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, mais je suis quand même au bon moment pour écouter les bons conseils de Henri 
, surtout lorsqu’il nous explique les bonnes trajectoires et surtout la bonne méthode pour y arriver , bonne position sur la moto , le regard... 
, on fait une petite pause , j’en discute avec Jean luc , je comprends tout de suite que mon problème , c’est le regard , on repart faire quelques (tours ) virages mais rien y fait , je fais exactement ce que Henri disait de ne pas faire ce matin , (l’effet clignotant ), je n’arrive pas à me concentrer sur mon regard 
, en début de virage je pose mon regard au loin mais je n’arrive pas à le tenir , donc lorsque je me retrouve à la phase N° 2 , mon regard est devant ma roue avant et je me retrouve au milieu de la route alors que je devrais être entre la phase N°2 et N°4 , c’est-à-dire en direction de la droite de la chaussée pour être bien positionné pour le virage suivant , voila , il me reste plus qu’a travailler tout ça , ce fut un très grand plaisir de rouler derrière Jean Luc et Patricia 
. 
:D:D. Antoine et moi nous jetons sur l’occasion suivis par Jean-Marc et Emmanuel, Gérard fermera le groupe.
. .:D : nous avons pris confiance (mais pas trop quand même) dans les capacités de nos machines sur route mouillée et été obligé de soigner nos trajectoires. La règle érigée le matin par Henri a très bien été respectée.). La route étant en bien meilleur état, nous avons fait de très nombreux passages dans ces virages et les pneus ont été bien sollicités et la règle de Henri beaucoup moins respectée
.
. Les autres nous ont rejoints petit à petit. .
non mais ces spots figurent sur la carte des spots faite par Jean :Nicolas L a écrit :Rubiks est ce que tu as tracké les spots avec ton GPS ?
