[CPM] CPM d'ouverture de saison 2017-10-07

[Amy Kawette]

Merci Adrien pour le CR !

[Virolo]

Merci pour les photos et le CR.
J'ai pris de mauvaises habitudes loin de la Casim.
Va falloir que je corrige

[LAGROGNE]

Très bon CR Adrien, bravo et merci!

[serval91]

Merci pour le CR.

[LAGROGNE]

Très contents (Joëlle et Bruno) de notre 1ère journée avec les Casimirs, c'était à la fois bien rempli, sérieux sans être barbant, et on a appris beaucoup de choses. On a même testé la panne d'une moto du groupe en roulant, avec un peu de cafouillage (je double, je ne double pas, j'aide, j'aide pas), on n'avait pas abordé ce cas lors du briefing. Faudra clarifier, le plus logique étant probablement que ce soit le fermeur qui gère le problème et lui seul dans un 1er temps. Autre cas de figure qu'il faudrait clarifier (c'est peut-être prévu) : la chute d'une moto, pour protéger au maximum l'accidenté tout en limitant le risque de sur-accident.On a mis en pratique les conseils sur le chemin du retour, ce n'est pas encore des automatismes (position de pieds, ...), mais ça viendra (on y croit !).

Rassures toi, ces deux points seront abordés au prochain CPM roulage, lors du briefing. Nous n'avions pas prévu que certains(-nes) prennent un peu d'avance .

En effet, en cas de panne d'une moto dans le groupe, celui-ci continue sa route, car l'ouvreur va placer le groupe en sécurité avant de rejoindre l'infortuné (e) qui sera déjà assisté par le fermeur.

Second cas, moins marrant, la gamelle. Là encore, le groupe suit l'ouvreur pour être mis en sécurité afin d'éviter le sur-accident. Le fermeur reste près de la victime pour lui porter assistance en se protégeant lui même d'un risque de sur accident. C'est à ce moment que se met en place la phase Protéger Alerter Secourir par le fermeur, conjointement à l'ouvreur, qui mobilise les compétences des membres du groupe là ou ils seront le plus utiles (balisage, appel des secours, assistance ...), mais là, on est déjà au CPM secourisme de Janvier.

J'ai connu ces deux cas à la Casim, ça s'est toujours très bien passé dans la gestion de la situation et toujours bien terminé. Il suffit de bien respecter les instructions du binome ouvreur/fermeur.

[Chapichapo]

Merci pour les Infos, très logique tout ça, car dans le feu de l action, on peut vite faire des bêtises, alors c est mieux avec les consignes. Pas pressé d avoir à les appliquer mais maintenant, je sais quoi faire et ne.pas faire !
A bientôt,

[Discrète]

Je ne suis guère fascinée par ce genre de comportement.

Ah ben on dirait que notre kéké à fait chou blanc alors...

Exactement !

On a mis en pratique les conseils sur le chemin du retour, ce n'est pas encore des automatismes (position de pieds, ...), mais ça viendra (on y croit !).

+1. C'est la position des pieds le plus dur.

@Adrien : ton CR est au top, merci.

[nob900]

Faudra clarifier, […]. Autre cas de figure qu'il faudrait clarifier […].

Patience Bruno ! Rends-toi compte, en plus du roulage en groupe qui était prévu, on a eu la chance d’aborder la mécanique et l’orientation (mon GPS nous a lâchés à la pause). Tu ne voudrais pas non-plus qu’on fasse tous les CPM de l’année en une journée ???

Merci pour le C.R. Adrien

[Averell]

Merci Adrien, chouette CR !

[dirimant]

Très contents (Joëlle et Bruno) de notre 1ère journée avec les Casimirs, c'était à la fois bien rempli, sérieux sans être barbant, et on a appris beaucoup de choses. On a même testé la panne d'une moto du groupe en roulant, avec un peu de cafouillage (je double, je ne double pas, j'aide, j'aide pas), on n'avait pas abordé ce cas lors du briefing. Faudra clarifier, le plus logique étant probablement que ce soit le fermeur qui gère le problème et lui seul dans un 1er temps. Autre cas de figure qu'il faudrait clarifier (c'est peut-être prévu) : la chute d'une moto, pour protéger au maximum l'accidenté tout en limitant le risque de sur-accident.On a mis en pratique les conseils sur le chemin du retour, ce n'est pas encore des automatismes (position de pieds, ...), mais ça viendra (on y croit !).

Rassures toi, ces deux points seront abordés au prochain CPM roulage, lors du briefing. Nous n'avions pas prévu que certains(-nes) prennent un peu d'avance .

En effet, en cas de panne d'une moto dans le groupe, celui-ci continue sa route, car l'ouvreur va placer le groupe en sécurité avant de rejoindre l'infortuné (e) qui sera déjà assisté par le fermeur.

Second cas, moins marrant, la gamelle. Là encore, le groupe suit l'ouvreur pour être mis en sécurité afin d'éviter le sur-accident. Le fermeur reste près de la victime pour lui porter assistance en se protégeant lui même d'un risque de sur accident. C'est à ce moment que se met en place la phase Protéger Alerter Secourir par le fermeur, conjointement à l'ouvreur, qui mobilise les compétences des membres du groupe là ou ils seront le plus utiles (balisage, appel des secours, assistance ...), mais là, on est déjà au CPM secourisme de Janvier.

J'ai connu ces deux cas à la Casim, ça s'est toujours très bien passé dans la gestion de la situation et toujours bien terminé. Il suffit de bien respecter les instructions du binome ouvreur/fermeur.

Olivier, tu vas faire peur aux nouveaux : mais noooooooon, on n'a jamais eu à gérer d'accident à la CASIM ! Tout au plus une panne d'essence, et encore, le moteur a redémarré de lui-même après que l'ouvreur ait uriné dans le réservoir ! Et c'est bien normal puisqu'on ne roule que par beau temps, lorsqu'il n'y a ni feuille par terre, ni gasoil sur la chaussée, ni gravillons !

[LAGROGNE]

On avait dit qu'on ne disait pas que le centre de Garches était la deuxième maison des casimirs, pfffff... Tu es incorrigible Maximin!!!

[Chapichapo]

Ça fait de la place pour les nouveaux comme nous !

[LAGROGNE]

Oui et tous les ans, on fait une soirée carpaccio à Garches, pas très loin du pavillon des grands brûlés...

[Chapichapo]

T arrivera pas à nous décourager, laisse tomber, tu vas nous revoir ! Travaux pratiques la semaine prochaine avec les feuilles mortes et avec un de chance une bonne pluie !

[serval91]

Je croyais que c'était soirée pizza à Garches.

[LAGROGNE]

Non on a arrêté les pizzas, trop de graviers dans la garniture ...

[dirimant]

ha ha ha, c'est vrai que je n'avais jamais pensé au fait qu'un "taux de perte règlementaire" pour parler comme l'armée permettait également de faire tourner les effectifs et d'accueillir des nouveaux !

[AdrienC]

Excellent CR Adrien !
Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais je proposerais bien la création d'une commission "CR", avec un seul membre, Adrien par exemple, et avec pour travail de rédiger l'ensemble des CR de la saison...

Je valide !

Je valide aussi : au top ce CR Adrien. Ce serait sympa que tu fasses les suivants aussi, donc.

Ou alors, il est bof bof, mais tout le monde veut quand même que je rédiges les autres...