Moi c'est Julien (alias Trent parce que c'est mon pseudo sur plein d'autres trucs et que c'est plus facile à retenir), 30 ans depuis environs 2 ans, petit nouveau à la Casim 33 car je me suis enfin décidé à passer mon permis A, chose que je repoussais depuis des années pour de nombreuses raisons plus ou moins valables comme : on verra plus tard, pas assez de pognon, pas le temps etc. Bref, je l'ai maintenant depuis une dizaine de mois. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que ça me plait. Et ça me plait même bien plus que ce que j'aurais imaginé ^^ . Entre la formation et l'apprentissage de toutes les techniques pour piloter correctement une moto, la théorie, la pratique, la mécanique, le plaisir de rouler seul ou en duo avec une destination précise ou pas. Bref, je kiffe...
C'est donc tout naturellement que j'ai découvert la Casim, pendant les 3 mois de passage du permis, au hasard de mes pérégrinations sur le net à la recherche d'infos moto, équipement, pilotage, etc. Je me suis décidé à adhérer à l'asso pour des raisons diverses et variées avec en premier le fait qu'après 20h de leçons seulement, je faisais pas trop le mariole au guidon de ma moto et je me disais que quelques séances supplémentaires pour parfaire ma conduite, pour l'instant plus proche du Joe Bar Team que de Valentino Rossi, ça ne serait pas du luxe. Je souhaitais également pouvoir rencontrer d'autres motards pour vérifier si effectivement ils sont sympas, discuter motos, équipements, dire du mal des 4 cylindres, des Harleys, des BMistes qui ne saluent pas, etc.
Et après 2 CPM je ne suis vraiment pas déçu ^^.
Depuis décembre 2014 je roule sur une vieille, kilométrée, rouillée mais magnifique SV 650n de 2002 de couleur noire (comme mon âme). Je vous mettrai une ch'tite photo bientôt, dès que j'en aurai une de potable à partager avec vous.
A bientôt!
Edit photos
La SV 650n!
!
, dit la fille qui a commencé avec une vieille CB500S.
ayant débarqué en 2003). Et celle-là a l'énorme avantage d'avoir encore son échappement d'origine ainsi que presque tout son accastillage. 
Elle ne demande qu'à être bichonnée.
et tout est presque d'origine, c'est ce qui m'a rassuré au moment de l'achat, je ne voulais pas une moto modifiée, tunée, bidouillée dans tous les sens. 
