CPM freinage

[sergeb]

http://www.maxagaz.com/video-freinage-c ... s-395.html

http://www.maxagaz.com/video-dani-pedro ... s-394.html

[Fred des Bois]

Le stoppie est énorme !!!

[Florian]

Sans commentaire pour la 1ere....
Pedrosa juste hallucinant... Et faut voir comment il se jette dans le virage après genre tout va bien s'est normal...

[nob900]

Quelle classe Pedrosa !

Vivement le CPM qu'on puisse s'entraîner à faire comme lui (avec la moto de l'asso bien sûr )

[maxime]

Sur la 1re il a quand meme un peu tamponné le pare-choc ...

Difficile de faire comme Pedrosa avec l'ER6 (muni d'un ABS).

[sergeb]

il n'est pas possible de désactiver l'ABS ?

[Averell]

il n'est pas possible de désactiver l'ABS ?

Sur une ER6, non(*). Mais l'ABS n'empêche pas forcément les stoppies : j'en avait fait un avec le Sprint ST quand j'ai passé le VISA2. Et techniquement, un stoppie n'est pas un blocage de roue, mais il arrive que l'ABS se déclenche du fait de la décélération trop brutale (ce qui est totalement contre-productif, mais on parlera de tout ça lors du prochain CPM freinage (le vrai !)).


(*) en fait il est toujours possible de désactiver l'ABS, quelque soit la meule, en virant le fusible qui va bien.

[maxime]

Lever la roue arrière de 10 cm pendant moins de 2 secondes n'est pas un stoppy .

L'abs ne se déclenche pas qu'au blocage de la roue mais aussi lorsqu'il une différence de vitesse de rotation entre la roue avant et la roue arrière. Donc à moins d'arriver à synchroniser la vitesse de ta roue arrière (en l'air) sur celle de ta roue avant (au sol), ça n'est pas possible avec l'abs.

Et sur une moto multiplexée, on le trouve ou le fusible?

[Averell]

L'abs ne se déclenche pas qu'au blocage de la roue mais aussi lorsqu'il une différence de vitesse de rotation entre la roue avant et la roue arrière. Donc à moins d'arriver à synchroniser la vitesse de ta roue arrière (en l'air) sur celle de ta roue avant (au sol), ça n'est pas possible avec l'abs.

C'est sûr que si tu arrêtes de freiner de l'arrière ça va pas marcher. Mais si tu freines de l'arrière, tu vas bloquer ta roue en la levant, c'est elle que l'ABS va libérer. La roue avant va continuer à freiner, tu vas pouvoir continuer ton stoppie. Magique, non ?