Ce post permet aux les inscrits de poser des questions et de s'organiser pour effectuer le trajet en groupe.
Programme de la journée et organisation :
Nous vous donnons rendez vous à 8h00 sur le site du Circuit de la Ferté Gaucher. Il est important d'être à l'heure car nous devons réaliser le contrôle de votre véhicule et de votre équipement puis un briefing sur l'organisation et la sécurité de cette journée.
Nous vous demandons par ailleurs de vous présenter à 8h00 avec le réservoir de votre moto suffisamment plein pour au moins la matinée soit environ 100 km d'autonomie normale.
Le planning de la journée est :
7h45 - 8h00 : Arrivée des participants
8h00 - 8h30 : Contrôle technique et répartition des participants dans les 4 groupes.
8h30 - 9h00 : briefing de sécurité et présentation de la journée
9h00 - 12h00 : 2 sessions de roulage sur le circuit technique (1,6km) pour chacun des 4 groupes + cours théoriques
12h30 à 14h00 : pause déjeuner (pique nique, restauration à emporter sur le site du circuit ou dans la commune de la ferté Gaucher)
14h00 - 17h30 : 2 sessions de roulage pour chacun des 4 groupes + cours théoriques
Accès au Circuit :
L'adresse du circuit est : Aérodrome de la Ferté Gaucher Route de Choisy 77320 LA FERTE GAUCHER
Plan d’accès au circuit : http://goo.gl/maps/B7Cn7
Le repère vert représente l'accès au site depuis la départementale (D215) et le bleu le lieu de rendez vous dans le site.
Ce plan indique par ailleurs les stations service les plus proches dans la ville de la Ferté Gaucher ainsi qu'une station sur le chemin en venant de Paris (N4) à Fontenay Tressigny. (il faut dé-zoomer un peu)
Recommandation et point de vigilances :
Pour que cette journée se passe au mieux nous vous recommandons :
- de "bien" manger la veille et le matin (pas trop ! mais bien ! )
- de vous coucher tôt pour être à l'heure et opérationnel toute la journée
- de prévoir de quoi vous protéger du soleil ou de la pluie en fonction.
- d'apporter de quoi vous hydrater tout au long de la journée.
- Merci d'arriver au circuit avec le plein d’essence ou au minimum l’autonomie pour faire la matinée.
- Vérifiez tous les éléments de sécurité de la moto : Un contrôle technique obligatoire sera effectué avant d'obtenir votre groupe et l'autorisation d'entrer sur le circuit.
Pour rappel les points à vérifier avant de venir sont :- Pas de jeu dans la direction.
- Bon état des plaquettes et des disques de freins
- Bon état des pneumatiques et pression conforme.
- Bon retour de la poignée des gaz (notamment guidon braqué).
- Présence des butées de direction.
- Absence de fuite de liquides (huiles moteur, boite, fourche, Liquide de freins, liquide de refroidissement)
- Absence de parties proéminentes : leviers cassés, etc…….
- Bonne fixation échappement et bruit limité à 95dB. Un test au sonomètre sera effectué systématiquement par le gestionnaire du site. Il doit être inférieur à 95 Db (un conseil : sur les pots adaptable remettre son DBKiller voire l'échappement d'origine)
- Bonne fixation des carénages.
- Absence de jeu dans les leviers de freins.
- Assurer vous d'avoir l'équipement obligatoire
Contrôle de la tenue du pilote :- Casque intégral, homologué et en bon état (Attention les casques "modulables" ne sont pas acceptés).
- Gants en cuir et bottes en cuir en cuir adapté à la pratique de la moto.
- Combinaison ou ensemble 2 pièces en cuir adapté à la pratique de la moto.
- Dorsale externe ou gilet airbag (les dorsales intégrées au blouson ne sont pas admises)
Nous vous donnons rendez vous le 17 mai 2014 à 8H00
Pour vous permettre d'organiser des départs groupés vers le circuit nous avons créé cette carte qui est modifiable par tous : https://maps.google.fr/maps/ms?msid=214 ... 8b57&msa=0
Sont renseignés sur cette : carte les points de regroupements, les horaires de départ et la personne à l'origine de la proposition de départ groupé.
Attention : La CASIM 77 ne s'occupe pas d'organiser ces trajets groupés. Cette organisation est à la charge de chacun. Nous vous proposons juste un support pour recenser tous les points de rendez vous.
En tout état de cause, nous vous demandons d'être à 8h00 tapante sur le circuit que vous veniez groupés ou non.
J'en ai une qui se met sous le cuir, c'est bon ça? Ou faudra-il la mettre par dessus le cuir?
