Je vous expliquerai la théorie de la prise de virage (que se passe-t-il lorsque je tourne à moto), les trajectoires de sécurité, le positionnement sur la chaussée.
Puis, avec Valé en GO, nous irons dans le Layon faire une grande balade et mettre en pratique toute cette théorie.
Pensez à :
- faire le plein (prévu environ 200km)
- emmener votre pique-nique
Rendez-vous dimanche 26 oct. à 9h30 au foyer de l'Aubinière à Ste Luce, 20 rue de la Cadoire.
A dimanche 26,
Jean.
Dernière modification par Jean le jeu. oct. 30, 2008 15:12, modifié 1 fois.
Si on travaille pour gagner sa vie, pourquoi se tuer au travail ?
Le bon, la brute et le truand (Tuco) .
C'est Henri qui ouvre la route en territoire Cheyenne la semaine prochaine??? Non, mais vous êtes dingues ou quoi!!!!!!!On sera jamais à l'heure ou boulot lundi, c'est sur.
Ceci dit, revenant du Layon avec Henri comme ouvreur, même si on rate Nantes, c'est vrai que c'est beau la pointe du Raz au coucher de soleil et que c'est une occasion unique de découvrir le Quercy
Je vous laisse, il faut que je trouve vite les conditions de recherche des voyageurs égarés proposés par Inter Mutuelles Assistance.
(Henri nous emmène, mais ils sont malades les mecs...)
bon sans tout dévoiler, je peux vous dire qu'il y aura 4 spéciales
2 le matin, 2 l'aprem (pas en suppo hein !)
pique nique dans un petit parc
rhaaaa beumeuh, pousse toi !!
elle est chiante, elle se met toujours devant !!!
la meteo dit juste couvert mais si on a pas de bol, nous pourrons toujours manger au sec :
le trajet pour rejoindre le site est composé de quelques petites routes viroleuses.
quelques extraits pour se mettre en jambes, vous y reconnaitrez quelques grands classiques :
vous pourrez aussi y apprécier le sens du détail, il y a virages + graviers + terre
et pour les 2e année, il y a en plus la trace d'huile qui va bien (à 0:18 sur la video reco 2).
spô du CPM ça
et rassurez vous, il y aura aussi de longues et ennuyeuses lignes droites pour se reposer !
à dimanche, bande de lents !!
Dommage que vous ayez décalé cette journée initialement prévue le Samedi.
Je ne serai pas des vôtres (Activité Casim-49 le même jour, c'est bêtasse )
Bonne journée à tous
Christophe49
Tout homme qui agit, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire,
et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien (RV-W12)
berlo a écrit :On peut amené sa compagne pour la ballade pic-nic, ou c'est vraiment sérieux et il faut mieux être tout seul pour pencher à 60° sur les spéciales ?
Bien sûr !
Il faut aussi apprendre à négocier les virages en duo !
Jean.
Si on travaille pour gagner sa vie, pourquoi se tuer au travail ?
Le bon, la brute et le truand (Tuco) .
Ce serait vraiment dommage qu’une aussi bonne et belle journée n’ait pas un compte-rendu, comme il est de tradition. Je m’y colle.
RV dimanche à 9h30 rue de la Cadière. Beau temps sec, beaucoup de monde (plus de 60 participants selon les forces de police, 10 000 selon les organisateurs), de jolies motos de tous types. C’était sympa de retrouver les copains et d’engager la conversation avec des nouveaux, tous plus impatients les uns que les autres de lâcher les mustangs. ET un bataillon de filles qui apportait une touche de douceur dans ce monde de brutes...
A 9h45, cours limpide de Jean pour synthétiser le bagage théorique que tout motard devrait posséder pour bien maîtriser la technique des virages (la théorie, les forces activées, le contrebraquage , les trajectoires, le placement du regard, les 4 phase d’un virage, etc…). Le propos était limpide, illustré de 2 belles séances vidéos, et chacun a pu expérimenter qu’une roue en rotation, dès qu’elle est tournée penche en sens inverse. Le lire ou l’entendre c’est bien, l’expérimenter « pour de vrai », ça imprime beaucoup plus et lève certains blocages dans l’action. Et un support de cours en cadeau, que les plus motivés rabâcheront pour décrocher son VISA, l’examen de validation des connaissances en juin. Ça s’empile sur la table de nuit, ces petites choses, à partir d’avril…
A 10h30, chacun ressentait des picotements dans la paume droite, et donc passage aux travaux pratiques. 4 groupes étaient rapidement formés, leur constitution visant une cohérence de niveau. Chaque escadrille était encadrée entre 2 moniteurs, et nous voilà partis pour une bonne soixantaine de kms pour rejoindre notre spot d’exercice du matin, dans le Layon magnifique (lieu dit les 4 routes, près de St Laurent de la Plaine, pour les nostalgiques ou les polards du virage…). Mais attention, on parle là de soixante bornes casimiresques, conconcoctées par ce bon Vale himself : des paysages magnifiques, de la route qui tournicote, qui frise, qui dilate la pupille, courbature les épaules, révèle des muscles inconnus dans les hanches, repousse la bande de peur et fait fondre la boite de vitesse. Du concentré de moto authentique, faite de plaisir intense et d’anticipation sur un relief et un enchainement qui réveille les plus flegmatiques. Quand en plus, on se retrouve entre le Vale, la R1 « sol- sol » d’un Djeema euphorique, une kawa « circuit » et que c’est le beau Jeremy sur son Candy anglais qui est sensé modérer le rythme, on se dit que les gars de « Top Gun » sont tous des grosse lopettes… Jai ralenti du monde –mes excuse à eux-, mais j’ai trouvé cette tranche de vie Géniale !!!!!!!!!!!!!
Les groupes se sont succédé, pour arriver de façon échelonnée – cette formulation révèle une excellente éducation…- sur notre lieu d’exercice, selon le rythme et le décryptage du roadbook.
Pendant une bonne heure, nous avons donc travaillé les points techniques du matin sur 2 tronçons techniques. L’exercice a été encadré, en profitant des trajectoires ouvertes par nos moniteurs qui nous précédaient, leurs débriefings lorsqu’ils suivaient nos arabesques (ne pas rentrer trop tôt dans le virage, occuper au maximum la largeur de la route, avoir confiance dans la capacité à prendre de l’angle lors de la sollicitation : j’ai du boulot pour progresser en cachette…), et toujours des échanges à chaud avec les copains. Je suis
Une pause dans un jardin d’Eden, au bord du Layon, où le piquenique tardif (14h quand même !) a permis à chacun de reprendre de l’énergie, se prélasser dans l’herbe en goûtant les arpèges du ruisseau après les éructations (on dit flatulences sur une BM ?) des pots en mode « frein moteur intensif », de tailler le bout de gras avec de nouveaux casimirs, depuis le débutant complexé ou placide jusqu’au Motor Hero échappé d’un circuit… et de faire le plein d’énergie pour la 2° mi-temps. Le jambon beurre, dans une baguette très fraiche, je ne connais que ça, mais je sors du thème de ce compte rendu
La caravane passe sans que les chiens aboient, et nous voilà pour l’après-midi sur le site mythique de la Corniche Angevine, à travailler nos gammes sur les 2 versants de la côte de Chalonne –de la route verte Michelin, mazette ! On ne se refuse rien en ces temps difficiles…-, le carrefour d’Ardenay étant transformé pendant 2h en « Café des Sports » où on cause, commente, reprend son souffle et remet de l’ordre dans les consignes permettant d’enquiller proprement les virages pour la prochaine (et il ya eu beaucoup de « prochaine »). Le physique commence à être entamé par cet exercice à haute tension, mais le progrès est évident : ça passe de façon de plus en plus fluide, de plus en plus confiante, de plus en plus vite, de plus en plus plaisante et naturelle. Et c’est bon.
Retour vers 16h30, avec l’option « on se prend un pot à St Florent ? » pour ceux que le temps ne presse pas, et « retour direct derrière Antoine » pour les autres, dont ceux qui ont bêtement promis/juré qu’ils seraient « pas trop tard » à la maison. Avec pour tous une bonne petite drache dans le soir tombant, juste pour mesurer combien les virages du bord de Loire semblent faciles après une telle journée.
On range la moto avec un regard humide, on se sort des bottes et on se décerne une bonne bière en se disant que les Dolomites en Juin, c’est peut être pas idiot?
C’était super, très bien organisé, riche en progrès, sécurisant et exigeant et dans un esprit positif et très pédagogique. Merci encore aux Moniteurs, il y a eu un gros travail de préparation pour réussir avec tant de simplicité apparente un cours qui peut facilement dégénérer, et passer autant de temps à se concentrer sur les points d’amélioration de chacun, le sacerdoce m’impressionne.
Ceux qui étaient au CPM valideront, je crois ( ?), que l’apport technique et pratique était vraiment là, et que ce fut une belle et bonne journée. Ceux qui ne sont pas venus, ou n’ont pas pu venir, ont loupé là une superbe session.
Et pour tous les pirates qui lisent en douce les messages de ce forum sans avoir encore franchi le pas, un vrai conseil amical : grouillez vous de nous rejoindre rue de la Cadière pour le prochain CPM, il n’est absolument pas trop tard pour rejoindre la CASIM. Vous devriez y trouver matière à beaucoup progresser en maîtrise et sécurité, quel que soit votre vécu, et à échanger sans se prendre la tête entre passionnés de tous poils. A la prochaine ?
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pour le tracé 
................ Bon d'ccord 
çà n'en finit pas... 
j'ai cru voir une grosse merdasse au raz du sol.
