01/03/2015 - CPM Maniabilité et Freinage

[Kalyss]

Bien rentrée, ce fut une super journée très enrichissante

Un grand merci aux moniteurs pour leur patience, leurs conseils et leur bonne humeur.
Merci aussi aux stagiaires de mon groupe pour leurs encouragements.

La prochaine fois j'y arriverais

[Mikaslash]

Excelent CPM je l'attendais beaucoup je n'ai pas été déçu! l'organisation était bonne, les exercices étaient bien!

j'ai adoré les exercices de maniabilité, surtout l'exercice de l'hélice qui m'a permis de prendre confiance dans ma moto et me libérer de la barrière de "si je penche plus que mon point de confort je tombe..." au final j'étais trés à l'aise sur tout les exercices de maniabilité, ça c'est compliqué un peu lors du freinage d'urgence lors de l'évitement, j'avais pas mal d’appréhensions à l'idée de freiner tout en tournant à cause d'une frayeur sur un rond-point... et aussi par ce qu'on nous rabâche les oreilles que: "freiner de l'avant en tournant c'est mal!"

Grâce aux conseils et à la pratique je me suis débarrassé de ce sentiment d'inconfort du au freinage en tournant.

Ah et j'oubliais! moi qui croyais maîtriser l'embrayage et le point de patinage, j'étais loin de la vérité, aujourd'hui j'ai pu voir ce que ça donnait de vraiment bien connaître et doser son embrayage, et la différence est flagrante
_moins d’ac-coups lors des manœuvre lorsque que le dosage de l'accélérateur est constant
_plus de fluidité dans les mouvements grâce au dosage de l'embrayage
_moins de risque de caler et de chuter

Un grand merci aux moniteur et aide moniteur!
Et à la guest star aussi

[wisnou]

Enfin tout habituel et ils savent le redire avec patience et bonhommie, sauf bien sûr, Wisnou, mais il n'est pas encore moniteur, on est donc encore un peu tranquille.

, j'ai demandé à tous les moniteurs et ils ont accepté que je devienne ton moniteur attitré, tu en as de la chance

Merci aux monos (et aide-monos ) pour leur patience, aujourd'hui c'était pas ça

bah !! Je n'ai rien remarqué

La prochaine fois j'y arriverais

on y compte bien, sinon à quoi ça sert que CASIM se décarcasse :



Merci à tous pour votre bonne volonté
Bonne (seconde) semaine [ les stagiaires du freinage de l'après midi comprendront ]

Au plaisir
Fabrice

[Hedgop]

Bien rentré également

Merci à tous les moniteurs et aides moniteurs pour leurs conseils et leurs engagements (et à notre guest star aussi bien sur !)

Grâce à vous j'ai (re)découvert mon frein avant ! Merci !

A bientôt !

[Marie]

Désolée et dégoûtée d'avoir loupé ce CPM que j'attendais depuis le début...
Mais une angine a eu raison de moi, et surtout le traitement de cheval que j'ai dû prendre pour être en forme pour mes vacances qui débutent demain par un vol de 25h...
J'ai découvert avec joie au dos d'un de mes médicaments un pictogramme déconseillant fortement de conduire sans l'avis d'un médecin. J'ai décidé de ne pas jouer à la maligne.
Peut-être un cours de rattrapage pour ceux qui n'ont pas pu assister sera-t-il organisé ??
À la prochaine en tout cas !
Marie (er6n orange, il faut dire qu'elle est repérable)

[Manu92]

Encore merci à tous les moniteurs pour leur patience, leurs conseils et cette journée très bien organisée !

[JudasBricot]

Désolée et dégoûtée d'avoir loupé ce CPM que j'attendais depuis le début...
......
......Peut-être un cours de rattrapage pour ceux qui n'ont pas pu assister sera-t-il organisé ??
À la prochaine en tout cas !
Marie (er6n orange, il faut dire qu'elle est repérable)

Bonjour Marie,

les dieux de la Casim (tu mets qui tu veux pour tenir ce rôle .... ) t'ont entendue :

Dimanche 12 avril: CPM Virages sur routes & Maniabilité

[Mikaslash]

Je voudrais soumettre un semblant d'idée sur l'organisation du cpm de maniabilité, sans aucune prétention aucune ^^ sachant que j'y connais rien en organisation ^_^"
étant pas trés organisé moi-même hrum-hrum! bref...

J'ai remarqué qu'il y avait plusieurs journées de cpm comprenant, maniabilité, et freinage d'urgence, parfois pas ensemble. Serait-il possible de regrouper 2 cpm comprenant la maniabilité en une seule? c'est a dire de faire un CPM que maniabilité?

Je propose cela car comme nous avons eu 2 pistes rien que pour nous il serait alors possible de faire 2 choses...



la première: de dédoubler certains exercices délicats ou hautement demandés, ce qui permettrait:

• à ceux qui le souhaite de repasser sur certain exercices sans bouleverser l'ordre des groupes et la composition de ceux ci et aux autres d'améliorer leur compétences

la deuxième d'ajouter 4 différents exercices, ce qui offrirait:

• plus de diversité

• la possibilité de travailler la même technique, le même point, en utilisant 2 exercices différents

Car il y a 3 exercices que j'aurais bien voulu voir lors du dernier CPM, et j'aimerais vous les présenter...











le premier: La course de lenteur !

• Amusant. Il permet de travailler l'embrayage et le point de patinage tout en travaillant le regard qui cherche à se poser loin devant sois afin d'améliorer l'équilibre

En rouge: les portes
En orange le trajet d'un casimir
En bleu le trajet d'un casimir

le deuxiéme: Les zig zag façon moto-école

• Il permet de travailler le regard, les trajectoires, et l'embrayage, il rejoint l'exercice de l'hélice en offrant une variance puisque un retard sur une porte et c'est la panique!

• Je propose 3 distances différentes séparant les portes, tous en référence à ce que l'on trouve en moto école afin d'ajuster le niveau de l'exercice au fur et a mesure

• l'exercice consomme en plots et temps d'installation...

En rouge: les portes
En Jaune: la trajectoire des casimirs

et le troisiéme: Les cercles!

• Cet exercice rejoint celui de l'hélice, en travaillant le regard, la position sur la moto, et le maintient de gaz constant, sans parler de l'embrayage

• L'exercice comprend 3 cercles de tailles différentes pour ajuster le niveau de l'exercice au fur et à mesure

• L'exercice consomme en plots et temps d'installation...

En rouge: les portes
En Jaune: un casimir
En orange: un casimir
En bleu: un casimir

[Johnny BRAVO]

Merci les moniteurs ...

Si non, ce matin j'ai pratiqué un freinage d'urgence Heureusement que j'ai revu a la veille les bases
(je sais, le meilleur freinage d'urgence est celui qu'on a pas a faire)

[Pascalus IV]

On fonctionnait comme cela les années précédente, mais cela limites le nombre de theme par journée dans la saison, et si tu loupes le CPM Freinage car tu as une gastro (c'est un exemple), tu n'en refait plus de l'année.

[Mikaslash]

On fonctionnait comme cela les années précédente, mais cela limites le nombre de theme par journée dans la saison, et si tu loupes le CPM Freinage car tu as une gastro (c'est un exemple), tu n'en refait plus de l'année.

Aaaaahhh d'accord je comprends
Effectivement j'y avais pas pensé

[JudasBricot]

@Mikalash

1) félicitations pour ta volonté d'apporter ta pierre à l'édifice, je ne reviens pas sur la faisabilité de ton organisation
mon président ta répondu, cela n'empêche pas de mettre en mémoire tes propositions d'atelier, pour les décliner
lors du CPM d'Avril.

2) sur les 2 premiers exercices pas de soucis particuliers, par contre sur le 3ème, autant le cercle de 4m est aisé, celui de 3m
devient déjà plus technique, sachant que sa circonférence doit être délimitée par des plots extérieurs, et rien que ça, ça complique les choses
car le regard est attiré par ces plots, donc on a tendance à élargir, pour tourner court il faut vraiment fixer le centre du cercle et "oublier" la ligne de plots extérieurs, incliner la moto et donc pour la maintenir sur son angle de façon stable avoir un rythme soutenu et régulier avec un bon point de patinage.
Le cercle de 6m fait partie des épreuve du CAMABC et il pose soucis à beaucoup de candidats (je sais de quoi je parle ).

3) celui de 2,5m n'est réalisable qu'en patinette....

[Aimede]

Rien à redire sur les précédentes réponses, j'ajouterais aussi que varier les activités permet aussi aux adhérents de pouvoir faire autre chose (leurs machine aussi, certaines ont été bien sollicitées sur la mania ) et ne pas bloquer sur un atelier qui ne passe pas encore bien. les combinaisons Mania / freinage, Mania / virages sur route etc. se passent bien en règle générale.

Faut juste que les groupes restent équilibrés pour qu'il n'y ait pas trop d'attente entre chaque passage

[Pascalus IV]

3) celui de 2,5m n'est réalisable qu'en patinette....

Mais non, on fera l'exercice lors d'une journée moniteur...

[Gugus]

Si non, ce matin j'ai pratiqué un freinage d'urgence Heureusement que j'ai revu a la veille les bases
(je sais, le meilleur freinage d'urgence est celui qu'on a pas a faire)

Certes, mais vaut également mieux savoir faire un bon freinage d’urgence que pas de freinage du tout.

Pour ma part, roulant régulièrement en interfile, je ne compte absolument plus les fois où j’ai fait un freinage « d‘urgence », le plus souvent par prévention (== «fausse» alerte) que par réelle nécessité de faire le freinage d’urgence...
Généralement, c’est aussi le signe qu’il faut réduire un peu le rythme..


J’ai également beaucoup apprécié cette journée, je crois bien que c’est ma première mania en tant qu’aide-mono
J’espère n’avoir pas trop dégoûté certaines personnes avec ma grosse enclume, je ne souhaitais au contraire qu’encourager les gens à faire mieux avec leurs mobylettes, et visiblement ça a marché pour nombre d’entre vous Mais il reste de la marge
(et au passage, je me suis dégoté une belle crampe au mollet suite au slalom debout sans échauffement préalable... )

Natacha : n’oublie pas de vérifier/faire vérifier ton câble d’embrayage !

[Gugus]

3) celui de 2,5m n'est réalisable qu'en patinette....

Mais non, on fera l'exercice lors d'une journée moniteur...

Je le ferai en gromono... voire à monocycle

[JudasBricot]

3) celui de 2,5m n'est réalisable qu'en patinette....

Mais non, on fera l'exercice lors d'une journée moniteur...

Oui mais en patinette quand même......si..si..j'y tiens

[Axelle]

Je remercie également tous les moniteurs pour leur patience, à essayer de faire passer ce fichu demi-tour. En particulier Oliver grâce à qui il est passé 2x, même si je n'ai pas réussi à le refaire dans l'après midi, malgré le soutien et l'aide de Fabrice. Mais je vais continuer à m’entraîner, la prochaine fois que vous me verrez, je saurai faire un demi tour!

[Gugus]

la prochaine fois que vous me verrez, je saurai faire un demi tour!

C’est bien noté, on vérifiera !!

[Kalyss]

Natacha : n’oublie pas de vérifier/faire vérifier ton câble d’embrayage !

Oui, je vais m'en occuper dans les jours à venir. Je vais le changer
Merci encore

[didier95]

Si non, ce matin j'ai pratiqué un freinage d'urgence Heureusement que j'ai revu a la veille les bases
(je sais, le meilleur freinage d'urgence est celui qu'on a pas a faire)

Certes, mais vaut également mieux savoir faire un bon freinage d’urgence que pas de freinage du tout.

Pour ma part, roulant régulièrement en interfile, je ne compte absolument plus les fois où j’ai fait un freinage « d‘urgence », le plus souvent par prévention (== «fausse» alerte) que par réelle nécessité de faire le freinage d’urgence...
Généralement, c’est aussi le signe qu’il faut réduire un peu le rythme..


J’ai également beaucoup apprécié cette journée, je crois bien que c’est ma première mania en tant qu’aide-mono
J’espère n’avoir pas trop dégoûté certaines personnes avec ma grosse enclume, je ne souhaitais au contraire qu’encourager les gens à faire mieux avec leurs mobylettes, et visiblement ça a marché pour nombre d’entre vous Mais il reste de la marge
(et au passage, je me suis dégoté une belle crampe au mollet suite au slalom debout sans échauffement préalable... )



Natacha : n’oublie pas de vérifier/faire vérifier ton câble d’embrayage !

Mais nan tu nous a motivé au contraire et même si j'ai pas réussi avec toi j'ai reussi après à le faire sur la même largeur de voie à l'exercice de la planche, quand on vois que ça passe il faut trouver pourquoi on y arrive pas avec la même enclume et j'ai trouvé que moi comme erreur

[Marie]

Merci pour l'info Alain, je suis ra-vie !
C'est noté et sauvegardé.
Allez je file, mon avion ne m'attendra pas si je suis en retard...

Bonne semaine à tous !
Marie

[GGA]

Le cercle de 6m fait partie des épreuve du CAMABC et il pose soucis à beaucoup de candidats (je sais de quoi je parle ).

Je peux témoigner, dur, dur ce jour là, mais je pense que c'était plus le stress, et autre chose mais là je vais me taire.

3) celui de 2,5m n'est réalisable qu'en patinette....

Mais non avec le Scarver je suis sûr que tu y arrives.

[Charly]

Salut

Le cercle de 6m fait partie des épreuve du CAMABC et il pose soucis à beaucoup de candidats (je sais de quoi je parle ).

Je peux témoigner, dur, dur ce jour là, mais je pense que c'était plus le stress, et autre chose mais là je vais me taire.

3) celui de 2,5m n'est réalisable qu'en patinette....

Mais non avec le Scarver je suis sûr que tu y arrives.

On fait un concours de cercles lors du prochain CPM mania ??

2.5 m, je dois pouvoir le faire en Transalp

Charly

[baptiste]

2.5 m, je dois pouvoir le faire en Transalp
Charly

De mémoire c'est 3m au CAMABC. Tu veux toujours essayer ?