Embrayage sur BMW K1100LT
Publié : ven. nov. 29, 2019 20:15
Salut à tous,
Oui j'aime bien BMW, oui ces machines peuvent faire des kilométrages de ouf, mais il faut de temps en temps les réparer
De plus, ces modèles ont été conçus comme des voitures, en séparant moteur/boîte/pont...
Donc il faut démonter la moitié de la moto pour remplacer l'embrayage
Donc je m'attelle au remplacement de l'embrayage de la K1100LT
Avant
Elle fait déjà plus mince, des mauvaises langues m'ont même dit qu'elle était mieux comme ça
Surprise, en voulant tomber l'échappement : déjà il manque un goujon+écrou sur le troisième cylindre, il y a des écrous de 12 et de 13 et un écrou sans taille qui est quand même bien venu à la pince étau, et cette soudure sur le premier cylindre qui m'inquiète un peu
Je dépose l'échappement demain, j'espère que je ne vais pas retrouver le goujon cassé dans la culasse
Oui j'aime bien BMW, oui ces machines peuvent faire des kilométrages de ouf, mais il faut de temps en temps les réparer
De plus, ces modèles ont été conçus comme des voitures, en séparant moteur/boîte/pont...
Donc il faut démonter la moitié de la moto pour remplacer l'embrayage
Donc je m'attelle au remplacement de l'embrayage de la K1100LT
Avant
Elle fait déjà plus mince, des mauvaises langues m'ont même dit qu'elle était mieux comme ça
Surprise, en voulant tomber l'échappement : déjà il manque un goujon+écrou sur le troisième cylindre, il y a des écrous de 12 et de 13 et un écrou sans taille qui est quand même bien venu à la pince étau, et cette soudure sur le premier cylindre qui m'inquiète un peu
Je dépose l'échappement demain, j'espère que je ne vais pas retrouver le goujon cassé dans la culasse