien sûr) mon BANDIT 1250 N ABS avec 28600 km contre cette MT09 ABS mat grey avec 1860 km.

Pour le moment, elle est comme sur la photo, c'est à dire qu'elle est strictement d'origine avec juste le saute-vent.

D'ici à samedi, la concession va lui ajouter :
- des pare carters TOP BLOCK ;
- une alarme ;
- un tapis de réservoir BAGSTER ;
- une selle confort BAGSTER ;
- le gravage.

J'ai essayé la moto ce matin : elle a encore la cartographie d'origine et j'ai ressenti les fameux "à coups" de gaz en mode A. Pour le moment, je vais garder la carto d'origine et voir si je m'y fais. Si ce n'est pas le cas, je ferai flasher l'ECU d'ici peu.

A part ça, ma réaction des premières minutes a été assez négative car j'ai l'habitude d'être contre le réservoir et de serrer la moto entre les jambes. Ici, ce n'est pas vraiment possible et je n'ai d'abord pas aimé du tout. Puis, on se rend compte qu'on n'a pas vraiment besoin de la serrer et qu'il faut juste maintenir son poids sur l'avant de la moto. Elle est alors un vrai jouet ultra léger, où l'on met de l'angle en confiance. L'accélération est très sympa (même si pas fondamentalement différente du BANDIT 1250 qui a 11,5 mkg de couple dispos dès 3.500 t/min) et le bruit du moteur est agréable dès que l'on met des gazs.

Le vrai plus est donc son poids plume : quel régal !

Bref, je suis sous le charme de la bécane et suis impatient d'en prendre livraison samedi prochain !

cool

a plus qu'a me la preter a la prochaine balade maintenant pour voir si tes impressions a chaud sont bonnes

Belle machine! Y'a du boulot sur le Bandit pour lui rendre un air civilisé, vue la sortie de Dimanche.
Prends beaucoup de plaisir avec ton nouveau jouet!

J'ai effectivement morflé avec les lingettes Vulcano (ou un nom proche de celui-ci) mais j'ai retiré 80 % de la crasse visible. Samedi prochain, lorsque je l'emmenerai chez le conss pour la mettre en dépôt vente, je fignolerai en nettoyant notamment des endroits non nettoyés depuis 18 mois (je parle de la moto, hein, pas de moi ! ), comme par exemple le dessous du passage de roue. Ca va être un chouette moment !

Moi qui pensait enfin ne plus être le seul adepte de la Bandit à la CASIM 77 ! Eh ben non

En tout cas, j'espère que tu vas bien t'amuser avec ta nouvelle machine (qui ne te protégeras pas plus du vent et de la pluie !)

Kelindil a écrit :Moi qui pensait enfin ne plus être le seul adepte de la Bandit à la CASIM 77 ! Eh ben non

En tout cas, j'espère que tu vas bien t'amuser avec ta nouvelle machine (qui ne te protégeras pas plus du vent et de la pluie !)

Je pensais garder la bandit plus longtemps mais 1h20 tous les jours dans les embouteillages avec ses 250 kilos ont eu raison de la patience. Vive la légèreté !

Alors Maximin, tes premières impressions sur ton nouveau destrier?

Ben... j'ai quasiment pas pu rouler.... vies de famille et pros très chargées ces derniers jours. Je vais rouler avec pour aller au taf à partir de jeudi matin... Mais bon, c'est un trajet sur lequel on peut pas trop faire le foufou...

Ce n'est pas facile de rouler sympa en dehors des balades casim...

S'il ne pleut pas, c'est toujours ça...

C'est vrai que c'est loin la prochaine balade. Je pense faire une sortie si le froid n'est pas trop mordant avant les fêtes .

Je serais partant Lagrogne si la météo le permet.
Ça fait 2 mois et demi que je n'ai pas roulé avec ma brêle et j'en ai marre d'être en caisse
Donc une petite sortie aux alentours des fêtes serait avec plaisir !

Féloche Dirimant
Pour en avoir essayé une, c'est un jouet (mais avec un trop petit réservoir pour moi ...)

Je n'ai pas encore consommé un plein mais, azéri moins s'agissant des consommations usuellement observées, la mt09 devrait aller aussi loin avec 14 litres que la bandit avec 18 litres... donc. Au final, ça ne devrait rien changer pour moi en termes de fréquence des pleins, mais ça me coutera moins cher...

Il consomme tant que ça le B12 ?

Parce que j'avais comparé les chiffres, et j’étais loin d'avoir un rapport équivalent entre la conso de mon CB1000R et celle de la MT.
C'est aussi qu'avec 100 km / jour pour le travail, j'aime bien avoir au moins 250/300 km d'autonomie, ce que j'arrive a atteindre sans trop de problème avec le CB et ses 17L

Sur le bandit, avec environ 13,5 litres je faisais 150 kilomètres entre Paris et la banlieue, là où avec l'er6, je parvenais à faire 230 bornes.

Pr la mt, je n'ai pas encore le recul.

Felicitation