01/12/13: Cpm Pilotes & Commissaires et Equipement du motard
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Re: 01/12/13: Cpm Pilotes & Commissaires et Equipement du mo
Un grand merci à nos formateurs pour ces 2 CPM très instructifs. J'ai bien aimé aussi la présentation de M Bering sur les aspects tant présentation de l'analyse du marché que les aspects plus technques.
C'est vrai que la place à la sortie du pont de Bezons est hyper-bordélique : c'est moi la moto blanche avec 2 les 2 feux rouges qui ai traversé la place en passant par les files pour bus en retournant chercher mon protège-gorge oublié chez Léon de Bruxelles
Bonne semaine à toutes et tous !
C'est vrai que la place à la sortie du pont de Bezons est hyper-bordélique : c'est moi la moto blanche avec 2 les 2 feux rouges qui ai traversé la place en passant par les files pour bus en retournant chercher mon protège-gorge oublié chez Léon de Bruxelles
Bonne semaine à toutes et tous !
Gilles a.k.a. Canebière
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Re: 01/12/13: Cpm Pilotes & Commissaires et Equipement du mo
Et voilà. Dernier CPM de l'année. Faut vraiment qu'on trouve des grandes salles.
Merci à Baptiste, Pedro et Pascal.
De rien Alain, le S de CASIM n'est pas là pour rien.
La preuve je me souviens d'un gentil Casimir qui avait fait le taxi pour un bras cassé comme moi.
Merci à Baptiste, Pedro et Pascal.
De rien Alain, le S de CASIM n'est pas là pour rien.
La preuve je me souviens d'un gentil Casimir qui avait fait le taxi pour un bras cassé comme moi.
...
2012->2016 : BMW R1200GS Rallye (64 000 km)
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Re: 01/12/13: Cpm Pilotes & Commissaires et Equipement du mo
Certain(e)s ont montré de l'interet pour les numéros des normes évoquées durant le CPM équipement. Les ayant notés, les voici avec deus/trois liens permettant de les resituer en contexte:
Equipements de protection:
EN-1621-1 coques de protection des articulations : épaules, coudes, hanches, genoux
EN-1621-2 dorsale niveau 1 ou 2
EN-1621-3 thorax
EN-1621-4 airbag
EN-13594 gants
EN-13634 bottes
EN-13595-1 pantalon, blouson, combinaison
synthèse
EN-2205 casque
EN-471 haute visibilité (professionnels)
EN-1150 haute visibilité (non-professionnels)
haute reflectivité
EN-13356 visibilité de nuit sur route
Bonne lecture
Equipements de protection:
EN-1621-1 coques de protection des articulations : épaules, coudes, hanches, genoux
EN-1621-2 dorsale niveau 1 ou 2
EN-1621-3 thorax
EN-1621-4 airbag
EN-13594 gants
EN-13634 bottes
EN-13595-1 pantalon, blouson, combinaison
synthèse
EN-2205 casque
EN-471 haute visibilité (professionnels)
EN-1150 haute visibilité (non-professionnels)
haute reflectivité
EN-13356 visibilité de nuit sur route
Bonne lecture
Gilles a.k.a. Canebière
Re: 01/12/13: Cpm Pilotes & Commissaires et Equipement du mo
Merci pour ces deux CPMs.
Bravo aux mono, à leur présentation et à l'organisation générale. D'avoir Mr Beiring un dimanche en plein mi lu de l'après-midi, c'est pas mal tout de même ! J'ai bien aimé sa présentation, surtout sur l'aspect projet.
Désolé d'avoipr du partir avant la dernière demo et le rangement de salle.
Tout cela a été instructif. Ca relance la réflexion sur mon équipement et celui de ma compagne, qu'il ne faut pas négliger.
Faut que je réfléchisse par ou commencer, maintenant
PS : je crois que vous n'avez pas eu le temps de parler des protections auditives, chère a Pedro. Je suis preneur, à l'occas
Bravo aux mono, à leur présentation et à l'organisation générale. D'avoir Mr Beiring un dimanche en plein mi lu de l'après-midi, c'est pas mal tout de même ! J'ai bien aimé sa présentation, surtout sur l'aspect projet.
Désolé d'avoipr du partir avant la dernière demo et le rangement de salle.
Tout cela a été instructif. Ca relance la réflexion sur mon équipement et celui de ma compagne, qu'il ne faut pas négliger.
Faut que je réfléchisse par ou commencer, maintenant
PS : je crois que vous n'avez pas eu le temps de parler des protections auditives, chère a Pedro. Je suis preneur, à l'occas
Re: 01/12/13: Cpm Pilotes & Commissaires et Equipement du mo
Comme d'habitude belle prestation, beau dévouement, partage sans concession et sans aucune prétention chapeau
Petit bémol cependant pour le perturbateur de classe, qui a presque mis en pétard notre Pedro le sus dénommé Rémi alias bac à graviers
Petit bémol cependant pour le perturbateur de classe, qui a presque mis en pétard notre Pedro le sus dénommé Rémi alias bac à graviers
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Re: 01/12/13: Cpm Pilotes & Commissaires et Equipement du mo
Bonjour,
Comme les autres, un grand merci pour ce temps passé et les démos.
Au fait, si vous avez des photos des "mannequins", je suis preneur !!
Charly
(testeur d'airbag-moto sans moto )
Comme les autres, un grand merci pour ce temps passé et les démos.
Au fait, si vous avez des photos des "mannequins", je suis preneur !!
Charly
(testeur d'airbag-moto sans moto )
Re: 01/12/13: Cpm Pilotes & Commissaires et Equipement du mo
Pauvre de toi !!!Charly a écrit :(testeur d'airbag-moto sans moto )
Dur la vie sans moto, tu compenses avec l'airbag, c''est tout un programme, Bering l'a montré savamment.
Quand on achète quelque chose et qu'on l'utilise car cela nous parait utile quel qu'il soit, on n'a pas souvent l'impression que
cela a pu être l'objet d'un sacré projet avec tous ces problématiques, c'était super.
Il y a encore quelques progrès a faire mais ça avance.
Bonne fin d'année a tous et pas trop d'excès pour être en forme l'an prochain.
Aller pour la route http://www.youtube.com/watch?v=dyLnXdwoakg porte d'Orléans/porte Maillot.
Cordialement.
GG.
GG.
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Re: 01/12/13: Cpm Pilotes & Commissaires et Equipement du mo
Naaannnn... Je voulais juste dire comme ça que j'étais pas à moto lors du test, j'ai juste fait le clown quoiGGA a écrit :Pauvre de toi !!!Charly a écrit :(testeur d'airbag-moto sans moto )
Dur la vie sans moto, ....
Sisi, je suis en moto et il faut que je me calme d'ailleurs, a force de trouver que les scoots "n'osent pas" et que Goldwing "bouchonne", je finis par conduire mal...
Faut que je me calme je dis...
Charly
Re: 01/12/13: Cpm Pilotes & Commissaires et Equipement du mo
on dit dans mon pays que "faute avouée est à moitié pardonnée".Charly a écrit :Faut que je me calme je dis...
On te pardonne pour cette fois-ci, attention la prochaine fois.
Cordialement.
GG.
GG.
Re: 01/12/13: Cpm Pilotes & Commissaires et Equipement du mo
Bonjour à tous,
Je me retrouve dans l'embarras car j'ai eu un empêchement de derniere minute pour ce CPM, indispensable pour la piste. (Et les 2 precedents tombaient pile poil sur mes dimanches de travail au parc animalier)
Je me demandais si par hasard il y aurait un rattrapage organisé au cours de 2014, sans quoi tant pis ce sera pour la prochaine saison.
Bonnes fêtes de fin d'année à tous!
Thibaud
Je me retrouve dans l'embarras car j'ai eu un empêchement de derniere minute pour ce CPM, indispensable pour la piste. (Et les 2 precedents tombaient pile poil sur mes dimanches de travail au parc animalier)
Je me demandais si par hasard il y aurait un rattrapage organisé au cours de 2014, sans quoi tant pis ce sera pour la prochaine saison.
Bonnes fêtes de fin d'année à tous!
Thibaud
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Re: 01/12/13: Cpm Pilotes & Commissaires et Equipement du mo
tu peux voir si la Casim 77 réalise un CPM similaire.
Si oui, et si'il ont de la place...
Si oui, et si'il ont de la place...
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Re: 01/12/13: Cpm Pilotes & Commissaires et Equipement du mo
On veut bien l'accueillir, mais le CPM commissaire de piste, on l'a fait le 1e décembre aussi... Et on n'a pas prévu d'autre session. Désolé.pedronac a écrit :tu peux voir si la Casim 77 réalise un CPM similaire.
Si oui, et si'il ont de la place...
Quand est-ce qu'on mange ?
Re: 01/12/13: Cpm Pilotes & Commissaires et Equipement du mo
Entendu..Arf tant pis pour moi
Bonnes fêtes de fin d'année !
TThibaud
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TThibaud
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Re: 01/12/13: Cpm Pilotes & Commissaires et Equipement du mo
Tiens, toi aussi !?Charly a écrit :Sisi, je suis en moto et il faut que je me calme d'ailleurs, a force de trouver que les scoots "n'osent pas" et que Goldwing "bouchonne", je finis par conduire mal...
Faut que je me calme je dis...
Charly
C'est rare les motards qui ont cette honnêteté.
Je me suis justement fait flasher sur le pont de neuilly à cause d'une goldwing qui m'avait bouchonné depuis la sortie du périph’, mais qui trouvait quand même le moyen de faire des appels de phare énervés à tous les automobilistes qui ne se poussaient pas assez ...
Guzzi ? Il y a moins bien, mais c’est plus cher.