La moto a forcément des stigmates : carter droit poncé mais pas percé, embout de guidon et de frein poncé, support de compteur cassé (mais je l'avais renforcé donc ça n'a pas éclaté), saut de vent en miettes et bocal de liquide de frein évaporé. Le monsieur avec qui je suis entré en collision était plus catastrophé que moi (logique), j'ai pu appeler moi-même les secours et rassurer les autres témoins qui se sont arrêtés. La gopro était en marche, je n'ai pas vu ce que ça donne.
Un accident ça arrive à tout le monde, je pense avoir eu un gros avertissement sans frais.
Soyez encore plus vigilants. Tout du moins je ne prendrai plus trop souvent la moto pour aller au boulot.
C'est d'autant plus ironique qu'on a fait le CPM expérience et comportement et que je me sois fait bananer comme ça. La gopro tournait à ce moment, mais le fichier a l'air d'être corrompu. J'essaie de rattraper le fichier en espérant avoir un beau gadin et un retex supplémentaire à faire.
Sur ce, je vais aller gober mon paracétamol.
) qui ne tombent jamais, donc pas de remise en cause, évacue vite cette mésaventure et remonte ASAP sur une moto.
Encore une personne qui pense que le fait de mettre son clignotant elle devient prioritaire et ne regarde même pas son rétro avant de s'engager. Et malheureusement c'est chose courante.