07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement moto
Modérateurs : Pascalus IV, Kalyss, Aimede
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
Bien rentré également.
Bravo à Hervé pour sa première présentation encore quelques années de CASIM et toi aussi tu seras un spécialiste ès normes
Par contre, il manquait un indispensable à la présentation :
La sandale moto :
A intégrer pour l'année prochaine !
Bravo à Hervé pour sa première présentation encore quelques années de CASIM et toi aussi tu seras un spécialiste ès normes
Par contre, il manquait un indispensable à la présentation :
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
Merci à tous pour votre écoute et votre assiduité
À bientôt pour de nouvelles aventures
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
Je sais plus avec qui j'avais parlé de ça lors de la journée... Plus pour les pays en Asie où déjà le port du casque serait une grosse avancéemickaHELL a écrit :Bien rentré également.
Bravo à Hervé pour sa première présentation encore quelques années de CASIM et toi aussi tu seras un spécialiste ès normes
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
Merci à nos 2 aide moniteurs et à nos 2 moniteurs.
Et merci pour toutes ces questions.
Chaque année il y en a des nouvelles et certaines nous surprennent. C'est enrichissant.
Et merci pour toutes ces questions.
Chaque année il y en a des nouvelles et certaines nous surprennent. C'est enrichissant.
...
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
Très bien rentré, malgré les gouttes d'eau sur les verres des lunettes, vu qu'il y avait de la buée dessus en étant visière fermée... et le monde...
Un grand merci aux organisateurs, ça à été une journée très enrichissante, j'ai appris beaucoup de choses ! La plus grande restera que mon portefeuille ne sera jamais assez grand, ni mon dressing pour accueillir 4 vestes de motos !
Hervé, tu as été un très bon orateur, je n'aurais pas cru que c'était ta première. Tu t'es largement bien débrouillé à mon goût !
J'ai hâte de lire le CR
Vivement l'année prochaine !!
Un grand merci aux organisateurs, ça à été une journée très enrichissante, j'ai appris beaucoup de choses ! La plus grande restera que mon portefeuille ne sera jamais assez grand, ni mon dressing pour accueillir 4 vestes de motos !
Hervé, tu as été un très bon orateur, je n'aurais pas cru que c'était ta première. Tu t'es largement bien débrouillé à mon goût !
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
Hello,
Je repensais au couple puissance sonore/durée d'exposition vu hier et une question m'est venue: quelle est la durée de repos entre 2 expositions ? Par exemple, si je m'expose à 95 dB pendant 15 minutes, combien de temps je dois attendre pour ne pas risquer de liaisons (© Hervé) auditives ?
Comme c'est un règlement professionnel, est-ce que c'est valable pour une journée de travail ?
Je repensais au couple puissance sonore/durée d'exposition vu hier et une question m'est venue: quelle est la durée de repos entre 2 expositions ? Par exemple, si je m'expose à 95 dB pendant 15 minutes, combien de temps je dois attendre pour ne pas risquer de liaisons (© Hervé) auditives ?
Comme c'est un règlement professionnel, est-ce que c'est valable pour une journée de travail ?
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
Hello, dans ce cas on ne parle pas de puissance sonore mais d'intensité sonore (c'est pas la même chose). Il y a un très bon résumé ici http://www.google.fr/url?url=http://www ... X70u8x4qlQ mais un peu complexe pour les non initiés.
En fait sur le code du travail il y a trois niveaux
Deux seuils d'action et une VLE (valeur limite d'exposition)
Le seuil de 80dB(A), le A est important car c'est un niveau équivalent et il y a aussi les crêtes en dB(C) sur les trois seuils.
C'est celui dont parlait hier Hervé et c'est le premier, l'employeur doit mettre à disposistion des PICB (protecteur individuels contre le bruit) mais l'employé les met s'il le souhaite=> début du risque de fatigue auditive
Le deuxième est situé à 85dB(A) et le port des PICB est alors obligatoire et l'employeur doit vérifier qu'ils sont portés, il en est responsable. => risque avéré
La VLE qui est a 87dB(A) en incluant l'atenuation des PICB portés, ce seuil ne doit jamais être dépassé, au dela le travail doit être arrêté.
Ces les "doses" (intensité*temps) sont calculées sur la base d'une journée de 8H, la période de repos correspond au reste de la journée.
Voila en faisant bref
En fait sur le code du travail il y a trois niveaux
Deux seuils d'action et une VLE (valeur limite d'exposition)
Le seuil de 80dB(A), le A est important car c'est un niveau équivalent et il y a aussi les crêtes en dB(C) sur les trois seuils.
C'est celui dont parlait hier Hervé et c'est le premier, l'employeur doit mettre à disposistion des PICB (protecteur individuels contre le bruit) mais l'employé les met s'il le souhaite=> début du risque de fatigue auditive
Le deuxième est situé à 85dB(A) et le port des PICB est alors obligatoire et l'employeur doit vérifier qu'ils sont portés, il en est responsable. => risque avéré
La VLE qui est a 87dB(A) en incluant l'atenuation des PICB portés, ce seuil ne doit jamais être dépassé, au dela le travail doit être arrêté.
Ces les "doses" (intensité*temps) sont calculées sur la base d'une journée de 8H, la période de repos correspond au reste de la journée.
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
Merci pour les précisions Didier !
Je lirai le document à tête reposée
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
De rien, pour faire plaisir a Pascal c'est la norme ISO 9612 qu'il faut utiliser pour les mesurages
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
Alors ? on attend.....tap...tap...tap....B6Cmoi a écrit :Bien rentré au sec MOAAAAAHHH ( m'en fou j'l ai déja le CR).
Fred
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
C'est toi qui l'as récupéré ? Je pensais que c'était gga avec son calembour de haute volée ?B6Cmoi a écrit :Bien rentré au sec MOAAAAAHHH ( m'en fou j'l ai déja le CR).
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
Le dernier élu était l'auteur du calembour tu as raison
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
J'arrive, j'arrive. Semaine chargé mais je finalise ce pour ce W-E.JudasBricot a écrit :Alors ? on attend.....tap...tap...tap....
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
Et voilà, B6cmoi a l'honneur d'achever l'année en rédigeant le dernier CR de 2014.
http://c78.casim-france.fr/moto/compte- ... quipement/
Bonne lecture et bonnes fêtes de fin d'année à toute et à tous
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
Bon finalement ça valait le coup d'attendre, encore un gentil Casimir doué en CR, on a un bon cru dans ce domaine cette année, je trouveJudasBricot a écrit :Alors ? on attend.....tap...tap...tap....B6Cmoi a écrit :Bien rentré au sec MOAAAAAHHH ( m'en fou j'l ai déja le CR).
Fred
PS: J m'y colle avant d'en oublier.
Merci à toi Fred, bon boulot.
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
Merci Fred. CR bien dans le ton de la journée.
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
Super CR Fred bien joué ^^
Suite a cette superbe journée je me suis offert un petit noel en avance, des gants chauffant, Gerbing T12 c'est incroyable comme c'est efficasse même au beau milieu de la nuit sous la pluie, j'aurais du y penser bien avant je peux enfin débrayer et séparer mes doigts les uns des autres au guidon!
Suite a cette superbe journée je me suis offert un petit noel en avance, des gants chauffant, Gerbing T12 c'est incroyable comme c'est efficasse même au beau milieu de la nuit sous la pluie, j'aurais du y penser bien avant je peux enfin débrayer et séparer mes doigts les uns des autres au guidon!
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
Cool, juste vous avertir que je ne pourrai honorer ce RDV
"Nous nous retrouverons le 11 janvier 2014 pour l’initiation aux premiers secours "
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
Cette fichue habitude, par réflexe, de taper l'année en cours. C'est corrigé
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Re: 07/12/2014: CPM Pilotes & Commissaires puis Equipement m
J'ai fait la même il y a peu, mais c'est parce que je refuse de vieillir