RESTAURATION CBR1000F 1990

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RESTAURATION CBR1000F 1990

Message par ld44 » jeu. avr. 09, 2020 21:27

En ces temps de confinement, je vous propose mes comptes rendu de restauration moto, ici on démarre en 2011

Post de 2011, je me souvient qu'au retour du 53 d'où venait la moto, Fukushima était en train d'exploser :-(
C'est une moto que j'ai acheté 600€ avec un joint de culasse HS, le gars croyait avoir eu une bonne idée en confiant sa moto à une école de mécanique pour la faire réparer : ils ont perdu des pièces, cassé des vis (dont certaines de la culasse) :-(

Elle est arrivé, un SC25 finalement 1990 mis en service en septembre 1989.
L'état général : j'ai l'impression qu'elle a passé quelques nuits dehors !! : peinture passée, bulle encrassée, bras oscillant piqué, centres de disque de freins piqués,...

Première surprise, impossible d'enlever la selle, la serrure tourne dans le vide, j'arrive à la forcer pour retirer la selle. Donc déjà réparation de la serrure en cours (à la super glue + serrage étau pendant le séchage), je veux mettre la batterie en charge ... pas de batterie.
J'ai un peu peur à la commande d'embrayage toute molle, demain j'essaie de purger pour voir si c'est bon.
Quelques tofs



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L'autre paraît neuve à côté

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Re: RESTAURATION CBR1000F 1990

Message par ld44 » ven. avr. 10, 2020 10:20

Photo des pattes cassées

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Première réparation : plus de patte du tout, mais la pièce de mon autre CBR me sert d'exemple et m'a permis de faire un moulage

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Petit coup de pâte P5 pour redonner du brillant au carénage
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Re: RESTAURATION CBR1000F 1990

Message par ld44 » ven. avr. 10, 2020 10:21

Dépiautage de la selle avant réfection

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J'ai acheté un autre moteur :langue:
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Message par ld44 » ven. avr. 10, 2020 10:21

A-y-est, le moteur est à peu près propre

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Re: RESTAURATION CBR1000F 1990

Message par ld44 » ven. avr. 10, 2020 10:21

Le collecteur n'est pas tout frais, je fais appel à mon voisin histoire de ressouder tout ça

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Message par ld44 » ven. avr. 10, 2020 10:22

Réfection de la selle

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Message par ld44 » ven. avr. 10, 2020 10:22

La cause de la surchauffe et de la rupture du joint de culasse :

Le thermostat s'est disloqué et a bouché la durite de refroidissement.

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Message par ld44 » ven. avr. 10, 2020 10:22

Réfection du garde-boue et du sabot de la moto

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Message par ld44 » ven. avr. 10, 2020 10:23

Moteur en place, jante nettoyée

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Message par ld44 » ven. avr. 10, 2020 10:23

Peinture des caches latéraux et du support d'étrier arrière

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Message par ld44 » ven. avr. 10, 2020 10:24

Peinture poignée passager, béquilles, remontage échappement, peinture des caches-pots

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Message par ld44 » ven. avr. 10, 2020 10:24

Nettoyage jante, peinture des fourreaux de fourche, synchro carbus

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Re: RESTAURATION CBR1000F 1990

Message par ld44 » ven. avr. 10, 2020 10:24

Mise en place de la selle refaite, prête à partir..., la suivante est déjà là :roll:

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