Sécurité routière: Les avertisseurs et les panneaux indiquan
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11 mai 2011 - Comité interministériel de la sécurité routière : Décisions du CISR :
Les plaques d’immatriculation pour les deux-roues motorisés seront de plus grande taille, afin de rendre plus opérants les contrôles.
Ceux qui reprennent l’usage d’une moto après 5 années d’interruption devront désormais suivre une formation s’ils n’ont pas conduit de deux-roues motorisés au cours des cinq dernières années.
Les conducteurs de motos et de tricycles devront porter un équipement rétro-réfléchissant.
Les plaques d’immatriculation pour les deux-roues motorisés seront de plus grande taille, afin de rendre plus opérants les contrôles.
Ceux qui reprennent l’usage d’une moto après 5 années d’interruption devront désormais suivre une formation s’ils n’ont pas conduit de deux-roues motorisés au cours des cinq dernières années.
Les conducteurs de motos et de tricycles devront porter un équipement rétro-réfléchissant.
- Pascalus IV
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Mon avis perso à chaud sur ces mesures (même si je pense à un pur effet d'annonce):
Par contre, il aurait été nettement plus intéressant de mettre les radars dans les zone dangereuse et d'y laisser les panneaux puisque les conducteurs ralentissent dans ces secteurs.
En ce qui nous concerne plus directement:
Bref, encore une méthode Action -> Réaction en oubliant la phase de Réflection indispensable...
Déjà que je trouvais les sanctions violente, là on tombe dans la disproportion intégrale.Pour en finir avec le comportement irresponsable de ceux qui s’autorisent à rouler à des vitesses très abusives, les excès de vitesse de plus de 50 km/h seront désormais qualifiés juridiquement, dès la première infraction, de délit.
Quel est le but de la démarche, faire ralentir les gens à l'approche des zones dangereuse ou mettre un maximum de prunes?Les avertisseurs de radars, qui sont une incitation à enfreindre les règles en matière de limitation des vitesses, seront interdits.
Les panneaux indiquant la présence de radars fixes seront supprimés et les cartes d’implantation des radars ne seront plus rendues publiques. L’information sur le positionnement des radars fixes incite en effet certains conducteurs à ne respecter la réglementation des vitesses qu’à leur proximité.
Par contre, il aurait été nettement plus intéressant de mettre les radars dans les zone dangereuse et d'y laisser les panneaux puisque les conducteurs ralentissent dans ces secteurs.
Ils ont même pas le budget et le temps d'installer les radars annoncés en 2008... donc 1000 ou 10 000 de plus, effet d'annonce1 000 nouveaux radars seront déployés d’ici à la fin de l’année 2012, et des radars mobiles de nouvelle génération, permettant de contrôler la vitesse des usagers à partir de véhicules en circulation, ou semi-mobiles (déplaçables pour sécuriser par exemple des zones de chantiers) seront expérimentés dès cette année.
Celle là, je l'adore, un label rouge de la voiture, comme un bon vieux poulet fermier...Pour aider la grande majorité des conducteurs soucieux de respecter les limitations de vitesse à le faire, toutes les technologies permettant de mieux contrôler sa vitesse seront favorisées : information sur les limitations de vitesse par les GPS, incitation au bridage volontaire des moteurs ou à l’installation d’un limiteur volontaire de vitesse. Ces mesures seront favorisées par la mise en place d’un label « voiture sûre », qui reconnaîtra le niveau d’équipement de sécurité du véhicule ; ce label doit faire l’objet de discussions qui vont être engagées avec les industriels, les associations et les assureurs.
Oui pourquoi pas, on sait tous qu'il faut pas boire, même si je trouve l'arsenal actuel déjà très largement suffisant.La possibilité de procéder à une prise de sang permettant de vérifier le taux d’alcool ou la présence de stupéfiants à la suite d’un dépistage positif effectué par les forces de l’ordre sera étendue aux infirmiers.
L’utilisation d’un éthylotest anti-démarrage sera rendue obligatoire sans délai pour l’ensemble des transports en commun de personnes équipé d’un éthylotest anti-démarrage.
Toute alcoolémie en situation de conduite supérieure à 0,8 g/l sera sanctionnée par le retrait de 8 points, contre 6 actuellement.
En ce qui nous concerne plus directement:
J'arrive pas a comprendre comment la taille de ma plaque d'immatriculation peut me faire éviter un accident???Les plaques d’immatriculation pour les deux-roues motorisés seront de plus grande taille, afin de rendre plus opérants les contrôles.
Ok pour l'idée, mais pourquoi uniquement pour les motards, les conducteurs de voitures qui ne conduisent pas pendant des années n'ont pas oublié les bon reflexes???Ceux qui reprennent l’usage d’une moto après 5 années d’interruption devront désormais suivre une formation s’ils n’ont pas conduit de deux-roues motorisés au cours des cinq dernières années.
parfaitement OK, a conditions qu'on interdise en même temps les voitures noires ou grisesLes conducteurs de motos et de tricycles devront porter un équipement rétro-réfléchissant.
Bref, encore une méthode Action -> Réaction en oubliant la phase de Réflection indispensable...
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Avec une plaque de 2 mètres sur 1 ça va peu être en ralentir certains.Pascalus IV a écrit :
En ce qui nous concerne plus directement:
Les plaques d’immatriculation pour les deux-roues motorisés seront de plus grande taille, afin de rendre plus opérants les contrôles.
J'arrive pas a comprendre comment la taille de ma plaque d'immatriculation peut me faire éviter un accident???
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Beaucoup d'effets d'annonce, comme d'habitude avec ce gouvernement.
En 2011, il annonce des mesures bien répressives et anti-motardes pour flatter l'électorat conservateur.
Le temps que les texte soient formulés, discutés au Parlement, traduits en décrets d'application, promulgués au journal Officiel...
Oups ! On sera en 2012, pas question de mécontenter qui que ce soit, plus rien ne bougera.
Comme pour le contrôle technique sur les cyclomoteurs, on attend toujours...
En 2011, il annonce des mesures bien répressives et anti-motardes pour flatter l'électorat conservateur.
Le temps que les texte soient formulés, discutés au Parlement, traduits en décrets d'application, promulgués au journal Officiel...
Oups ! On sera en 2012, pas question de mécontenter qui que ce soit, plus rien ne bougera.
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- Pascalus IV
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-> Et si on arrêtait de prêter une attention inutile aux gesticulations de ce gouvernement (heu, de cet omniPrésident) qui ne sait que réprimer ?
-> Former, éduquer, élever le niveau, rendre responsable, faire prendre conscience par la pratique, laisser le droit à l'erreur ...
VOILA CE QUE NOUS FAISONS LORS DE NOS CPM (et pour ma part dans ma vie de tous les jours)!
Quelle est à votre avis la meilleure démarche ?
Pour éviter les problèmes, notez que j'ai mis une majuscule à la fonction, républicain et respectueux des institutions que je suis !
Comme le dit Fabien, rien ne bougera d'ici les élections.
Voila, c'était mon coup de gueule, ahhh, ça fait du bien ...
-> Former, éduquer, élever le niveau, rendre responsable, faire prendre conscience par la pratique, laisser le droit à l'erreur ...
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Quelle est à votre avis la meilleure démarche ?
Pour éviter les problèmes, notez que j'ai mis une majuscule à la fonction, républicain et respectueux des institutions que je suis !
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Si on travaille pour gagner sa vie, pourquoi se tuer au travail ?
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Tout ça me fait penser à la pub contre la maltraitance des enfants où on voit une petite fille prendre une gifle parce qu'elle ra enversé un verre d'eau.
On ne lui explique pas comment éviter de renverser son verre d'eau, mais on la réprimande encore plus fort.
Tout (et pas que sur la sécurité routière) n'est que mesures prises à la hate, décisions taillées à la serpe, sans réflexion, ni recule, ni analyse des causes réelles.
Pour obtenir du résultat à très court terme, non pérenne.
Certes, nous ne sommes pas tous des anges et certains transgresses sciemment les règles.
Mais Il est toujours plus facile, rapide et surtout plus rentable financièrement, de réprimander/imposer que d'éduquer/former.
Par exemple : Même si je ne suis pas contre à 100%, il est plus facile et rapide d'imposer aux motards de porter des vêtements hyper visibles que d'éduquer (tous) les usagers à faire attention aux autres....
Ca n'empêchera pas la personne qui déboite sans regarder dans son rétro de ne toujours pas voir le motard, en fluo de pied en cape, arrivé à son niveau.
Ca n'empêchera pas le conducteur de camion (un camion de l'écurie Tech3, juste par exemple), bloqué à une barrière d'autoroute de reculer sans regarder et de trainer sur plusieurs mètre, avec un fin tragique, le motard qui avait eu le malheur de se positionner derrière pour payer le péage.
On nous imposera bientôt la couleur fluo pour tous les véhicules et habits ?
Un grand peuple se mesure à son niveau d'éducation et de responsabilisation.
A sa capacité de créer et d'évoluer.
Mais un grand peuple est nettement moins facile à manipuler....
On ne lui explique pas comment éviter de renverser son verre d'eau, mais on la réprimande encore plus fort.
Tout (et pas que sur la sécurité routière) n'est que mesures prises à la hate, décisions taillées à la serpe, sans réflexion, ni recule, ni analyse des causes réelles.
Pour obtenir du résultat à très court terme, non pérenne.
Certes, nous ne sommes pas tous des anges et certains transgresses sciemment les règles.
Mais Il est toujours plus facile, rapide et surtout plus rentable financièrement, de réprimander/imposer que d'éduquer/former.
Par exemple : Même si je ne suis pas contre à 100%, il est plus facile et rapide d'imposer aux motards de porter des vêtements hyper visibles que d'éduquer (tous) les usagers à faire attention aux autres....
Ca n'empêchera pas la personne qui déboite sans regarder dans son rétro de ne toujours pas voir le motard, en fluo de pied en cape, arrivé à son niveau.
Ca n'empêchera pas le conducteur de camion (un camion de l'écurie Tech3, juste par exemple), bloqué à une barrière d'autoroute de reculer sans regarder et de trainer sur plusieurs mètre, avec un fin tragique, le motard qui avait eu le malheur de se positionner derrière pour payer le péage.
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Dernière modification par Pascalus IV le sam. mai 14, 2011 17:59, modifié 1 fois.
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réaction de la FFMC 44 :
http://www.ffmc44.org/spip.php?article1691
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http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2107
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Et je re-retourne mon blouson de moto (faute de veste):
http://www.20minutes.fr/article/730356/ ... -continuer
Re-changement d'avis pour demain 13h00????
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