Polissage des vitres de feux, bulles et pare-brise
Publié : mer. févr. 17, 2021 21:57
Salut,
Après des années de galères, de "bousillage" de feux et d'utilisation de kits de rénovation peu satisfaisants, je vous propose ma méthode.
Je dis ma méthode car je ne l'ai pas "aspirée" ailleurs, même si je me suis inspiré de quelques produits.
Je l'ai utilisée avec succès sur les feux avant des Twingo de deux de mes filles, sur la Yaris de ma fille ainée et sur le pare-brise de ma K1200RS qui avait été abîmé par l'ancien proprio avec de l'acétone...
Enfin bon, je l'ai utilisée ce soir sur les feux avant du Toyota Corolla Verso de la famille, 2007 et 238000km quand même
, je vous propose la réfection du feu avant droit.
N'hésitez pas à cliquer sur les photos pour les agrandir, on a l'impression que c'est nickel quand c'est petit
Tout d'abord bien nettoyer la vitre du phare
On constate en passant le doigt que c'est rugueux
J'utilise du papier 2500, on peut aussi utiliser du 3000, avec un indice inférieur vous risquez d'endommager le plastique et passer plus de temps à la phase de polissage.
J'utilise du WD40 (que tout le monde connait) pour lubrifier et éviter de trop rayer le plastique
Poncer la vitre en faisant des petits cercles, c'est bon quand on sent que c'est lisse
On essuie avec un chiffon microfibre ou autre
C'est là qu'on a peu peur car, à ce stade, c'est pire qu'avant ...
J'ai essayé pas mal de polishs en tout genre, même pro (3m) et je finissais avec le Meguiar's rénovateur ultime, en fait on obtient le même résultat en l'utilisant directement
Ma super polisheuse Amazon à 78€
https://www.amazon.fr/gp/product/B084GN ... UTF8&psc=1
Un peu de polish sur l'éponge, je l'étale sur le plastique du feu pour éviter que ça vole partout
On polit, normalement il faut protéger les zones autour avec du scotch
On nettoie les traces polish avec un chiffon microfibre
Et voilà, c'est presque comme neuf (il reste des petites traces d'impact dans l'axe des feux, mais en 10 minutes (prise de photos comprise), le résultat n'est pas mal
C'est valable pour tout ce qui est plastique transparent
Après des années de galères, de "bousillage" de feux et d'utilisation de kits de rénovation peu satisfaisants, je vous propose ma méthode.
Je dis ma méthode car je ne l'ai pas "aspirée" ailleurs, même si je me suis inspiré de quelques produits.
Je l'ai utilisée avec succès sur les feux avant des Twingo de deux de mes filles, sur la Yaris de ma fille ainée et sur le pare-brise de ma K1200RS qui avait été abîmé par l'ancien proprio avec de l'acétone...
Enfin bon, je l'ai utilisée ce soir sur les feux avant du Toyota Corolla Verso de la famille, 2007 et 238000km quand même
, je vous propose la réfection du feu avant droit.N'hésitez pas à cliquer sur les photos pour les agrandir, on a l'impression que c'est nickel quand c'est petit
Tout d'abord bien nettoyer la vitre du phare
On constate en passant le doigt que c'est rugueux
J'utilise du papier 2500, on peut aussi utiliser du 3000, avec un indice inférieur vous risquez d'endommager le plastique et passer plus de temps à la phase de polissage.
J'utilise du WD40 (que tout le monde connait) pour lubrifier et éviter de trop rayer le plastique
Poncer la vitre en faisant des petits cercles, c'est bon quand on sent que c'est lisse
On essuie avec un chiffon microfibre ou autre
C'est là qu'on a peu peur car, à ce stade, c'est pire qu'avant ...
J'ai essayé pas mal de polishs en tout genre, même pro (3m) et je finissais avec le Meguiar's rénovateur ultime, en fait on obtient le même résultat en l'utilisant directement
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Un peu de polish sur l'éponge, je l'étale sur le plastique du feu pour éviter que ça vole partout
On polit, normalement il faut protéger les zones autour avec du scotch
On nettoie les traces polish avec un chiffon microfibre
Et voilà, c'est presque comme neuf (il reste des petites traces d'impact dans l'axe des feux, mais en 10 minutes (prise de photos comprise), le résultat n'est pas mal
C'est valable pour tout ce qui est plastique transparent
, je suis passé 3 fois avec du p2500+wd40 + polissage avec Meguiars, je n'avais pas prévu mais dans ce cas extrême/ou très abîmé, commencer avec du p1000 puis p1500, puis 2000, puis p2500 puis Meguiars Extrême