Proposition de stage off road à Mérignac

[FlatFab]

AVIS A LA POPULATION !!!

Comme vous l'avez à peu près tous remarqué, un terrain d'enduro-cross s'est bâti (oui oui tout seul avec ses mimines) à côté de la piste du CF2R.
Ce terrain est géré par l'association KDM (http://www.kdm-kids.com/), totalement indépendant du CF2R, sur un terrain qui appartient à un propriétaire différent.
Bref, aucun lien direct, mais ce sont des potes à Thomas, le directeur du CF2R.

Et comme je propose des stages d'initiation enduro en région parisienne et que ce serait plus sympa de le faire près de chez moi...
J'ai demandé les coordonnées du responsable de KDM, on vient de passer un bon moment à discuter, je vais passer les voir samedi après le CPM de rattrapage...

Et nous sommes tombés d'accord pour proposer une journée d'initiation off road aux Casimirs en trail !

Date proposée : dimanche 26 février 2017.
Lieu : le terrain de Mérignac
Tarif : 100 euros par personne pour la journée et tout compris.
Effectif : 4 à 10 motos maxi.
Avec moto d'entraînement possible sur une Honda CRF 1000 Africa Twin comme Casimoto, en plus de vos propres machines.

Encadrement par trois formateurs : Fred et Maxime, enduristes avec brevet d'Etat d'éducateur sportif, et moi-même.

Pas d'équipement particulier requis.
On vous recommande un équipement de protection complet, évidemment, mais assez léger, car vous risquez de transpirer.
Pour la moto, mieux elle est protégée, mieux c'est, mais c'est laissé à votre libre choix.
Evidemment, nous ferons tout notre possible pour éviter les chutes, mais ça peut arriver.

Les pneus mixtes (trail) ou crampons sont recommandés, mais le stage peut se faire en pneus route, même si ce n'est pas l'idéal.

J'assurerai personnellement et attentivement l'encadrement de ce premier stage.
L'idée, c'est que Fred et Max vous proposeront ensuite d'autres journées sur d'autres parcours d'entraînement, d'abord en Gironde, puis plus loin, sur Bayonne et même sur Perpignan, pour ceux que ça intéresse de vraiment approfondir la maîtrise en rando verte.
Gros avantage, leurs prix sont vraiment sympa en comparaison de ce que proposent Goy ou Frétigné !

QUI QU'EST PARTANT(E) ??

[patrick6]

Faut voir pour les pneus, je roule en slick!
Pi le poid du bestiaud..c'est pas gagné
je te dis ça vite fait

[Griselda]

Est ce que je peux venir???

...

Pour prendre des photos!!!

[patrick6]

En moi......un grand débat...



J'en suis! PREMS! même si je fais la grosse quiche

[dipo]

Je me vois pas avec ma grosse bleue en hors-piste, ça va frotter de partout! Si moyen de faire avec l'AT, je serais bien tenté.

[papyprudent]

Et une trophy? Ça passe?
Trêves de plaisanterie, je passe mon tour.

[Kristof]

Au cas où, est ce que les 125 ou 250 enduro sont acceptés ?

[Kristof]

Bon..., au final pas de possibilité d'avoir un enduro, reste plus qu'une solution .....

[papyprudent]

Bon..., au final pas de possibilité d'avoir un enduro, reste plus qu'une solution .....

Va falloir négocier et préparer la brosse a dent.

[patrick6]

Dépioter la cb?

Ou alors....OU Alors....







OU ALORS!

Un p'ti tour en tiger?

Karine, planques tes clefs!

[Martine]

J'en suis

Penses tu que mes metzeler tourence next verront l'affaire ?

[Martine]

J'en suis

Penses tu que mes metzeler tourence next verront l'affaire ?

Pour Voir il verront
MAIS feront ils l'affaire

[patrick6]

pour info, les notations des pneus mixtes par leur fabriquant:

METZELER: http://www.metzeler.com/site/fr/product ... -next.html

DUNLOP: http://www.dunlop.eu/dunlop_befr/mc/tyres/on_off_road/

PIRELLI: https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/mot ... n-trail-II

Pour les scorpions, je n'ai pas trouvé le guide d'usage, mais ça doit être dans la même catégorie. De toute façon je ne vais pas choisir mes pneus pour un ou 2 jours dans l'année. Au pire, je me ferai offrir un vieux mono qu'a pas peur d'aller au tas quand je serai grand .

Pour cette fois, au vu de notre niveau, je crois qu'il n'est pas utile d'aller faire une prépa de la bête, nous devrions être en mode découverte tranquille tranquille .

PS: je réserve l' AFRICA vous la pèterai à l'occaz'

[patrick6]

Quant à MICHELIN: http://moto.michelin.fr/FR/fr/tyres/com ... 07001.html

J'avais zappé

[FlatFab]

Pour cette fois, au vu de notre niveau, je crois qu'il n'est pas utile d'aller faire une prépa de la bête, nous devrions être en mode découverte tranquille tranquille

Tout à fait.
Arrêtez de stresser, ça va être du super cool !
Rien de dangereux.
Je précise que nous commencerons sur bitume, puis gravier, puis terre ferme.
Pas de terre molle, ni de boue, ni de sable...
Et vous aurez trois encadrants pour vous assurer à chaque passage un peu difficile.

Pour info, je serai avec la GSA chaussée en Pirelli Scorpion Trail II, des pneus mixtes très routiers.
Même en pneus routiers, ça passera !

Pat', tu viens avec la Super T, tu as un trail, pas question de squatter l'AT qui servira à tout le monde à tour de rôle.
Nanmého !

[FlatFab]

Au cas où, est ce que les 125 ou 250 enduro sont acceptés ?

Dans l'absolu, oui.

[FlatFab]

Je me vois pas avec ma grosse bleue en hors-piste, ça va frotter de partout! Si moyen de faire avec l'AT, je serais bien tenté.

Le stage s'adresse aux possesseurs de trail / enduro / trial.

KDM dispose pour le moment d'une seule AT qui servir de moto d'entraînement pour tout le monde.
Par contre, ils recevront bientôt une seconde AT qui sera disponible à la location.
Donc possible pour une autre session.

Autre solution, tu négocies avec Michaël pour lui emprunter son Strom, vous venez tous les deux et vous alternez sur le DL.

[FlatFab]

Est ce que je peux venir???
Pour prendre des photos!!!

Tu viens, mais pour faire le stage.
Et à côté, tu pourras prendre des photos, évidemment.

Encore une fois, il s'agit d'initiation, les bases de chez basique, le but est juste de vous apprendre à rouler debout et hors bitume, de tourner, faire demi-tour (plus ou moins large), passer une bordure, un talus...
Rien de plus pour le moment.

Et le tout avec une TRES grosse attention sur la sécurité, je ne veux aucune chute sur cette journée.

[patrick6]

Pat', tu viens avec la Super T, tu as un trail, pas question de squatter l'AT qui servira à tout le monde à tour de rôle.
Nanmého !

J'veux juste essayer la bête On ne sais jamais, des fois que je change d'avis Faut bien essayer pour se faire une idée.

Je vais tester quelques produits pour voir ce qui pourrait m'amuser un peu, alors en situation concrète c'est mieux.

question subsidiaire: la proposition est-elle valable pour des anciens casimirs ou extérieurs?

[FlatFab]

J'veux juste essayer la bête On ne sais jamais, des fois que je change d'avis Faut bien essayer pour se faire une idée.
Je vais tester quelques produits pour voir ce qui pourrait m'amuser un peu, alors en situation concrète c'est mieux.

OK, là dessus, pas de souci.

question subsidiaire: la proposition est-elle valable pour des anciens casimirs ou extérieurs?

Tout à fait, tant que ça reste des personnes de connaissance afin de préserver la convivialité.

[karine]

Oui Patrick je cache mes clefs .............
Bon je comprends la tentation est grande cette journée s'annonce super bien je me laisserai presque tenter aussi (reste un soucis de boulot ......... je bosse ce dimanche ) et donc ma Tiger est ...........libre pour kristof ..........
Une garantie absolue "aucune rayure ou autre petit désagrément" se trouve où ???????
Bref ........... discussion ........ réflexion .........

[patrick6]

En fait je crois qu'il n'y a aucune garantie

[karine]

Ah .......... bé c'est bien qui me semblait ............

[patrick6]

Le talent! c'est une garantie non?
Pas 100% mais c'est mieux que rien. Et le niveau devrait être basique, même moi j'y vai....

[patrick6]

Pour info, je serai avec la GSA chaussée en Pirelli Scorpion Trail II, des pneus mixtes très routiers.

Je dois décider quels pneus monter et je ne connais pas ceux là. Tu pourrais nous en dire plus. L'idée c'est de comparer les metzeler tourance next, les dunlop trailsmart et les pirelli scorpions II.

Je changerai avant cette session, et je peux dire que pour moi à tenue de route équivalente, les dunlop ont tenu plus longtemps (>14000km) et se sont beaucoup moins déformés que les metzeler.
Comme franck les trouve bien, je suis tenté.