Voilà, c'est à moi d'avoir mon premier accident.
Bon, rien de bien méchant, j'ai juste glissé dans un rond-point et fini ma course contre le trottoir. Heureusement, je n'allais pas très vite.
Donc, rien pour moi, et la moto a seulement perdu un pare-mains et la poignée de frein.
Par contre, y'a un pet sur l'étrier et la jante avant, alors j’attends la visite de l'expert un peu moins sereinement.
Du coup, pas de moto pendant environ 1 mois
Pour les détails, j'ai senti l'arrière se faire la malle et, réflexe de merde, la jambe est sortie toute seule
Pas la première fois que je glisse de l'arrière, mais ma jambe a dû se dire que ça se passait trop bien quand elle restait en place
Le temps de me ressaisir et de ranger tout ça, il était trop tard, j'ai piler mais le trottoir rigolait déjà
On a beau serrer les giboles, les mauvais réflexes ont la vie dure...
Je vous dit donc au prochain CPM sans moto (réglementation il me semble), et soyez prudents
V
Saerdric
A mon tour
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Re: A mon tour
Excellent cas sur lequel nous travaillerons au prochain CPM !
Trêve de blague, plus de peur que de mal, même si voir sa bécane abimée est toujours un crève cœur.
La période veut que nos conditions de roulage deviennent plus complexes, du fait des aléas météo. Chaussée glissante, régime moteur inadapté, mauvais réflexe et paf...le gadin.
C'est pourquoi on ne se lasse pas de vous faire faire toujours des exercices reprenant les techniques de base, en remettant encore et encore l'ouvrage sur le métier, de façon à ce que ça devienne des automatismes.
Mais n'oublions pas, nous n'avons que deux roues et des fois, il y a des jours ou rien n'y fait, tout est contre vous...
Trêve de blague, plus de peur que de mal, même si voir sa bécane abimée est toujours un crève cœur.
La période veut que nos conditions de roulage deviennent plus complexes, du fait des aléas météo. Chaussée glissante, régime moteur inadapté, mauvais réflexe et paf...le gadin.
C'est pourquoi on ne se lasse pas de vous faire faire toujours des exercices reprenant les techniques de base, en remettant encore et encore l'ouvrage sur le métier, de façon à ce que ça devienne des automatismes.
Mais n'oublions pas, nous n'avons que deux roues et des fois, il y a des jours ou rien n'y fait, tout est contre vous...
Plus je me juge, moins je m'estime, mais plus je me compare, plus je me rassure.
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Re: A mon tour
Pas de chance !
Cela dit, ne t'en veux pas trop : peut-être que ça n'aurait pas changé grand-chose si tu avais conservé la moto bien serrée entre les jambes : certains rond-point sont des patinoires et je doute que la tenue ferme de la moto change du tout au tout le résultat d'une grosse glisse de l'arrière alors que tu as de l'angle.
Tiens nous au courant pour les conclusions de l'expert. J'espère qu'il va considérer que c'est seulement cosmétique car une jante neuve et un étrier neuf, en prix catalogue, c'est pas donné.
Cela dit, ne t'en veux pas trop : peut-être que ça n'aurait pas changé grand-chose si tu avais conservé la moto bien serrée entre les jambes : certains rond-point sont des patinoires et je doute que la tenue ferme de la moto change du tout au tout le résultat d'une grosse glisse de l'arrière alors que tu as de l'angle.
Tiens nous au courant pour les conclusions de l'expert. J'espère qu'il va considérer que c'est seulement cosmétique car une jante neuve et un étrier neuf, en prix catalogue, c'est pas donné.
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Re: A mon tour
Poisse ! Je crise les doigts pour la réponse de l'expert.
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Re: A mon tour
An mince!!!! On croise les doigts pour l avis de l expert. Mais le principal est que tu ailles bien. A bientot V ^_^